در انتظار تحولات اساسی پس از تغییرات ظاهری

بر هیچ اهل فن و صاحب نظری پوشیده نیست آینده و پشتوانه کشتی در گرو سرمایه گذاری ، باور کردن و میدان دادن جوانان شایسته است.

کد خبر: ۱۳۰۳۱۱

این حرف تازه ای نیست که کشتی برای ادامه حیات ، حضور مستمر و توام با موفقیت در میادین بین المللی نیاز به خون تازه و استفاده بهینه و به موقع از نیروهای جوان ، مستعد و آینده دار دارد. چرا که بارها چنین شعارهایی را از سوی مسوولان و کارگزاران کشتی شنیده ایم ، اما دریغ از یک حرکت اصولی و سازنده....
چه بسا اگر این شعارها با شعور و تفکر آینده نگرانه عجین و همراه نشود، دیری نخواهد گذشت که کفگیر کشتی از نبود پشتوانه ای کارساز و جانشیان شایسته به ته دیگ خواهد خورد و در نهایت ورزش اول از حرکت رو به رشد و برآورده ساختن انتظارات جامعه کشتی عاجز و ناتوان نشان خواهد داد.
تجربه و ردپای چنین ندانم کاری و نابسامانی هایی در روند سازندگی کشتی از دیرباز شناسایی و رویت شده است. همان گونه که از سالیان دور کشتی همواره با چنین ترفندهای عوام فریبانه ، اما تهی از عمل مواجه بوده و هر مسوول و مرد فنی در شروع مسوولیت و قرار گرفتن در مصدر کار دم از جوانگرایی زده و سخن از توجه و حمایت جوانان گفته است ، اما هیچ گاه حرفها و شعارها به شعور و عمل نرسید. حتی مردان کار کشته و تصمیم گیرندگان با تجربه امروزی در فدراسیون کشتی نیز از این قاعده مستثنا نیستند و با وجود آن که در نزدیک به یک سال گذشته که رتق و فتق امور کشتی به عهده گروه یزدانی خرم قرار گرفت و تصمیم گیری در امور فنی به آنها محول شد، اما هیچ گاه خواسته های دیرینه و کهنه جامعه کشتی تامین و برآورده نشد و آنچه به حساب نیامد و از دیده توجه و حمایت مسوولان و دست اندرکاران دور ماند، به حساب آوردن نیروی جوانی بود.
این بی توجهی در همه امور و ارکان کشتی ملموس و قابل رویت است. دلخوش بودن و اکتفا کردن به نامهایی خاص و تکراری حرکت سازنده کشتی را از تنوع و تحول لازم بی نصیب کرده است.
در 30 سال گذشته این روند نادرست همواره در ورزش اول ما تکرار و مرور شده است ، بدون آن که از این تکرار مکررات درس و عبرتی گرفته شود. با وجود آن که در این مدت مردان پرشماری به عنوان مرد اول در مصدر فدراسیون کشتی قرار گرفتند، اما در زیر مجموعه آنها و در مسوولیت های فنی همواره شاهد حضور چند نام خاص و تکراری بودیم و کمتر رئیس و مدیری در کشتی حضور یافت که با جسارت و جرات مثال زدنی خود سنت شکنی کرده و با گذشتن از نامهای تکراری و بدفعات آزمایش شده فرصت را به شایستگان جوان بسپارد. در چنین وضعیتی سیاست گذاری های جاری در کشتی در حصار و چارچوب افکار کاملا بسته و محبوس شده تنی چند از مردان سنتی راه به جایی نبرد.
اکنون و در دوره جدید مدیریت کشتی فرصت آن رسیده است که ارکان مختلف اجرایی در فدراسیون کشتی از نیروهای خلاق و کارآمد بازسازی و تقویت شود.این بازنگری در همه امور اجرایی ، اداری ، داوری و مسائل فنی احساس می شود و نباید جوانگرایی را در حول و حوش کشتی گیری و مربیگری خلاصه و بسنده کرد.
مدیریت جدید کشتی در بازسازی نیروهای اجرایی خود نباید فقط روی خوش به همفکران خود نشان بدهد و براساس روابط، همکاران اداری و فنی خود در کشتی را مورد گزینش قرار دهد.
فراموش نکنیم رئیس 4 ساله کشتی که از 6 اسفند مسوولیت جدید خود را در ورزش اول آغاز کرد، انتخاب همکارانش را براساس شایسته سالاری عنوان کرد و حتی تاکید بر استفاده از نفرات کارآمدی کرد که حتی در گروه مخالفانش قرار داشته باشند.
اکنون وقت آن رسیده است که مدیریت کشتی پس از تغییرات ظاهری به تحولات اساسی و زیربنایی بپردازد.