رئیس‌جمهور لهستان هم قربانی توپولف شد

این هواپیما در غرب روسیه و در نزدیکی مرز این کشور با بلاروس و روسیه سفید ساعت 56‌/‌10 به وقت محلی سقوط و هنگام سقوط لای درختان گیر کرده و سپس تکه‌تکه شده است.

به گفته رسانه‌های بین‌المللی، مقام‌های ارشد متعددی از جمله بیشتر اعضای کابینه رئیس‌ بانک مرکزی، رئیس ستاد ارتش، چند نماینده مجلس و شماری از مورخان برجسته لهستان در هواپیمای سقوط کرده حضور داشته‌اند و این حادثه برای کشور لهستان ضایعه‌ای بزرگ به شمار می‌آید.

اما در این میان نوک پیکان انتقادات به هواپیمای حامل رئیس‌جمهور لهستان نشانه رفته که در سال 1960 طراحی شده و بارها به آقای کاژینسکی توصیه شده بود، آن را عوض کند . توپولف 154 از همان نوع توپولفی است که در خطوط هوایی ایران نیز مورد استفاده قرار گرفته و اکثر حوادث هوایی کشورمان را نیز این هواپیما رقم زده است.

هرچند همیشه و در اکثر موارد خطای خلبان علت رسمی این حوادث در ایران معرفی شده است، اما در یکی از آخرین اظهارنظرهای رضا نخجوانی، رئیس‌ سازمان هواپیمایی کشوری نکته مهمی به چشم خورد و آن اذعان به وجود ایراد در موتور هواپیمای توپولف است.

اکنون که حادثه توپولف برای رئیس‌جمهور لهستان رخ داده است، شاید یکی از مسائل مورد توجه همین نکته باشد. چرا که هواپیمای توپولفی که یک رئیس‌جمهور استفاده می‌کند، حتما به خاطر استانداردهای ایمنی و کنترل و بررسی‌های لازم از هواپیماهای مورد استفاده شهروندان عادی‌ بهتر و مطمئن‌تر است، پس چرا این هواپیما نیز سقوط کرد؟!

البته حوادث هوایی در دنیا شبیه یکدیگر نیستند و شاید هر حادثه دلایلی خاص خود داشته باشد، اما ارتباط و درس این حادثه توپولفی، برای ایران و سازمان هواپیمایی کشوری می‌تواند هشداری مجدد جهت کنار گذاشتن این هواپیماها از خطوط هوایی کشور و جایگزین کردن هر چه سریع‌تر آن باشد، چرا که ناکارآمدی آن می‌رود تا
در دیگر کشورهای دنیا نیز ثابت شود و قربانی بگیرد؛ آن هم قربانی‌ای در سطح رئیس‌جمهور یک کشور اروپایی...

بهمن موسوی ‌/‌ جام‌‌جم