قاطعیت در مورد راننده‌های دو شغله لازم است

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه به لحاظ قانونی تاکسی می‌تواند در مالکیت هر فردی باشد، افزود: در عین حال خدمات‌رسانی برای حمل و نقل عمومی توسط راننده و یا مالک تاکسی از اهمیت ویژه‌ای برای مدیریت شهری برخوردار است.

وی افزود: چنانچه راننده تاکسی دو شغله از تاکسی تنها به عنوان وسیله شخصی، عبور از محدوده طرح ترافیک و یا استفاده از سهمیه سوخت استفاده کند، از چرخه حمل و نقل عمومی خارج شده و با این افراد برخورد قاطع صورت می‌گیرد.

تشکری هاشمی با بیان اینکه تا کنون بخش قابل توجهی از رانندگان تاکسی دو شغله متخلف شناسایی و به مراجع مربوطه ارجاع شده‌اند، اظهار کرد: در مورد این گروه از راننده‌های تاکسی متخلف نیازمند قوانین محکم‌تر و قاطعیت در اجرای قوانین هستیم.

معاون ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه شناسایی رانندگان تاکسی دو شغله توسط گروه‌های بازرسی تاکسیرانی و استعلام از دستگاه‌های اجرایی انجام شده و مشکلی در این زمینه وجود ندارد، اظهار کرد: دو شغله بودن ایراد و تخلف محسوب نمی‌شود مگر اینکه راننده تاکسی از خودرو برای مقاصدی بجز حمل و نقل عمومی و جابجایی مسافر استفاده کند.

وی با رد آمار اعلام شده توسط ستاد ساماندهی مسافربرهای شخصی در خصوص رانندگان تاکسی دو شغله خاطرنشان کرد: مشخص نیست که این آمار بر اساس چه اطلاعاتی بدست آمده در عین حال آمار اعلام شده مربوط به کل کشور است.

تشکری هاشمی گفت: بر اساس مصوبه شورای شهر تهران و اساسنامه تاکسیرانی، دو شغله بودن در حالتی که تاکسی فعال باشد ایراد و تخلف محسوب نمی‌شود، در عین حال شرکت‌های خصوصی در حال حاضر فعال هستند که بیش از یکصد دستگاه تاکسی را در اختیار و تملک خود دارند و مهم فعال بودن این تاکسی‌ها در طول شبانه‌روز است که یا توسط راننده و یا مالک تاکسی انجام شود.

وی در عین حال یادآور شد که هنوز مشکل شناسایی بخش قابل توجهی از رانندگان دو شغله به قوت خود باقی است و سازمان‌ها و نهادهای دولتی در شناسایی آنها باید نهایت همکاری را داشته باشند.