وی تاکید کرد: براساس این طرح دوفوریتی که بیش از 50 امضا دارد، پیشنهاد شده برای رفع مشکلات اعتباری حمل و نقل عمومی بویژه متروی تهران مبلغ یک میلیارد دلار در سال 88 به عنوان تسهیلات به متروی تهران و ردیف جداگانهای معادل یک میلیارد دلار برای متروی سایر کلانشهرها اختصاص یابد.
به گفته لاهوتی، این طرح با استقبال دولت هم مواجه خواهد شد، چرا که در این پیشنهاد اعتبارات پرداختی به متروی تهران از حساب ذخیره ارزی به صورت «تسهیلات» بوده و بلاعوض نیست.
این عضو کمیسیون عمران با اشاره به اینکه با تصویب این طرح، دولت ملزم است که آن را در نیمه دوم سال به صورت فوری اجرایی کند، گفت: در بودجه سال 87 آمده بود که شهرداریها میتوانند از حساب ذخیره ارزی استفاده کنند و الزام قانونی برای دولت وجود نداشت؛ اما در طرح جدید کلمه میتوانند حذف شده و دولت «مکلف» شده و از سوی دیگر به طور روشن محل خرج این تسهیلات متروی اعلام شده است.
وی گفت: وزیر کشور قول داده که در دوره خود تعامل با شهرداریها را افزایش دهد؛ از طرفی دولت حتی باید از این طرح استقبال هم کند چون قرار نیست این کمک بلاعوض باشد و به صورت تسهیلات ارائه شده و متروی تهران و سایر شهرها موظف به بازپرداخت آن هستند.