احتمال واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به دولت

وی با بیان این‌که تعرفه‌ها در سال 89 طوری تنظیم شد که ضمن صیانت از تولید داخلی، حقوق مصرف‌کنندگان نیز حفظ شود، گفت: تعرفه مؤثر در کمیسیون تلفیق، از 10 به 15درصد رسید که این بخش، نظر اعضای کمیسیون تلفیق را تأمین کرد، ولی پیشنهاد مطرح شد که تعرفه خودروی وارداتی از 90درصد به 70درصد کاهش یابد. از سوی دیگر، بحث کاهش 20درصدی تعرفه قطعات منفصله مطرح شد.

وی افزود: گرچه کاهش 20درصدی تعرفه قطعات منفصله تصویب نشد، ولی بحث کاهش تعرفه خودروی وارداتی مورد تصویب قرار گرفت.هاشمی با اشاره به رقابت جهانی خودروسازان بزرگ جهان برای دسترسی به بازارهایی چون بازار ایران گفت: در شرایطی که رکود اقتصادی حاکم بر جهان، خودروسازان را به رقابت برای تصاحب بازارهای بیشتر واداشته و حتی حاضرند زیر قیمت به واگذاری خودرو اقدام کنند، حساس بودن به تعرفه خودروهای وارداتی طبیعی است.وی اضافه کرد: وقتی تعرفه قطعات منفصله 64 درصد و تعرفه خودروی وارداتی 70 درصد است، هیچ توجیه و صرفه اقتصادی برای تولید وجود نخواهد داشت. زمانی رقابت معنا پیدا می‌کند که اختلاف 6 درصدی با تصویب کاهش 20درصدی به 26 درصد برسد، ولی در شرایط کنونی این اختلاف قابل توجیه نیست.عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به مصوبه و تصمیم مجلس گفت: اعضای کمیسیون در ارتباط با بحث کاهش تعرفه خودرو به رای و نظر مجلس احترام قائل هستند و در برنامه پنجساله قصد دارند تعرفه‌ها را به صورت پلکانی کاهش دهند.

وی افزود: رهبر معظم انقلاب طی بازدید از صنعت خودرو، درباره بحث کاهش تعرفه خودرو فرمودند به دلایل واهی نباید دروازه‌های کشور را برای خودروهای خارجی باز کرد. در پی همین رهنمود، کمیسیون صنایع و معادن درصدد تهیه طرح دوفوریتی برآمد تا قبل از برنامه 5 ساله 70 درصد را حذف کند و تعیین درصد تعرفه را در اختیار دولت قرار دهد.

هاشمی گفت: اگرچه طرح دوفوریتی رای نیاورد و مجلس رای به یک فوریتی با هدف انجام کار کارشناسی بیشتر داد، ولی امیدواریم این طرح هرچه سریع‌تر تصویب و اختیار تعرفه‌ها به دولت واگذار شود.