ریل ملی، شتاب‌دهنده توسعه متروی اصفهان

جام جم آنلاین اصفهان؛مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان، استفاده از ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان در پروژه‌های متروی این کلان‌شهر را گامی مؤثر در حمایت از تولید ملی، کاهش وابستگی به واردات و تسریع اجرای طرح‌های حمل‌ونقل ریلی عنوان کرد.

مهدی روح‌الامین در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار کرد: ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن اصفهان مطابق با استانداردهای بین‌المللی تولید شده و پس از افتتاح خط دوم مترو، وارد مدار بهره‌برداری خواهد شد.

وی افزود: برای اجرای خط دوم مترو و دپوی آن حدود هفت هزار و ۲۰۰ تن ریل مورد نیاز است که تاکنون حدود دو هزار تن آن از ذوب‌آهن اصفهان تأمین شده است. همچنین در حالی که در خط یک از ریل S49 استفاده شده بود، در خط دوم از ریل UIC54 تولید داخل بهره گرفته می‌شود.

روح‌الامین با اشاره به مزایای استفاده از ریل ملی تصریح کرد: بهره‌گیری از محصولات داخلی علاوه بر صرفه‌جویی ارزی، موجب حمایت از صنعت ملی و تسریع در اجرای پروژه‌های عمرانی شده است. بخش عمده آرماتورهای مورد استفاده در ایستگاه‌ها و تونل‌های مترو نیز به دلیل کیفیت مطلوب، از تولیدات ذوب‌آهن اصفهان تأمین می‌شود.

افزایش ظرفیت خط یک مترو

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به بهره‌برداری کامل از خط یک مترو گفت: این خط به طول ۲۱ کیلومتر و با ۲۰ ایستگاه، روزانه حدود ۱۲۰ هزار مسافر را جابه‌جا می‌کند و با تأمین ناوگان جدید، ظرفیت آن به ۲۵۰ هزار نفر در روز افزایش خواهد یافت.

وی همچنین از آغاز عملیات توسعه بخش شمالی این خط از ایستگاه قدس تا دانشگاه صنعتی اصفهان به طول ۶ کیلومتر خبر داد و افزود: در افق توسعه، خط یک از شمال به شاهین‌شهر و از جنوب به شهر جدید بهارستان متصل خواهد شد.

خط دوم؛ کاهش ترافیک و آلودگی هوا

روح‌الامین با بیان اینکه خط دوم مترو به طول حدود ۲۵ کیلومتر و با ۲۳ ایستگاه در حال اجراست، گفت: فاز نخست این پروژه به طول ۵.۵ کیلومتر با استفاده از ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان اجرا می‌شود.

وی افزود: در مرحله نخست بهره‌برداری، ظرفیت جابه‌جایی این خط حدود سه هزار مسافر در ساعت و در هر مسیر خواهد بود که با تکمیل پروژه به ۱۵ هزار مسافر در ساعت در هر جهت افزایش می‌یابد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان، صرفه‌جویی روزانه حدود ۳۰ هزار لیتر بنزین، کاهش حدود چهار تن آلاینده‌های هوا، کاهش سفرهای درون‌شهری با خودروی شخصی و روان‌سازی ترافیک را از مهم‌ترین دستاوردهای بهره‌برداری از خط دوم مترو برشمرد.

ظرفیت متروی اصفهان به بیش از ۴۰۰ هزار مسافر می‌رسد

روح‌الامین درباره خط سوم مترو نیز گفت: این پروژه در مرحله مطالعات فاز دوم قرار دارد و پس از اخذ مجوزهای لازم وارد مرحله اجرا خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: با تکمیل خطوط یک، دو و سه، ایستگاه‌های امام حسین(ع)، آزادی و لاله به مراکز اصلی تبادل مسافر تبدیل می‌شوند و شبکه متروی اصفهان به یک شبکه یکپارچه و کارآمد ارتقا خواهد یافت.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان تأکید کرد: با تکمیل خطوط در دست اجرا و تأمین ناوگان مورد نیاز، ظرفیت جابه‌جایی روزانه متروی اصفهان به بیش از ۴۰۰ هزار نفر خواهد رسید؛ ظرفیتی که نقش مهمی در کاهش ترافیک، بهبود کیفیت هوا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان ایفا می‌کند.

هاجر مقضی خبرنگار جام جم آنلاین اصفهان