پل تاریخی فلا‌ورجان در آستانه فرو ریختن

پل فلاورجان دارای 140 متر طول و 7/5 متر عرض و 18 دهنه است که به دلیل بی‌توجهی و ریختن نخاله‌های ساختمانی اکنون دو دهنه آن مسدود شده است و این در حالی است که قبل از سال 1342 عرض این پل 5 متر بوده است و پس از آن برای افزایش حجم پل تا ارتفاع 40 سانتی‌متر بتن آرمه در سطح این پل ریخته شده است.

بی‌توجهی برخی مسوولان

نماینده مردم شهرستان فلاورجان در گفتگو با خبرنگار ما درباره این اثر تاریخی با اشاره به این‌که این پل به عنوان یکی از قدیمی‌ترین پل‌های تاریخی اصفهان به دلیل بی‌توجهی برخی مسوولان در حال تخریب است، می‌گوید: متاسفانه به دلیل ضعف توجه برخی مسوولان، بودجه‌ای برای ترمیم این پل از سوی مسوولان میراث فرهنگی دریافت نشده است.

سید ناصر موسوی‌لارگانی با بیان این‌که از 4 سال پیش در مصوبه‌ای استانی مقرر شد تا پلی به موازات پل تاریخی فلاورجان زده شود تا پس از آن روی این پل تاریخی تردد نشود، می‌افزاید: متاسفانه علاوه بر این‌که این کار انجام نشد، متاسفانه هنوز هم به صورت یک طرفه روی این پل تردد می‌شود که این اقدام تخریب پل را بیشتر می‌کند.

این در حالی است که این پل محور ارتباط مسیر کلیشاد و یا محله جعفرآباد به فلاورجان است و همین امر نیاز ساخت پل به موازات پل فلاورجان را ضروری کرده است.

وی با اشاره به بازدید رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری اصفهان از این پل می‌گوید: در این بازدید قول‌هایی داده شد اما این وعده‌ها و اعتبارات پیش‌بینی شده فقط در حدحرف بوده است و با توجه به آثار تخریبی این بنا و حفره‌های ایجاد شده در پایه‌های پل، شاید مرمت این اثر تاریخی 20 سال طول بکشد.نماینده فلا‌ورجان تاکید می‌کند متاسفانه این شهرستان مدت‌هاست که مورد بی‌توجهی برخی مسوولان استانی و کشوری قرار گرفته است.

محروم از اعتبار

بی‌مهری به میراث باستانی و آثار تاریخی، عدم پیگیری و رفع مشکلات آن، عدم شناسایی و معرفی پل و موقعیت و مشخصات فنی آن در میان سلسله بناهای فنی ساخته شده از حیث معماری و موقعیت جغرافیایی، مکان‌یابی و مهندسی و شکل هندسی آن، حذف دیوار محافظ بستر پل، تغییر شکل فیزیکی و ورود و خروج پل، احداث پایه‌های آجری و نصب لوله انتقال آب و کابل نوری از سوی دستگاه‌های مرتبط، نصب تیرهای برق فشار متوسط در بستر رودخانه، به سرقت رفتن کتیبه نصب شده بر روی دیواره پل به عنوان شناسنامه و آگاه نبودن برخی کارشناسان و مسوولان ذی‌ربط از موقعیت و خصوصیات این پل از جمله دلایل عدم ثبت این اثر تاریخی بوده است که شهردار فلاورجان به آن اشاره می‌کند. حسن قاسمی می‌افزاید: اعتباری معادل 300 میلیون ریال برای مرمت و بازسازی این پل تاریخی اختصاص یافته است، اما متاسفانه با وجود پیگیری‌های مسوولان، رقم درنظرگرفته شده، هنوز به شهرداری اختصاص داده نشده است؛ همچنین به علت مشکلات و شرایط خاص منطقه، بازسازی و مرمت این پل هنوز در اولویت‌های نخست قرار نگرفته است.

وی ادامه می‌دهد: بنابراین دلایل، پایه‌های پل که به شدت آسیب دیده، اکنون در معرض خطر ریزش قرار دارد و این مساله ضرورت توجه ویژه مسوولان میراث فرهنگی را دوچندان می‌کند. از سوی دیگر شهرداری به علت نداشتن منابع مالی پایدار به تنهایی قادر به مرمت و بازسازی پل فلاورجان نیست.

قاسمی با اشاره به بازدید سال گذشته رئیس وقت میراث فرهنگی و امضای تفاهم نامه بین این سازمان و شهرداری خاطرنشان می‌کند: در این دیدار مقرر شد میراث فرهنگی نسبت به طراحی و مصالح به شهرداری مساعدت کند تا این ارگان نیز مرمت پل را آغاز نماید که تاکنون فقط تعداد محدودی آجر 20 در 20 به ما تحویل داده‌اند.

وی می‌افزاید: در این دیدار همچنین مقرر شد که اکیپ فنی برای طراحی و برآورد هزینه مرمت این پل به فلاورجان اعزام شود تا اعتبار مورد نیاز در اختیار شهرداری قرار گیرد همچنین میراث فرهنگی طی تماس تلفنی اعلام کرد که مبلغ 50 میلیون ریال برای خرید مصالح به شهرداری اختصاص می‌دهد، اما تاکنون هیچ اقدامی نشده است.

بر این اساس نیز مقرر شد اداره راه و ترابری پلی در کنار این پل احداث کند و اعتبار آن که یک میلیارد تومان پیش‌بینی شده از سوی سازمان‌های مختلف تامین شود تا تردد در این پل تاریخی ممنوع شود، اما تاکنون برای احداث پل و اتصال جعفرآباد به مرکز شهر در عمل اقدامی صورت نگرفته است.

مرمت اضطراری

رئیس سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری اصفهان که 2 ماه گذشته از این پل بازدید کرد با ارسال نامه‌ای در 18 مهرماه امسال به فرمانداری این شهرستان تاکید کرد: پل فلاورجان هنوز در فهرست آثار ملی به ثبت نرسیده و ثبت آن نیز ضرورت دارد تا بتوان برای این مرمت اثر تاریخی اعتبارات ملی و استانی جذب کنیم.اما درباره این‌که این‌که چقدر این مکاتبات در تسریع مرمت پل اثرگذار بوده است، اسفندیار حیدرپور، رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری اصفهان می‌گوید: مراحل ثبت ملی پل فلاورجان در حال پیشرفت است و قرار شده در جلسه بعدی این امر به سرانجام برسد.

وی با تاکید بر این‌که شروع کار از سوی سازمان میراث فرهنگی با زدن قسمتی از داربست و تعدادی آجر در محل پل فلاورجان انجام شد، می‌افزاید: با توجه به عملکرد و شناخت پیمانکار سازمان، وی برای عقد قرار داد به شهرداری معرفی شد که با توجه به نیاز پروژه به اعتبار بسیار بالا و نبود چنین اعتباری در سال گذشته، اجرای این پروژه به تعویق افتاد و از آنجایی که رودخانه زاینده رود دوباره به جریان افتاد امکان اجرای پروژه از بین رفت.

حیدرپور با بیان این‌که انتقال لوله‌های تاسیسات از روی بدنه پل به کف رودخانه در طی 2 ماه زمان انجام شده است، تصریح می‌کند: پل فلاورجان چه در سطح ظاهر و چه در زیر پایه‌های پل خالی شده ونیازمند مرمت اضطراری است.

اصفهان - ریحانه‌‌سادات سجادی - خبرنگار جام‌جم