جزئیات اولین گزارش کارشناسان ایران و روسیه از علل سقوط توپولف

چهارشنبه شب گذشته نخستین گزارش جامع گروه‌های کارشناسی سازمان هواپیمایی کشوری و گروه کارشناسی روسی در جلسه‌ای که باحضور تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، کارگروه ویژه وزارت راه و ترابری، سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری، مدیر عامل و رئیس هیات مدیره شرکت فرودگاه‌های کشور و گروه‌های یازده‌گانه بررسی سانحه در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد، ارائه و درباره آن بحث و بررسی شد.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: از نگاه همه کارشناسان ادامه بازخوانی متغیرهای فنی موتور (FDR) و بازسازی و بازخوانی نوار مکالمات خلبان (CVR) و بررسی سایر پارامترها برای دریافت پاسخی قطعی برای سوال چگونگی بروز سانحه از الزامات گروه بررسی سانحه هواپیمایی کشوری است.

به گفته وی، گروه کارشناسی روس نیز در این جلسه نتایج ارائه شده را قطعی و نهایی ندانستند.در همین حال، نماینده وزیر راه و رئیس کارگروه بررسی سانحه سقوط هواپیمای کاسپین از انتقال تعدادی از قطعات بدنه هواپیمای توپولف به دانشگاه صنعتی شریف خبر داد و اعلام کرد: تاکنون نوار حاوی اطلاعات فنی هواپیما (FDR) بیش از 10 بار بازخوانی شده است.

احمد مجیدی با اعلام آخرین اطلاعات درباره حادثه سقوط هواپیمای توپولف در اطراف قزوین گفت: تا به حال فعالیت چهار کارگروه هواشناسی، شاهدان عینی، مراقبت پرواز و عوامل انسانی درباره این سانحه به پایان رسیده است و بررسی‌ها در 7 کارگروه دیگر ادامه دارد. نماینده وزیر راه و رئیس کارگروه بررسی سانحه سقوط هواپیمای کاسپین افزود: جعبه مکالمات کابین خلبان (CVR) که در عمق 15 متری زمین پیدا شده، بشدت آسیب‌دیده است و امیدواریم با بازسازی آن بتوانیم اطلاعات مفیدی را از کابین خلبان به دست آوریم.