طرح جامع حمل و نقل عمومی پایتخت به کمیسیون تلفیق رفت‌

به گزارش «جام‌جم»، خسرو دانشجو، سخنگوی شورای شهر تهران بعد از پایان آخرین جلسه شورای شهر در سال 86  که بدون حضور مستمع و با حضور محمدباقر قالیباف، شهردار پایتخت برگزار شد، گفت: الزام ارائه طرح جامع حمل و نقل عمومی تهران سال 83 به تصویب شورا رسید و شهرداری تهران 2 ماه پیش، پس از تکمیل طرح آن را به شورا ارائه کرد که در کمیسیون‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفت.

وی افزود: آنچه در طرح شهرداری و در کمیسیون عمرانی مشخص شده است، سهم وسایل حمل و نقل عمومی در پایتخت است.

به گفته وی، سهم هر یک از وسایل نقلیه عمومی در سال 1404 از این قرار است: قطار شهری در بخش حمل و نقل عمومی 30 درصد، اتوبوسرانی 22 درصد، مینی‌بوسرانی 3 درصد، ون 5 درصد، تاکسی 15 درصد، موتورسیکلت 3 درصد و سواری 22 درصد.

دانشجو در پاسخ به این سوال که آیا طرح باید در شورای عالی ترافیک کشور به تصویب برسد، اظهار کرد: در این رابطه اعضا اظهارنظری نکردند، اگر در گام‌های بعدی اعضا و کارشناسان حقوقی به این جمع‌بندی برسند که طرح باید در شورای عالی ترافیک به تصویب برسد، طرح برای تصویب به این شورا ارسال می‌‌شود.

وی در پاسخ به این سوال که آیا قطار هوایی پیش‌بینی شده در طرح همان منوریل است، گفت: هر قطار هوایی که منوریل نیست، اما این که در طرح، نوع قطار هوایی منوریل بوده یا سیستم دیگری در خاطرم نیست.

دانشجو همچنین در این جلسه درخصوص دومین خطBRT   که بنا به گفته مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی باید از میدان آزادی تا افسریه راه‌اندازی شود، توضیح داد: شهردار تهران و معاونت حمل و نقل و ترافیک تاکید کردند که این خطBRT   نیست و فقط استفاده بهینه از امکانات و ساماندهی این خط مطرح است تا مسافران به جای پیاده و سوار شدن پی در پی، یک ‌بار از آزادی سوار شده و به افسریه برسند.

وی تاکید کرد: اگر شهرداری قصد دارد این خط را تبدیل بهBRT   کند، حتما باید مجوز شورا را اخذ کند.