قالیباف، خواهان برچیدن ستون‌های منوریل صادقیه شد

این در حالی است که شکیب با اشاره به مصوبه شورای شهر در دور دوم اظهار کرده بود، با توجه به متوقف شدن پروژه از سوی دستگاه‌های دولتی در سال 84، اگر مسوولان شهرداری معتقد به جمع‌آوری ستون‌های پروژه منوریل صادقیه هستند، باید طی نامه‌ای دلایل رسمی و توجیهات فنی و کارشناسی خود را در این باره ارائه کنند.بر این اساس، شهردار تهران در نامه‌ خود به مهندس چمران درباره دلایل توقف پروژه، به بالا رفتن هزینه‌ها از 5/3 میلیون دلار به 8 میلیون دلار و بعد به حدود 15 میلیون دلار در هر کیلومتر اشاره کرده است.

ناامن بودن ستون‌های ساخته شده پروژه منوریل صادقیه از دیگر مسائل عنوان شده در نامه شهردار به رئیس شورای شهر بوده که به این صورت بیان شده است: در بررسی اسناد محاسباتی سازه‌های ساخته شده، مشخص شد فوندانسیون سازه‌ها از استحکام لازم برای تحمل نیروهای جانبی حرکتی قطار برخوردار نیست و خطر سقوط فوندانسیون مربوطه وجود دارد. لذا مقرر می‌شود با تمهیداتی از قبیل تزریق و... نسبت به مستحکم‌سازی فوندانسیون اقدام شود که البته از محاسبات مربوطه اطلاع و اسناد دقیقی در اختیار نیست و احتمالا در اختیار سرمایه‌گذار مربوطه است.