پس از گذشت 3 ماه از سهمیه بندی بنزین ، بزرگراه های پایتخت در ساعات پیک ترافیک همچنان با انبوه شهروندانی که بلاتکلیف انتظار تاکسی را می کشند
کد خبر: ۱۴۹۸۷۶
، مواجه است و این در حالی است که مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران تاکید می کند: با آن که تاکسیرانی آمادگی کامل برای سرویس دهی و پوشش بزرگراه ها را دارد، اما کمیسیون حمل و نقل با ایجاد ایستگاه تاکسی در بزرگراه ها مخالف است.
به گزارش خبرنگار ما، اگر مسیرتان در ساعات اولیه روز به بزرگراه های تهران افتاده باشد و یا قرار است از شهرک های اطراف به مرکز شهر بیایید، حتما به انبوه مسافران بر می خورید که ساعتها در انتظار خودرویی هستند که به جای تاکسی یا یکی از سیستم های حمل و نقل عمومی ، آنها را به مرکز شهر منتقل کند.
نبود تاکسی ون در بزرگراه ها و مبادی شهرک های اطراف در حالی است که مسافربرهای شخصی ، خارج از سیستم حمل و نقل بدون رعایت نرخ مصوب شورای شهر به جابه جایی مسافر پرداخته و هیچ کدام از ضوابط را رعایت نمی کنند.
حسین تیموری کرمانی درخصوص وضعیت نابسامان سرویس دهی به بزرگراه های تهران به «جام جم» گفت: تاکسیرانی برای پوشش و سرویس دهی بزرگراه های تهران ، بارها اعلام آمادگی کرده است تا با ون و تاکسی ، مسافران شهرک های اطراف و بزرگراه ها را جابه جا کند اما کمیسیون حمل و نقل که متشکل از سازمان حمل و نقل و ترافیک و راهنمایی و رانندگی تهران است ، با توقف تاکسی در بزرگراه ها مخالفت کرده اند و پیشنهاد تاکسیرانی پذیرفته نشده است.
وی همچنین تاکید می کند: با آن که در شهرکهای اطراف مشکل تاکسی وجود ندارد، اما انبوه مسافر در مبادی شهرکها به دلیل مخالفت کمیسیون حمل و نقل نباید از سوی تاکسیرانی جابه جا شوند.
وی در پاسخ به این پرسش که دلایل مخالفت کمیسیون حمل و نقل چیست ، اضافه کرد: کمیسیون حمل و نقل معتقد است که تردد تاکسی و جابه جایی مسافر باعث افزایش ترافیک در ساعت پیک شده است و وضعیت تردد در بزرگراه ها سخت تر خواهد شد.
تیموری کرمانی در پاسخ به این پرسش که در همین مسیرها، مسافربرهای شخصی در ساعات پیک به جابه جایی مسافر بدون رعایت نرخ مصوب و... می پردازند، تصریح کرد: این مساله ، مشکلی اساسی است و متاسفانه کمیسیون حمل و نقل به این نکته توجه نمی کند که تقاضای مسافران موجب می شود تا دور از چشم ماموران راهنمایی و رانندگی ، مسافربرهای شخصی اقدام به جابه جایی شهروندان کنند.
وی افزود: راهنمایی و رانندگی اجازه احداث ایستگاه در بزرگراه ها را به تاکسیرانی نمی دهد حتی مقابل بیمارستان ها نیز این اجازه به ما داده نمی شود؛ در حالی که مسافربرهای شخصی با رقم های نجومی بیماران را جابه جا می کنند.
کرمانی تاکید کرد: این مساله در حالی است که می توان با ایجاد ایستگاه ، مسافران را به نرخ مصوب و به صورت قانونی جابه جا کرد.
حمزه شکیب ، عضو شورای شهر تهران نیز در گفتگو با «جام جم» در این خصوص با اشاره به این که از بعد ترافیکی نباید تاکسی در بزرگراه ها توقف کند، گفت: البته این دلیل نمی شود که به حجم انبوه مسافران بی توجه بود بلکه باید چاره ای برای این مساله اندیشید.
وی تاکید کرد: با راهکارهای کارشناسی می توان ایستگاه های تاکسی را ایجاد کرد که هم به ترافیک و تردد لطمه نزند و هم مسافران را جابه جا کند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: البته این نکته نیز باید برای مسافران روشن شود که اگر با تاکسی در بزرگراه ها تردد می کنند، باید در ایستگاه سوار و پیاده شوند، در غیر این صورت ، قطعا نمی شود ترافیک بزرگراه ها را کنترل کرد.
کارت سوخت نداریم
یکی دیگر از مشکلات تاکسیرانی عدم صدور کارت سوخت برای حدود 1200 راننده تاکسی است. حسین تیموری کرمانی ، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی در پاسخ به این پرسش که بعضی از رانندگان تاکسی به «جام جم» اعلام کرده اند که کارت سوخت خود را گم کرده و پس از گذشت یک ماه ، هنوز کارت سوخت المثنی دریافت نکرده اند، گفت: بله ، متاسفانه هنوز 1200 راننده تاکسی کارت سوخت دریافت نکرده اند و این قشر با مشکلات معیشتی روز افزون مواجه اند و متاسفانه شرکت نفت پاسخگو نیست.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا مکاتباتی با شرکت نفت صورت گرفته است ، اضافه کرد: تاکسیرانی به واسطه راهنمایی و رانندگی تا به حال سه نوبت با شرکت نفت مکاتبه کرده و مشکل عدم صدور کارت سوخت برای رانندگان تاکسی را مطرح کرده است ، اما هنوز پاسخی دریافت نکرده ایم و کارت سوختی هم صادر نشده است. گسترش حمل و نقل عمومی همچنان یکی از مسائل اصلی مردم پایتخت است و ناهماهنگی نهادها همچنان به مشکلات دامن زده است.