
به گزارش خبرنگار جام جم آنلاین یزد، احمد نادرینسب با تأکید بر لزوم گذار از سیستمهای سنتی به مدیریت هوشمند، در خصوص جزئیات فنی این پروژه گفت: در این طرح، از تکنولوژی بهروز "لوپ القایی" (Inductive Loop) استفاده شده است. این سنسورها با دقت بسیار بالا و با عملیات عمرانی تخصصی، در عمق استاندارد آسفالت تقاطعها تعبیه میشوند تا بیشترین دقت را در شناسایی حجم ترافیک ارائه دهند.
مدیر مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری یزد در ادامه با اشاره به مزایای این شیوه نصب افزود: قرارگیری این سنسورها در عمق استاندارد، علاوه بر افزایش طول عمر تجهیزات در برابر فشار عبور خودروها و تغییرات جوی، امکان پایش لحظهای و دقیق میزان تراکم خودروها را فراهم میکند. اطلاعات جمعآوری شده توسط این لوپها، بلافاصله به مرکز کنترل ترافیک ارسال شده و سیستم مرکزی با تحلیل دادهها، زمانبندی چراغهای راهنمایی را بهصورت پویا و بر اساس نیاز واقعی جریان ترافیک تنظیم میکند.
وی تأکید کرد: هدف اصلی ما از این اقدام، کاهش زمان انتظار شهروندان در پشت چراغهای قرمز، ارتقای ایمنی در تقاطعها و کاهش چشمگیر آلایندگی هوا ناشی از توقفهای طولانی است. با بهرهگیری از این تکنولوژی، هوشمندسازی جریان ترافیکی یزد وارد مرحله عملیاتی جدیدی میشود.
مدیر مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری یزد در پایان با اشاره به اینکه این پروژه در گام نخست بر تقاطعهای پرتردد شهر یزد متمرکز است، از شهروندان خواست تا ضمن همکاری با تیمهای اجرایی در زمان عملیات نصب و شیارزنی آسفالت، مدیریت شهری را در دستیابی به شهری با ترافیک روانتر و ایمنتر یاری دهند.