30 هزار مسافربر شخصی گمشده در تهران‌

وی با بیان این‌که از سال 88 جابه‌جایی مسافر با خودروی شخصی ممنوع بوده و پلیس با متخلفان برخورد خواهد کرد، گفت: از تعداد 250 هزار مسافربر شخصی ثبت‌نام شده، صلاحیت 150 هزار نفر به عنوان مسافربر شخصی تایید شد و در گام بعدی باید 93 هزار مسافربر شخصی باقیمانده نیز پس از بررسی صلاحیت، در یک پروسه زمانی به تاکسی تبدیل شوند.

به گفته رویانیان، ترافیک تهران به دلیل عدم توسعه زیرساخت‌ها طی سالیان متمادی وضعیت مطلوبی نداشته و اگر هرچه سریع‌تر اقدامی در این زمینه صورت نگیرد، با توجه به اضافه شدن سالانه 400 هزار دستگاه خودرو به کشور، سال آینده وضعیت از این نیز بدتر خواهد شد و توسعه حمل و نقل عمومی یکی از راهکارهای کاهش این شرایط بحرانی است.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور تاکید کرد: تا سال 91، سهم جابه‌جایی مسافران با سیستم حمل و نقل عمومی در تهران باید به 75 درصد برسد که از این مقدار نیز 30درصد سهم حمل و نقل ریلی، 20 درصد تاکسی‌ها و 25 درصد ناوگان اتوبوسرانی است.

سردار رویانیان با تاکید بر این‌که اگرچه نقش مترو در سیستم حمل و نقل عمومی را نمی‌توان انکار کرد؛ اما باید پذیرفت‌ که کار احداث مترو چشم‌بندی نیست و قطعا نه‌تنها تا 3 سال آینده بلکه تا 100 سال آینده هم نمی‌توانیم با این کندی پیشروی عملیات اجرایی احداث مترو، به سهم 30 درصدی آن در حمل‌ونقل عمومی دست یابیم، تصریح کرد: بنابراین بهترین راهکار استفاده از مکمل‌های ریلی مانند منوریل است و بهتر است به جای سیاسی کردن موضوعات به فکر چاره‌اندیشی برای بهبود معضل ترافیک تهران بود.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان این‌که هم‌اکنون سهم تاکسی‌ها در حمل و نقل عمومی کشور 25 درصد است؛ اما آیا واقعا مردم مزه استفاده از سیستم تاکسیرانی مطلوب را می‌چشند، گفت: سهم ناوگان اتوبوسرانی برای جابه‌جایی مسافران براساس قانون باید به 25 درصد برسد؛ اما ما آمادگی داریم برای رفاه شهروندان و کمک به شهرداری تهران، این سهم را تا 35 درصد نیز افزایش دهیم.

شهرداری‌ها مسوول حمل و نقل عمومی‌

رئیس ستاد ساماندهی حمل و نقل و سوخت کشور با بیان این‌که براساس قانون، مسوولیت حمل و نقل عمومی بار و مسافر به‌عهده شهرداری‌هاست، تصریح کرد: از این پس، مدیر واحد حمل و نقل بار و  مسافر در شهرها و همچنین در تهران، شهرداری‌ها هستند.

سردار رویانیان با تاکید بر ضرورت محدودیت برای تردد خودروهای شخصی در تهران به عنوان یکی دیگر از راهکارهای بهبود وضعیت ترافیک تصریح کرد: در این خصوص، کمیته مشترکی با حضور نمایندگانی از شورای شهر، شهرداری، وزارت مسکن، وزارت ارتباطات و فناوری و وزارت نفت به طور مشترک وضعیت ترافیک تهران را بررسی می‌کنند و با هماهنگی لازم، هریک از دستگاه‌های فوق باید طرح‌های خود تا سال 90 را برای بررسی به این ستاد تحویل دهند.

به گفته وی، وزارت کشور موظف است طرح بهبود حمل و نقل شهری را تا یک ماه آینده به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور ارائه کند تا این ستاد پس از بررسی و تصویب، بودجه لازم برای اجرا را تخصیص دهد.

رئیس ستاد حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به وجود 2 هزار نقطه حادثه‌خیز در کشور با بیان این‌که این نقاط بعلاوه شعاع 30 کیلومتری شهرها، بیشترین مرگ‌و‌میرها را دارند، افزود: وزارت راه موظف شده ضمن رفع نقاط حادثه‌خیز کشور تا سال 90، نسبت به برجسته کردن این نقاط و نصب علائم و تابلوهای هشداردهنده برای رانندگان در این نقاط اقدام کند.

به گفته وی، همچنین توسعه شبکه ریلی، ایجاد استراحتگاه‌ها در تفرجگاه‌های بین‌راهی و بهبود سطح عبور و مرور در جاده‌ها، از دیگر وظایف اجرایی وزارت راه است.

تدوین طرح جامع مدیریت‌های پزشکی‌

سردار رویانیان از تدوین طرح جامع مدیریت‌های پزشکی توسط وزارت بهداشت و ابلاغ این طرح برای اجرا پس از تصویب خبر داد و گفت: از آنجا که 50 درصد مرگ‌ومیرها در تصادفات جاده‌ای پس از تصادف و در حین امداد و انتقال به بیمارستان رخ می‌دهد، در این طرح اقدامات جدید و ویژه‌ای برای بهبود وضعیت موجود در نظر گرفته شده است.

رئیس ستاد حمل و نقل و سوخت کشور در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر ادعای مسوولان وزارت راه در خصوص استاندارد بودن جاده‌های کشور گفت: تصور نمی‌کنم وزارت راه این ادعا را داشته باشد که تمام جاده‌های کشور استاندارد است؛ چراکه جاده‌ای که 70 سال پیش احداث شده در استاندارد بودن آن برای شرایط امروز باید بررسی بیشتری انجام شود؛ اما پیشنهادی از سوی مسوولان وزارت راه در خصوص کاهش سرعت و بهبود رفتار ترافیکی رانندگان در این زمینه مطرح شده که این موضوع نیز به عنوان یک پیشنهاد قابل بررسی است.

عدم تغییر میزان سهمیه و قیمت بنزین‌

رویانیان در خصوص طرح شایعه‌ای پیرامون حذف سهمیه‌بندی بنزین نیز تاکید کرد: تاکنون هیچ تغییری به ستاد حمل و نقل و سوخت ابلاغ نشده و قیمت بنزین و میزان سهمیه همان مقدار فعلی است.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از افزایش قیمت سوخت سی.ان.جی به 40 تومان در جایگاه‌های سوخت کشور خبر داد و گفت: براساس این مصوبه که به وزارت نفت ابلاغ شده قیمت سی.ان.جی توسط دولت 8تومان و سهم جایگاه‌داران نیز از 12 تومان در حال حاضر به 32 تومان افزایش می‌یابد.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به این که براساس قانون باید تا سال 1391، بنزین از سبد حمایتی خارج شود، افزود: هم‌اکنون یک میلیون دستگاه خودروی سی.ان.جی‌سوز و 9 میلیون دستگاه خودروی بنزین‌سوز در کشور داریم که باید برای آنها برنامه‌ریزی ویژه‌ای صورت گیرد که حداقل نیازمند احداث 100 جایگاه سوخت‌رسانی دیگر علاوه بر تعداد موجود هستیم.

تمهیدات ویژه برای زمستان

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از تمهیدات ویژه دولت برای مقابله با سرمای زمستان خبر داد و گفت: بر این اساس، وزارت نفت مکلف شده است تا پیش از فصل زمستان و سرمای شدید، ذخایر سوخت خود را در سراسر کشور به حدی برساند که در فصل زمستان با مشکل مواجه نشود. همچنین وزارت راه مکلف شده، تمام توان ریلی خود را حتی با تخصیص مسیرها و واگن‌های ویژه برای جابه‌جایی سوخت به استان‌ها در اختیار وزارت نفت قرار دهد.

به گفته وی، کارگروه ویژه‌ای به دستور رئیس‌جمهور تشکیل شده تا نسبت به راه‌اندازی جایگاه‌های سی.ان.جی، بنزین و گازوئیل در کشور اقدام کند.

وی از مصوبه جدید ستاد حمل و نقل و سوخت کشور درباره الزام مجتمع‌ها و شرکت‌های اداری، صنعتی و مسکونی نسبت به اختصاص زمین برای احداث جایگاه‌های سوخت بنزین و سی.ان.جی خبر داد و گفت: بر این اساس، تمامی مجتمع‌ها و شهرک‌های مسکونی و اداری و صنعتی بالای 1500 خانوار در تهران و کلانشهرها موظف شدند، زمین مورد نیاز را برای احداث جایگاه‌های بنزین و سی.ان.جی در اختیار وزارت نفت قرار دهند و وزارت نفت نیز مکلف شده نسبت به احداث جایگاه‌های متوسط یا کوچک به صورت ثابت و سیار در این مناطق اقدام کند.

رویانیان با تاکید بر این‌که شهرداری‌ها نیز موظفند نسبت به صدور مجوز احداث این جایگاه‌ها اقدام کنند، افزود: همچنین بر این اساس، اگر شهرکی در این زمینه کوتاهی کند، تسهیلات دولتی و خدمات دولتی شامل آب، برق، تلفن و سایر خدمات این شهرک‌ها قطع خواهد شد که این امر در جهت ضمانت اجرایی این مصوبه خواهد بود.