ابرپروژه اسقاط خودروهای فرسوده به نتیجه می‌رسد؟

به گزارش مقاومتی‌نیوز، اجرای طرح نوسازی ناوگان فرسوده با هدف کاهش آلودگی هوای کلانشهرها و همچنین صرفه‌جویی در مصرف سوخت، از جمله اقداماتی است که طی ماه‌های پایانی سال گذشته از سوی رئیس‌جمهور و مسئولان وزارت صنعت مطرح شد.

به گفته محسن صالحی‌نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت در اواخر بهمن 96، با اجرای این طرح 202 هزار دستگاه خودرو سنگین فرسوده در کشور نوسازی خواهد شد. بر این اساس، طی سال اول 50 هزار دستگاه خودروی جایگزین به متقاضیان ارائه می‌شود. این رقم برای سال دوم اجرای طرح 70 تا 80 هزار دستگاه و برای سال سوم 80 تا 90 هزار دستگاه پیش‌بینی شده است.حال سوال اصلی اینجاست که طرح دولت که با حمایت رئیس‌جمهور کلید زده شد، به کجا می‌رسد و آیا این تنها راهکار برای افزایش روند خروج خودروهای فرسوده از کشور است؟قبل از این که به بررسی ابر پروژه اسقاط در دولت دوازدهم پرداخته شود، نفع چندگانه حاصل از افزایش روند خروج خودروهای فرسوده بیان می‌شود.

اسقاط خودروهای فرسوده تاثیراتی قابل توجه در حوزه‌های مختلف صنعتی، اجتماعی و اقتصادی دارد که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان موارد زیر را برشمرد:

کاهش آلودگی هوای کلانشهرها: بر اساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران، 85 درصد آلودگی هوای شهر تهران را وسایل نقلیه تشکیل می‌دهند. بر اساس گزارش منتشره معضل اصلی آلودگی هوای شهر تهران آلاینده ذرات معلق است که منبع 70 درصد آن وسایل نقلیه هستند. یکی از مهم‌ترین منابع تولید ذرات معلق نیز، کامیون‌ها و اتوبوس‌های فرسوده هستند. لذا با نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده بویژه نوسازی ناوگان سنگین اقدامات موثری در جهت کاهش آلودگی هوا کلانشهرها برداشته خواهد شد.

کاهش مصرف سوخت: یکی از معضلات کنونی کشور که تاثیری بسزا در آمار واردات آن نیز داشته، مصرف بالای سوخت کشور است. بخش قابل توجهی از این مصرف سوخت متوجه خودروهای فرسوده می‌شود، طوری که به ازای اسقاط هر صد هزار خودروی فرسوده، بین 150تا200 میلیون لیتر بنزین در سال صرفه جویی خواهد شد.

توسعه صنایع خودروسازی: در صورت اسقاط خودروهای فرسوده به صورت سالانه، خودروسازان حدود سه میلیون خودرو تا سال 1404 خواهند فروخت. بنابراین افزایش اسقاط همراه با افزایش فروش و تولید صنایع خودروسازی است.

چالش پیش روی دولت برای اسقاط خودروهای فرسوده سنگین

اما ابرپروژه دولت در شرایطی قرار است به کمک «هوا» و «اقتصاد» بیاید که
اجرایی شدن آن با چالش‌های مختلفی روبه‌روست. این چالش‌ها در سه محور «تامین مالی»، «تامین خودرو» و «ترغیب مالکان خودروهای فرسوده به اسقاط» خلاصه می‌شود و این در شرایطی است که غافل شدن از هر کدام، طرح بزرگ دولت را به خطر انداخته و مانع فرجامی خوش برای آن خواهد شد.

در این بین، به‌نظر می‌رسد «تامین مالی» بزرگ‌ترین چالش موجود بر سر راه پروژه عظیم اسقاط خودروهای فرسوده سنگین است، موضوعی که در گذشته نیز اجازه نداد حتی طرح‌های نسبتا مشابه و کوچک‌تر هم به سرانجام برسند.