حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
به گزارش پدال، معاون مهندسی پارسخودرو تصریح کرد: با انجام آزمایشهای متعدد با همکاری شرکت کرهای هیوندایی پاورتک، موتور و گیربکس جدید با شرایط جادهها و آب و هوای کشور کالیبره شده و تمام آزمایشهای فنی و کیفی شرکت بازرسی و استاندارد را نیز با موفقیت گذرانده است.
حجم موتور از 1498 سیسی به 1654 سیسی افزایش و در نتیجه قدرت خروجی پیشرانه هم از 103 اسب بخار به 114 اسب بخار در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و گشتاور آن از 138 نیوتنمتر به 154 نیوتنمتر در 4000 دور بر دقیقه افزایش یافته است.
با تغییر ضرایب دنده به میزان 15 درصد، شتاب خودرو و قابلیت کشش آن برای مسیرهای شیبدار بهبود زیادی داشته است. در حال حاضر نسخههای ارتقا یافته از خانواده اچ300 نظیر سدان و هاچبک اچ320 و اچ330 و کراس سی30 بهجای تودوزی کرم و مشکی قبلی با تودوزی مشکیرنگ با دوخت قرمز ارائه میشود. هنوز در مورد اینکه این مدلها جایگزین نسخههای فعلی میشود یا در کنار آنها و با قیمتی بالاتر به فروش خواهد رسید، اطلاعاتی منتشر نشده است.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....