نمی گذارند خودروهای فرسوده از رده خارج شود

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت : با گذشت بیش از 2ماه از مهلت تعیین شده توسط دولت برای یافتن راهکارهای جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو، هنوز هیچ اقدامی نشده است .

کد خبر: ۱۳۹۸۸

به گزارش خبرنگار ما، محمدمهدی خرسندنیا با بیان این مطلب و تاکید بر این که دستهای پنهانی مانع اجرای مصوبه دولت است ، افزود: در تاریخ 8اردیبهشت ، هیات دولت مصوب کرد و در تاریخ 18اردیبهشت ابلاغ شد که کمیته ای با مسوولیت سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و عضویت وزارتخانه های کشور، صنایع و معادن ، راه و ترابری ، سازمان حفاظت محیط زیست و بانک مرکزی ، راهکارهای ارائه شده توسط کمیسیون امور زیربنایی ، صنعت و محیط زیست و یا سایر راهکارهای لازم را با در نظر گرفتن سازوکارهای تشویقی و تسهیلاتی بررسی و نتیجه را حداکثر ظرف مدت 2ماه به هیات دولت ارائه کند. خرسندنیا همچنین درباره شرکت واحد اتوبوسرانی گفت : سازمان مدیریت و برنامه ریزی ، کمکهای دولت را به اتوبوسرانی ، منوط به خصوصی سازی براساس ماده 136برنامه سوم کرده است . این در حالی است که آیین نامه نحوه خصوصی سازی شرکت واحد توسط وزارت کشور تهیه و ابلاغ شده که آن هم منوط به تصویب شورای اسلامی شهر تهران است ؛ اما با توجه به این که شورا فعلا کارآیی لازم را ندارد، از وزیر کشور خواسته ایم مرجع دیگری به عنوان قائم مقام معرفی کند تا این کار بموقع انجام شود. خرسندنیا با انتقاد از قیمت بالا و کیفیت پایین اتوبوس های ساخت داخل گفت : ایران خودرو دیزل ، اتوبوس ها را به قیمت 70میلیون تومان به ما می دهد، در حالی که خودروسازان خارجی با قیمت 30میلیون تومان ، اتوبوس های مجهز به کولر و سیستم تهویه و صندلی های استاندارد به ما می دهند که اساسا با سیستم گازسوز طراحی شده است . معاون حمل ونقل و ترافیک همچنین با عذرخواهی از شهروندان تهران گفت : مدیریت قبلی بدون مطالعه کافی ، اقدام به طراحی مسیر ویژه دوچرخه حدفاصل کوی دانشگاه تهران تا میدان انقلاب کرده بود که آن را جمع آوری می کنیم . ضمن آن که موانع ایجاد شده برای مسیر ویژه در نقاط دیگر، قابل استفاده است .