یک دور با اتومبیلرانان پیست رالی آزادی : پول عشق و... رالی

اتومبیلرانان با یکدیگر چاق سلامتی می کنند و بازار کری خوانی داغ می شود یک روز تعطیل است و ما برای تهیه گزارش به پیست رالی استادیوم آزادی آمده ایم عده ای از جوانان حاضر سوالات فنی خود را از رانندگان می پرسند

کد خبر: ۱۱۹۰۰

کاپوت چند خودرو بالا می رود و تعداد زیادی جوان کنجکاوبه درون آن سرک می کشند اینجا هر چه مربوط به خودرو باشد برای جوانان جذاب است طاهری ، مدیر مسابقات رالی شرط ورود به پیست را عضویت در فدراسیون می داند و امکاناتی را که فدراسیوندر اختیار جوانان گذاشته است کلاسهای آموزش نقشه خوانی و کلاسهای مهارتی می خواند. وی در پاسخ جوانانی که نبود خودرو را بهانه می کنند می گوید: خیلی از این افراد وقتی به مرحله عمل می رسند، جا می زنند حرف با عمل خیلی فرق می کند مایکل شوماخر برای مسابقات فرمول یک ، 5/3 کیلو از آب بدن خود را در مدت یک ساعت ونیم ساعت از دست می دهد و مسیر سیصدوسی کیلومتری را با متوسط دویست کیلومتر در ساعت طی می کند پاره ای از اوقات حتی به سرعت بالای سیصد کیلومتر هم دست می یابد.این ورزش ، آمادگی بدنی و ذهنی بالایی می طلبد؛ چون خطرهای بیشماری در کمین مسابقه دهنده است فوتبال که نیست شما یک شوت بزنید، اگر در چارچوب نبود اتفاقی نیفتد؛ صدم ثانیه ای خطا می تواند به از دست دادن جان مسابقه دهنده و سایر شرکت کنندگان بینجامد.به نظر او اشکال از آنجا آغاز می شود که جوانان در کلاسهای آموزش رانندگی سطح شهر طی سی تاچهل ساعت و با سرعت سی کیلومتر آن هم در کنار مربی موفق به دریافت گواهینامه می شوند و خانواده ها اتومبیل های گران قیمت در اختیارشان می گذارند و آنها نیز شیرینی دریافت گواهینامه را بردن دوستان به شمال قرار می دهند و کسی که در مسیر صاف گواهینامه گرفته است در جاده های مارپیچ به سرعت صد کیلومتر و بالاتر می رسد؛ باقی ماجرا را نیز شما حدس بزنید.او به جوانان توصیه می کند در کلاسهای آموزش مهارت شرکت کنند تا با سختی های این رشته آشنا شوند به عقیده وی هفتاد درصد تصادفات رانندگی به علت مهارت نداشتن اتومبیلرانان است حسن دیگر این کلاسها این است که جوانان با شناخت موتور و ملزومات ، در هزینه های تعمیر اتومبیل صرفه جویی می کنند شرط شرکت در این کلاسها، داشتن اتومبیل نیست وی در ادامه می گوید: کاش فدراسیون چند اتومبیل داشت تا جوانان مشتاق ، خود را محک بزنند؛ ولی افسوس که فدراسیون چنین تواناییای ندارد.وقتی از او می پرسم ، پس امکانات فدراسیون کم است؛ می گوید: لطفا این طور ننویس ؛ چون گمان می کنند امکاناتی ولو اندک در اختیار فدراسیون است بنویس اصلا امکاناتی نداریم من که مدیر مسابقاتم ، با خودروی شخصی تعیین مسیر می کنم ؛ فقط هزینه بنزین و روغن را فدراسیون می پردازد تمام داوران مسیر مسابقات رالی ، با هزینه شخصی به ما یاری می رسانند و فدراسیون ، پول هتل و خورد و خوراک را تقبل می کند عشق و علاقه ، ما را کنار هم نگه داشته است.وی فدراسیون را در مسابقات برون مرزی ، غیرفعال می داند و آن را ناشی از کمبود بودجه می شمرد در رالی جنگل که در استان مازندران برگزار شد از چند راننده ارمنی نیز دعوت به عمل آمد که یکی از آنان اول شد؛ اما در مجموع از نظر امکانات با ما برابری می کردند و ضعیف بودند. برای شرکت در تورنمنت های خارجی ، هیچ کمکی به ما نمی شود و به همین دلیل ترجیح می دهیم مسابقات را در سطح داخلی برگزار کنیم استعدادهای خوبی در کشور هستند که در اجرای حرکات مهارتی با بدلکاران خارجی برابری می کنند چند نفری از آنها در مسابقات امارات شرکت کردند که مقام های قابل توجهی نیز به دست آوردند اما به دلیل حمایت نشدن و همچنین مخارج بالای شرکت در چنین مسابقاتی ، از ادامه آن منصرف شدند.ماهان جوانشیر یکی از مسوولان پیست است او تک تک خودروها را براساس داشتن کارت عضویت فدراسیون چک می کند هر راننده برای ورود،3 هزار تومان پرداخت می کند که در انتهای تمرین به نفرات برنده اهدا می شود.وی هدف از دریافت پول را بالا بردن انگیزه و جبران گوشه ای از هزینه ای که به بچه ها تحمیل می شود، می داند ماهان ، تنها راه حرفه ای شدن را حمایت شرکتهای خصوصی از رانندگان می داند ماهان یادآور می شود در این پیست ، رفاقت و دوستی حرف اول و آخر را می زند و رقابت ، بهانه ای برای دور هم جمع شدن است.مسابقه تمرینی امروز اسلالوم امدادی تابستانه است مسابقه در مسیر مارپیچ را "اسلالوم " می نامند نکته مهم در این مسابقات ، کسب حداقل زمان و خطاست هدف از مسابقات تمرینی ، تست اتومبیل و محک رانندگان است در مسابقات رسمی ، جوایز توسط حامیان مالی که اغلب کارخانه ها هستند تامین می شود که همراه کاپ به قهرمانان تقدیم می شود. مدارک مورد نیاز برای عضویت در فدراسیون عبارتند از: کپی گواهینامه و شناسنامه ، تکمیل فرم مربوطه که در آن گروه خونی و میزان تحصیلات و امثالهم قید شده ، و حق عضویت که سال اول 25 هزار تومان و سالهای بعد15 هزار تومان است.دانستن زبان ، فاکتوری مهم تلقی می شود؛ زیرا شما برای شرکت در تورنمنت های خارجی و ارتباط با رانندگان میهمان )که غالبا از کشورهای مشترک المنافع هستند( باید زبان خارجی بدانید و نکته مهمتر این که پیش از هر چیزی ، حتی گواهینامه ، باید عشق داشت . در مسابقات باید ورزیده بود و با هوش این که از کدام پایلون شروع کنید و به کدام پایلون تمام کنید می تواند دو ثانیه زمان شما را تغییر دهد تجربه هم مهم است مهمترین جا در مسابقات ، پیچ اول است در مسابقات حرفه ای فرمول یک ، وزن اضافه باعث دردسر راننده می شود. این ورزش اعصاب راحت می خواهد اگر عصبی بشوید مسابقه را از دست می دهید.کلاسهای برگزاری مسابقات عبارتند از: رنو1100 استاندارد جی تی هزاروسیصد ، پراید استاندارد جی تی 1600 ، جی تی 2000 ، گروه 3 و گروه آزاد. این کلاسها براساس حجم موتور و تغییرات است جی تی ، اتومبیلهای دستکاری شده اند به نظر ماهان ، این رشته در ایران پربیننده ترین بعد از فوتبال و پربیننده ترین ورزش در سطح جهان است . در روزهای مسابقه با وجود تبلیغات نامناسب ،65 تاهزار نفر از این رقابت ها دیدن می کنند حدود شش هزار نفر هم عضو فدراسیون هستند.مهدی کریمی و یاسر کارگر بیست ساله و اهل آستانه اند یاسر خدمت سربازی اش را در تهران می گذارند و مهدی به عشق دیدن اتومبیلرانان مورد علاقه اش ، به تهران آمده است یاسر از بی پولی گله می کند و می گوید: تقدیر، ما را همیشه در زمره تماشاچیان قرار می دهد.مهدی مدعی است ، در شهرستان ها رانندگان قابلی وجود دارند که چوب دور بودن از پایتخت را می خورند و در ادامه نام چند راننده گیلانی را ذکر می کند تنها خواهش او از مسوءولان ، احداث پیست در شهرستان هاست او می گوید: در شهرشان چند جوان را می شناخته که در اثر سرعت بالا و اجرای حرکات نمایشی در خیابان ، جان خود رااز دست داده اند.مهدی می گوید: کارخانه ها باید حمایت کنند طرف ماشین چند میلیونی خود را می آورد، تمام خرج هم با خودش است ؛ آیا خنده دار نیست ؛ برای یک ماه تمرین باید150 هزار تومان به بالا لاستیک خرید؛ این پیچها لاستیک را می خورند. بیکارم؛5 میلیون سرمایه را بیاورم تا داغان بشود! مگر این که وضعم خیلی خوب باشد.مثلا آن پژو)اشاره به یکی از شرکت کنندگان (11 میلیون ارزش دارد و بعلاوه 2 میلیون هم صرف سیستم تیونینگ کرده )کیت تقویت خودرو( مازیار اعرابی راننده مورد علاقه من است و می دانم که خیلی پولدار است.مهدی برای آمدن به اینجا پانصد تومان خرج کرده است که شاید تا بازگشت ، این هزینه به بالای هزار و خرده ای نیز برسد برای خیلی از جوانان تماشاچی ، صرف این مبلغ نیز سنگین است ، چه برسد به این که چندصد هزار تومان در ماه خرج استهلاک خودرو کنند.او پراید را به لحاظ دیفرانسیل جلو بودن ، خودروی رالی نمی داند. می گوید در کیاشهر پیست موتور پرشی وجود دارد و اگر کسی موتور پرشی نداشته باشد می تواند در خیابان و پارک حرکات نمایشی انجام بدهد می دانم خطرناک است ؛ اما در شهرستان ها تفریح دیگری وجود ندارد وقتی در خیابان تک چرخ می زنم ، حدود50 نفر برای تماشا جمع می شوند.آقای سردار قالیباف در تلویزیون گفته اند، این کارها اغتشاش خیابانی است و نظم عمومی و زیبایی شهر را از بین می برد. ما هم به این موضوع واقفیم ؛ اما آیا می توانند امکانات ارائه شده به جوانان شهرستانی را به ما هم نشان بدهند؛ او که مشتری دایمی مجلات خودروست ، می گوید: یک سال است ماشین را فروخته ام ؛ اما اگر7 ماه تمرین کنم ، می توانم مقام بیاورم . هنگامی که مسابقات اتومبیلرانی را از تلویزیون تعقیب می کنم ، با مخالفت پدرم روبه رو می شوم ؛ می گوید پسر اینها را می بینی و در خیابان اجرا می کنی بالاخره جانت را از دست می دهی چندی پیش یکی از بچه ها فیلمی درباره موتور آورده بود او را به پارک بردم و با موتور خودم تمام آن کارها را برایش انجام دادم وقتی حرفه ای نباشیم ، نتیجه اش این می شود که رانندگان رالی با همین اتومبیل ها به خانه و کاشانه شان می روند صدای این ماشین ها آزاردهنده است ؛ اما چاره چیست؛ کارخانه ها، اتومبیل را یک بار در یک مسابقه می آورند و دیگر آن را نمی بینی خداحافظی می کنیم ؛ اما حرفهای بسیاری ناگفته می ماند ماهان به رانندگان جوانی که در خیابان ها ایجاد خطر می کنند توصیه می کند به جای این گونه حرکات ، برای نمایش استعداد خود به پیست آزادی بیایند. به نظر او هر کدام از آنها که بتوانند چهار دور فقط چهار دور بدون خطا با دیگر بچه ها براند و در هنگام خروج از خودرو دچار لرزش دست و پا نشود می تواند ادعای اتومبیلرانی کند.آقای شهبخش ، رئیس هیات اتومبیلرانی و موتورسواری استان سیستان و بلوچستان نیز از امکانات استان و پیست زاهدان و امکانات اندک هیات اتومبیلرانی استان و این که با وجود بضاعت اندک ، رانندگان خوبی در استان پرورش یافته اند سخن می گوید راه حل پیشنهادی وی ، حمایت سازمان تربیت بدنی از این رشته و اعطای وام با بازپرداخت های بلند مدت و سود اندک توسط بانکها به اتومبیلرانان است.