اما در کنار گسترش گرایش به استفاده از سرویس مدارس و عدم امکان استفاده از تاکسی ها، نرخ این سرویس ها و احراز شرایط راننده های آن نکته دیگری است که باید از سوی مسوولان مربوط مدنظر قرار گیرد.
مسوولیت احراز شرایط راننده سرویس مدارس از نظر اخلاقی و مدیریت کلی سرویس دهی اعم از تعیین نرخ درخواست سرویس به عهده انجمن های اولیا و مربیان و با هماهنگی مدیران مدارس است ، به طوری که هزینه درخواست سرویس و تعداد و نوع وسایل نقلیه فعال در سرویس دهی به دانش آموزان با توجه به مسافت خانه و مدرسه ، جمعیت دانش آموزان درخواست کننده سرویس و در مجموع متناسب با اقتضای زمانی ، مکانی و فرهنگی مدرسه و دانش آموزان تعیین می شود.
این در حالی است که مدیرعامل شرکت تاکسیرانی تهران در گفتگو با ایسنا می گوید: هماهنگی یکطرفه مدارس با مسافربرهای شخصی و یا ون ها برای تعیین نرخ سرویس مدارس بدون نظارت تاکسیرانی تخلف محسوب می شود.
تیموری کرمانی اعلام کرده است : نرخ خودروهای دربستی ون هر ساعت 3 هزار و 200 تومان و نرخ دیگر خودروهای دربستی هر ساعت 2 هزار تا 2 هزار و 200 تومان است. با این حال به نظر می رسد شناسایی و اطمینان به راننده های سرویس مدارس در کنار نرخ ایاب و ذهاب این سرویس ها، مساله مهمی است که همچنان در تعامل میان مدارس ، اولیا و مربیان و رانندگان و شرکتهای حمل و نقل شهری تعیین می شود و بر این اساس باید بیشترین دقت از سوی اولیا برای اطمینان از سلامت جسمی و روحی رانندگان و سلامت فنی خودروهای مورد استفاده صورت گیرد تا مشکلات کمتر شود و در تعیین نرخ سرویس ها نیز نظارت آموزش و پرورش و نهادهای مسوول ضروری به نظر می رسد.