چهارباغ به محل ورود و خروج مسافران مترو تبدیل می‌شود

علیرضا خواجویی هفته‌ پیش در گفت‌وگو با ایسنا اظهار داشت: این در حالی است که تونل شرقی این محور از فاصله‌ی چهار متری سردر تاریخی خیمه‌گاه به‌عنوان تنها سردر باقی‌مانده از باغ‌های دوره‌ی صفوی چهارباغ اصفهان می‌گذرد.

وی توضیح داد: این تونل که با قوس ملایمی از کنار پل تاریخی سی‌وسه پل عبور می‌کند، فاصله‌ آن در نقطه‌ای به هفت متری پل یادشده می‌رسد. علاوه بر این، ایستگاه‌های مترو در محور میانی چهارباغ تاریخی پیش‌بینی شده‌اند و اکنون حفاری ایستگاه شریعتی در محور میانی چهارباغ به طول تقریبی 100 متر و با عرض 40 متر انجام شده است. اگر این کار به همین طریق ادامه پیدا کند، با احداث ایستگاه‌های دروازه دولت، عباس‌آباد و سی‌وسه پل در عمل، محور تاریخی چهارباغ به محل ورود و خروج مسافران مترو تبدیل خواهد شد.

او ادامه داد: بی‌توجهی به ارزش‌های تاریخی شهر اصفهان و رعایت نکردن قوانین و ضوابط شهرسازی ناظر بر آن، فقط به عبور مترو از خیابان چهارباغ ختم نشده است و در سطح شهر به‌طور گسترده ادامه دارد.

این کارشناس مسؤول مرمت آثار تاریخی سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان اصفهان بیان کرد: از تهدید و تخریب حریم زاینده‌رود گرفته تا تخریب کارخانه‌های صنعتی و ده‌ها نمونه‌ی‌ دیگر، دشمنی با آثار تاریخی در حدی است که شیب راهه مجتمع تجاری حکیم روی آثار به‌جامانده‌ی حمام تاریخی خسروآقا برخلاف درخواست‌ها و مکاتبه‌های مکرر سازمان میراث فرهنگی تکمیل شده و امکان بازسازی این اثر تاریخی را که بقایای آن پس از تخریب غیرقانونی و فاجعه‌بار سال 1374 در صدر برنامه‌های بازسازی آثار تاریخی سازمان میراث فرهنگی قرار داشت، منتفی کرده است.

خواجویی گفت: کارشناسان و شهروندان علاقه‌مند به حفاظت از شهر تاریخی اصفهان که در منظر جهانی از جایگاه ویژه‌ای برخوردارند، انتظار دارند، قوانین و ضوابط مصوب میراث فرهنگی و رعایت اصول و ضوابط طرح‌های تفصیلی با هدف جلوگیری از تخریب‌های گسترده در شهر اصفهان و هم‌چنین برخورد قاطع و قانونی با مسببان امر، از سوی مسؤولان ذی‌ربط اجرا و محترم شمرده شوند.