بهره‌برداری از پروژه‌ای برای گره‌گشایی از ترافیک کشور

رئیس شورای شهر کرج: این پروژه نمونه بارز همکاری مدیریت شهری و دولت است

به گزارش جام جم البرز، مسعود محمدی، رئیس شورای اسلامی کلانشهر کرج در این مراسم ضمن گرامیداشت یاد و خاطره شهدا، از حضور مسئولان، دست‌اندرکاران، پیمانکاران، مهندسان و کارگران اجرای پروژه قدردانی کرد و گفت: تکمیل فاز چهارم کنارگذر شمالی کرج حاصل تلاش مجموعه‌ای از دستگاه‌ها و نهادهاست و امروز شاهد به ثمر نشستن بخش مهمی از این پروژه هستیم.

وی با اشاره به شهادت شهید شیری در محل اجرای پروژه، اظهار کرد: به نمایندگی از اعضای شورای اسلامی شهر کرج یاد و خاطره این شهید خدمت و همه کسانی که برای اجرای این پروژه تلاش کردند را گرامی می‌داریم.

محمدی با اشاره به شرایط دشوار اقتصادی و مسائل پیش‌روی کشور افزود: با وجود مشکلات اقتصادی و شرایط سخت کشور، اعضای شورای اسلامی شهر، شهردار و مدیریت شهری با حمایت استاندار البرز و مجموعه استانداری توانستند این پروژه را به مرحله بهره‌برداری برسانند.

وی، کنارگذر شمالی کرج را نمونه‌ای بارز از همکاری و تعامل مدیریت شهری و دولت دانست و گفت: در مسیر اجرای این پروژه، مشکلات و موانع متعددی از جمله تملکات گسترده وجود داشت که با برگزاری جلسات متعدد در شهرداری و استانداری و همراهی دستگاه قضایی استان برطرف شد.

محمدی ادامه داد: اگر امروز شاهد اجرای چنین پروژه عظیمی هستیم، حاصل همین همکاری و تعامل میان دستگاه‌های مختلف است. این پروژه حدود ۲۰ کیلومتر امتداد دارد و می‌تواند به نوعی اتصال کرج به تهران را تسهیل کند.

وی با اشاره به تأثیر پروژه بر کاهش ترافیک گفت: طبق بررسی‌های انجام‌شده، با تکمیل این مسیر، بخشی قابل توجه از ترافیک ورودی و خروجی در محدوده محور‌های اصلی کاهش خواهد یافت و این موضوع تأثیر مستقیمی بر زندگی شهروندان و تردد هم‌استانی‌ها خواهد داشت.

شهردار کرج: در جمهوری اسلامی بن‌بستی وجود ندارد

مهرداد کیانی، شهردار کرج با اشاره به نقش بخش خصوصی در اجرای کنارگذر شمالی اظهار کرد: حضور بخش خصوصی در اجرای این پروژه بسیار ارزشمند بود و پیمانکار پروژه با وجود تمام مشکلات اقتصادی و محدودیت‌های مالی، پای کار ایستاد و با تمام توان به تعهدات خود عمل کرد.

کیانی افزود: اگر امروز دور هم جمع شده‌ایم و با افتخار شاهد افتتاح این پروژه هستیم، بخش مهمی از این موفقیت متعلق به پیمانکار پروژه است که در شرایط دشوار اقتصادی همراهی کرد و پروژه را به این مرحله رساند.

شهردار کرج همچنین از شهرداران و شورا‌های ادوار گذشته که در شکل‌گیری و پیگیری پروژه نقش داشتند، تقدیر کرد و گفت: شورای اسلامی شهر کرج در دوره ششم تصمیم گرفت این پروژه را به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی خود دنبال کند و استاندار البرز نیز با تمام توان و ظرفیت وارد میدان شد.

وی با اشاره به حجم سرمایه‌گذاری انجام‌شده در پروژه اظهار کرد: هزینه انجام‌شده برای این پروژه حدود ۷۰ همت اعلام شده که برای درک بزرگی این عدد باید گفت تقریباً دو و نیم برابر بودجه کل شهر کرج است.

کیانی ادامه داد: این پروژه عظیم با اراده، همدلی و تلاش مجموعه‌ای از مدیران و دستگاه‌ها به این مرحله رسیده است. شورای شهر با انتخاب این پروژه به عنوان اولویت خود، اعتبار و آبروی خود را در گرو موفقیت آن قرار داد و استاندار البرز نیز با برگزاری جلسات متعدد و پیگیری‌های مستمر، نقش مهمی در رفع موانع داشت.

شهردار کرج در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر اینکه همکاری و همدلی می‌تواند پروژه‌های بزرگ را به نتیجه برساند، گفت: در جمهوری اسلامی و در کشور ایران بن‌بستی وجود ندارد؛ بن‌بست در افکار ما، رقابت‌های ما و نگاه‌های ماست.

وی افزود: هر جا همه همدل شوند، نتیجه آن می‌تواند پروژه‌ای به بزرگی کنارگذر شمالی کرج باشد که امروز شاهد بهره‌برداری از بخش دیگری از آن هستیم.

رئیس کمیسیون عمران: کنارگذر شمالی کرج اتصال ۱۴ استان غربی به تهران را تسهیل می‌کند

علیرضا رحیمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج نیز با اشاره به ویژگی‌های فنی و موقعیت راهبردی پروژه اظهار کرد: این پروژه از سال ۱۳۹۵ آغاز شده و در مجموع حدود ۱۸ کیلومتر طول دارد و شامل ۲۲ پل و ۱۱ تقاطع غیرهمسطح است.

وی افزود: کنارگذر شمالی کرج تأثیر قابل توجهی بر جریان ترافیکی شرق به غرب، به‌ویژه در محور تهران-قزوین خواهد داشت و دسترسی مناسب و مهندسی‌شده‌ای به بهشت سکینه ایجاد می‌کند.

رحیمی با اشاره به دسترسی‌های محلی پروژه گفت: در مجموع ۱۱ دسترسی برای این پروژه پیش‌بینی شده که هشت دسترسی آن فعال شده و چهار دسترسی دیگر نیز در ادامه و به مرور به بهره‌برداری خواهد رسید.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر کرج ارزش فعلی پروژه را بیش از ۴۰ همت عنوان کرد و گفت: این پروژه تنها متعلق به شهر کرج نیست، بلکه اتصال میان چهارده استان غربی کشور و تهران را تسهیل می‌کند و از منظر پدافندی نیز اهمیت ویژه‌ای دارد.

وی درباره دلایل طولانی شدن اجرای پروژه نیز اظهار کرد: یکی از مهم‌ترین عوامل، ملی بودن پروژه و تأمین منابع مالی آن بود. در دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج و در سال دوم فعالیت این شورا، سهم مشارکت دولت از سه درصد به ۵۰ درصد افزایش یافت تا شهرداری کرج نیز ۵۰ درصد هزینه‌های پروژه را بر عهده بگیرد.

رحیمی اضافه کرد: مذاکره با دولت و اخذ مصوبه هیئت وزیران برای افزایش سهم مشارکت دولت از جمله عواملی بود که موجب ایجاد وقفه کوتاه‌مدت در روند اجرای پروژه شد.

وی درباره تکمیل پل B۱ نیز گفت: برای تکمیل این پل، دولت باید به صورت جدی ورود کند و موضوع تعیین تکلیف نحوه اجرای آن را تسهیل کند.

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر کرج افزود: اگر قرار باشد همین پیمانکار یا شهرداری اجرای پل B۱ را بر عهده بگیرد، باید مصوبه هیئت وزیران برای این موضوع اخذ شود و اگر قرار است پیمانکار دیگری انتخاب شود نیز باید هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف شود.

رحیمی هزینه اجرای این پل را حدود ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد کرد و گفت: با توجه به اینکه این پل در جریان جنگ دچار آسیب شده، پیش از اجرای عملیات باید مطالعات و بررسی‌های تخصصی انجام شود و پایه‌ها، عرشه و سایر اجزای سازه تحت آزمایش‌های فنی و کارشناسی قرار گیرد.

وی خاطرنشان کرد: پس از تعیین تکلیف، می‌توان روند اجرای پل را سرعت بخشید تا در نهایت شاهد تکمیل کامل این پروژه باشیم.

مدیرعامل شرکت احداث آزادراه شهید سلیمانی: اگر پل B۱ آسیب نمی‌دید، امروز کل پروژه به بهره‌برداری می‌رسید

ابوالفضل رحمانی، مدیرعامل شرکت احداث آزادراه شهید سلیمانی نیز با ارائه گزارشی از روند اجرای پروژه اظهار کرد: شرکت احداث، به عنوان شرکت پروژه، در سال ۱۴۰۰ تأسیس شد و در سال ۱۴۰۲ با حمایت شهردار، شورای اسلامی شهر کرج، استاندار البرز و مجموعه وزارت راه، روند اجرای پروژه با جدیت بیشتری دنبال شد.

وی افزود: پروژه در آن مقطع با حدود ۲۳ تا ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی تحویل شد و امروز به مرحله بهره‌برداری رسیده است.

رحمانی گفت: اگر پل B۱ مورد حمله قرار نمی‌گرفت، امروز می‌توانستیم شاهد بهره‌برداری از کل پروژه در این روز باشیم.

مدیرعامل شرکت احداث آزادراه شهید سلیمانی با اشاره به اهمیت محور کرج-قزوین گفت: حدود ۲۸ درصد ترافیک کل کشور در محور کرج-قزوین و نقطه اتصال ۱۴ استان جریان دارد و این پروژه می‌تواند حدود ۴۰ درصد از این حجم ترافیک را کاهش دهد.

وی افزود: برآورد‌های انجام‌شده نشان می‌دهد این پروژه از نظر اقتصادی نیز آثار قابل توجهی برای کشور خواهد داشت و صرفه‌جویی روزانه قابل توجهی در مصرف انرژی ایجاد می‌کند.

رحمانی با تقدیر از حمایت مدیریت شهری و دولت اظهار کرد: شهرداری کرج در این پروژه بار اصلی را بر عهده گرفت و پس از آن دولت نیز با حمایت استاندار البرز وارد میدان شد و بخشی از منابع مورد نیاز را تأمین کرد.

وی ادامه داد: با پیگیری‌های شبانه‌روزی استانداری، شهرداری و شورای اسلامی شهر، بخش‌های باقی‌مانده از اراضی مورد نیاز پروژه نیز در ماه گذشته تحویل شد و این موضوع می‌تواند به شتاب گرفتن ادامه عملیات کمک کند.

رحمانی فاز چهارم پروژه را یکی از مهم‌ترین بخش‌های کنارگذر شمالی دانست و گفت: در این بخش، علاوه بر احداث حدود چهار کیلومتر مسیر، عبور از محدوده سپاه، هلیکوپترسازی و تعاونی ورزان در دستور کار قرار داشت.

وی با اشاره به عملیات گسترده تملک در این محدوده اظهار کرد: بیش از ۳۵ باب ویلا با حمایت دستگاه قضایی استان تملک و تخریب شد تا مسیر برای تردد مردم باز شود.

مدیرعامل شرکت احداث آزادراه شهید سلیمانی افزود: در این بخش حدود ۲ میلیون مترمکعب خاکبرداری انجام شده، حدود ۶۰ هزار تن آسفالت به کار رفته و پنج رشته پل و تبادل‌های متعدد در مدت کمتر از یک سال و نیم اجرا شده است.

رحمانی در پایان با قدردانی از دستگاه‌های اجرایی، پلیس راهور، پلیس راه، دستگاه قضایی، شورای اسلامی شهر، استانداری و معاونت عمرانی استانداری، یاد و خاطره شهید شیری را نیز گرامی داشت و گفت: این شهید خدمت در یک شب سرد زمستانی و در جریان خدمت‌رسانی در همین محدوده جان خود را تقدیم کرد.

کنارگذر شمالی؛ پروژه‌ای فراتر از یک طرح شهری

کنارگذر شمالی کرج و آزادراه شهید سلیمانی با توجه به نقش آن در کاهش بار ترافیکی محور کرج-قزوین، تسهیل دسترسی به تهران، ایجاد ارتباط مناسب میان استان‌های غربی کشور و ارتقای ظرفیت پدافندی، از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی استان البرز به شمار می‌رود.

بهره‌برداری از فاز چهارم این پروژه، در حالی انجام شد که مسئولان شهری و استانی بر ضرورت تعیین تکلیف و بازسازی پل B۱ تأکید کردند؛ اقدامی که تکمیل زنجیره این مسیر و بهره‌برداری کامل از پروژه را رقم خواهد زد.