قالیباف: صهیونیست خواندن «بنتون» ناشی از بداخلاقی ها در حرکت های سیاسی است
ایسنا: شهردار تهران صهیونیست خواندن «بنتون» به عنوان رییس یکی از بزرگترین فروشگاههای عرضه لباس را رد کرد و گفت: اظهارنظرها پیرامون این مساله درباره شهرداری تهران را ناشی از بداخلاقیهایی میدانم که به هر دلیلی در مجموعه حرکتهایی سیاسی کشور وجود دارد.
دکتر محمد باقر قالیباف در حاشیه چهل و چهارمین جلسه علنی شورای شهر تهران در پاسخ به خبرنگاران ادامه داد: اظهار نظرهایی درباره ماجرای «بنتون» شده است که اصل ماجرا توسط نهادهای رسمی دولتی تکذیب شده است.
وی ابراز امیدواری کرد که در آینده شاهد چنین بداخلاقیهای سیاسی نباشیم.
شهردار تهران با اشاره به این که تاکنون هیچ گونه اظهار نظر و صحبتی در این باره نکرده است، گفت: علاقه به پاسخگویی به این اظهار نظرها را ندارم، ضمن آن که شکایتی در این زمینه از برخی افراد نخواهم داشت.
وی در ادامه درباره مسایل مربوط به ستاد تبصره 13 و اتوبوسرانی،گفت: در هفته گذشته با مسوولان ستاد تبصره 13 جلسهای داشتیم و هفته آینده نیز جلسهای برگزار خواهیم کرد و شهرداری درباره کلیه اقدامات صورت گرفته در حمل و نقل عمومی و ترافیک پایتخت پاسخگوست.
قالیباف با بیان این که نمیخواهیم ناهماهنگیهای موجود در این بخش را ناشی از اختلاف بدانم، افزود: اختلافهای موجود ناشی از تفاوت دیدگاه مسوولان دولتی و شهرداری است و امیدواریم در آینده شاهد تعامل و هماهنگی بیشتری باشیم.
به گفته وی تمام اقدامات صورت گرفته در این بخش در چارچوب منطق، عقلانیت و ارتقای خدمترسانی به مردم بوده است.
شهردار تهران خاطر نشان کرد: به دنبال ایجاد تنش در این بخش نیستم، زیرا ایجاد تنش در موضوعات ترافیک و حمل و نقل باعث ایجاد مشکل در خدمترسانی به مردم میشود و در نهایت مردم متضرر میشوند.
وی افزود: مهر ماه امسال شش هزار و 500 اتوبوس در تهران به کار گرفته شده، این در حالیست که همیشه 20 تا 25 درصد از ناوگان اتوبوسرانی به دلیل تعمیرات، اصلاحات، مشکلات فنی و تصادفات و همچنین سرویسهای دورهای متوقف هستند که این میزان، اول مهر ماه به صفر نزدیک شد.
قالیباف ادامه داد: برخی مشکلات در این زمینه مربوط به سایر نهادها و ارگانهاست، به طور مثال اتوبوسهای گازسوز شهرداری مجبورند، روزانه ساعتها در صفهای طولانی برای سوختگیری متوقف شوند.
وی گفت: در کل شهر تهران پنج ایستگاه سوختگیری گاز وجود دارد که متاسفانه دو تا سه ایستگاه خراب است.
شهردار تهران درباره BRT نیز گفت: در حال حاضر هر اتوبوس BRT یکهزار و 200 نفر را جابجا میکند که این تعداد در اتوبوسهای معمولی حداکثر 650 نفر بوده و این امر بیانگر افزایش دو برابری ظرفیت اتوبوسها بوده است.
وی درباره سازمان نظام مهندسی، با بیان این که با این سازمان مشکلی نداشتهایم و تنها برخی ناهماهنگیها در اجرای شناسنامه فنی ساختمان وجود داشت، افزود: در حال حاضر نظارت دقیق، کامل و مطلوبی بر ساختمانها توسط مهندسان ناظر صورت نمیگیرد و حتی برخی مهندسان ناظر چهار نوبت بازرسی مقرر را انجام نمیدهند و حتی امضای برخی از مهندسان با وجود حضور در خارج از کشور، پای برگههای برخی ساختمانها دیده میشود.
قالیباف همچنین پس از امضای توافقنامه صدور شناسنامه فنی ساختمان ضمن ابراز خرسندی از این موضوع گفت: با امضای این توافقنامه بار سنگینی به دوش سازمان نظام مهندسی گذاشته شده، زیرا دارای بیشترین نقش در صدور شناسنامه فنی است و شهرداری نیز در این زمینه وظیفه شرعی و اخلاقی خود میداند که سازمان نظام مهندسی را یاری کند.
وی گفت: قطعا اعضای شورای شهر تهران نیز همراهی خوبی را با سازمان نظام مهندسی خواهند داشت تا این سازمان پشتوانه لازم را داشته باشد و دیگر شاهد به هدر رفتن سرمایههای ملی و انسانی در ساخت و ساز نباشیم.
شهردار تهران ادامه داد: بارها رسانهها از بنده سوال کردند، چرا آییننامه شناسنامه فنی را امضا نمیکنم و پاسخ من این بود که امضا کردن کار سختی نیست، بلکه ماهیت کار و آن چیزی که در صحنه عمل رخ میدهد، مهم است، تا ستونها انحراف نباید و اگر این انحراف صورت بگیرد، خوش به حال آنهایی که امضا نکردهاند.
به گزارش ایسنا، وی با بیان این که شهرها قطبهای جمعیتی، قدرت، ثروت و معرفت هستند و شهر محل جدال ذینفعان و ذینفوذان است، تصریح کرد: بیشترین عرصه درگیری این دو گروه عرصه ساخت و ساز است.
قالیباف با بیان این که ساخت و ساز قبل از این که یک موضوع فنی باشد یک موضوع حقوقی و فرهنگی است، افزود: با امضای توافقنامه صدور شناسنامه فنی بخش حقوقی آن انجام شد، اما برای تحقق موضوع فرهنگی باید حساسیتهای لازم برای ساخت و ساز ایمن به وجود آید.
وی گفت: برخی مهندسان ناظر نسبت به خانهای که حتی برای زن و فرزندش میسازد، حساسیت و دقت لازم را ندارند که باید با توسعه فرهنگی، این حساسیت ایجاد شود، لذا نباید از پرداختن به موضوعات فرهنگی غفلت کنیم.
شهردار تهران با بیان این که برای اجرایی شدن شناسنامه فنی باید تلاش کنیم تا از ساخت و ساز غیرایمن جلوگیری کنیم، گفت: اگر از این پس ساخت و سازها مقاوم نباشد، نسلهای آینده ما را محکوم خواهند کرد که چرا با وجود داشتن آییننامه و شناسنامه فنی چنین اتفاقی افتاده است!
