برمبنای مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک : تهران تا9 سال آینده جمعیت تهران از مرکز به حومه می رود

با بررسی های شرکت مطالعات جامعه حمل و نقل و ترافیک تهران ، الگوی حرکت جمعیت شهر تهران تا9 سال آینده تشریح شد براساس گزارش منتشره ، جمعیت تهران تا سال 1390 بتدریج از محدوده مرکزی به مناطق حومه حرکت می کند و در آن مناطق استقرار می یابد

کد خبر: ۱۱۷۵۳

به عقیده کارشناسان ، افزایش جمعیت امری اجتناب ناپذیر است ؛ اما آنچه در برنامه ریزی های حمل و نقل حایز اهمیت است ، پیش بینی های مدیریت شهری برای چگونگی استقرار جمعیت و برآورد تقاضای سفر و پیش بینی تسهیلات حمل و نقل متناسب با آن است در این خصوص بخشی از برنامه ریزی سیستم حمل و نقل مرتبط با نرخ رشد جمعیت و دیگر شاخصهای اجتماعی اقتصادی کلان در مدیریت شهری است . اما جهتگیری برنامه ریزی ها از نظر حدود توسعه تسهیلات و سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل ، تا حد زیادی در گرو تعادل در الگوی حرکت جمعیت است چنانچه اگر جمعیت با در نظر داشتن 780 کیلومتر مربع مساحت شهر تهران در آینده در پهنا گسترش یابد، امکانات حمل و نقلی بسیار افزونتری را طلب می کند؛ در حالی اگر علاوه بر مدیریت و نظارت بر رشد جمعیت ، پیش بینی ها از نظر نحوه استقرار جمعیت نیز صحیح باشد، می توان با روشهای مدیریت کاربری زمین عمدتا بر استفاده بهینه از تسهیلات حمل و نقل متمرکز بود و از بسیاری از سرمایه گذاری های پرهزینه در توسعه زیرساختهای حمل و نقل صرف نظر کرد. هم اکنون در جریان مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک برای دوره میان مدت )1390( با استفاده از روش برآورد سفرهای تولید و جذب شده به تفکیک نواحی ترافیکی ، الگوی حرکت جمعیت شهر تهران تهیه شده است . در این الگو که براساس نرخ رشد جمعیت ترسیم شده است ، جمعیت به مثابه موجود زنده ای است که مناطق مناسب برای رشد را انتخاب خواهد کرد به موجب برآورد به عمل آمده ، جمعیت تهران در وضع موجود به هفت میلیون و دویست هزار نفر رسیده است که با نرخ رشد یک درصد در سال 1385 به هفت میلیون و پانصد هزار نفر خواهد رسید. بررسی نرخ رشد جمعیت در سالهای 85-1380 به تفکیک مناطق بیستگانه شهر تهران ، نشان می دهد که در پنج سال آینده در منطقه مرکزی شهر تهران با نرخ رشد منفی مواجه خواهیم بود. از آنجا که وسعت این منطقه شامل دایره ای به مرکزیت بازار تهران و شعاع تقریبی هفت کیلومتر است ، این حرکت روند جمعیت ، نگران کننده و مستلزم پیش بینی های لازم در برنامه ریزی شهری است. نرخ رشد جمعیت بالا در بین سالهای 85 1380 شامل مناطقی در شمال شرقی ، شمال غربی ، غرب )مناطق جدید21 و22 ( و جنوب شرقی تهران خواهد بود. نهایتا آن که در سالهای 90-1385 جمعیت تهران به هفت میلیون و نهصد هزار نفر خواهد رسید. باتوجه به پیش بینی این تغییرات و حرکات جمعیتی ، شهر تهران مانند سایر شهرهای بزرگ تا سال 1390 شامل منطقه مرکزی فرسوده و خالی از جمعیت ساکن در شب خواهد بود که با توجه به محدودیت های ترافیکی ، تراکمی گسترده بسیار وسیعی را هم در برگرفته است باتوجه به عدم توزیع یکسان خدمات در کل شهر و تمرکز آن در مناطق مرکزی شهر در سالهای آتی با افزایش حجم اساسی تردد شعاعی از اطراف به مرکز شهر در روز و از مرکز به اطراف در عصر و شب روبه رو خواهیم بود به این ترتیب تنها شبکه های حمل و نقل در مرکز شهر با مشکل روبه رو نخواهد بود بلکه کل شبکه حمل و نقل در ساعات بحرانی دچار مشکل خواهد شد براساس گزارش شرکت مطالعات ترافیک تهران ، با آگاهی از الگوی حرکت جمعیت برای سالهای آینده ، ضروری است همپای راهبردهای برنامه ریزی حمل و نقل ها در جستجوی راه حل هایی برای تعدیل این روند حرکت جمعیتی و مواجهه اصولی با آن باشیم این مرکز همچنین راهبردهایی را برای مدیریت رشد و حرکت جمعیتی و ایجاد تعادل نسبی در این روند ارائه کرده است که مهمترین آنها عبارتند از : الف( بهسازی و نوسازی مناطق مرکزی شهر از طریق روشهای تشویقی برای سکونت و کاهش حجم خدمات رسانی در مقیاس پایین تر از شهر برای سایر مناطق ب( ایجاد مناطق تا حد امکان خودکفا در اطراف شهر به منظور کاهش تمایل سفر به مناطق مرکزی برای دسترسی به خدمات ج( افزایش تسهیلات حمل و نقل عمومی از مناطق اطراف به مرکز شهر و افزایش سرعت حمل و نقل با استفاده از مترو چ( تجدیدنظر در سیمای ارتفاعی شهر به طوری که شهر از فرم مقعر به محدب تبدیل شود ح( تجدیدنظر در الگوی محدودیت ترافیک در مناطق مرکزی و یا بهبود سیستم حمل و نقل عمومی در این منطقه ح( نظر در الگوی طراحی خیابان های شریانی که شامل دو باند حرکتی مساوی و ثابت هستند با امکان تغییر باندها با توجه به حجم تقاضای سفر.