حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
این خودرو بهعلت جاداری فراوان و فرم گوشهدار بدنه به یک جعبهابزار متحرک شباهت دارد. تیجِی کروزر در رده خودروهای هیبریدی دیفرانسیل جلو دستهبندی میشود که روی نسل آینده پلتفرم تیاِنجیاِی (TNGA) سوار خواهد شد. این خودرو با قابلیت تمامچرخ محرک نیز طراحی شده است. موتور بنزینی 2 لیتری در ترکیب با سیستم هیبریدی و نیز سایر امکاناتی از قبیل دنده اتوماتیک از دیگر ویژگیهای تیجِی کروزر بهشمار میروند.
ازجمله ویژگیهای وَنمانند این خودروی چهارنفره حدودا چهارمتری میتوان به قابلیت خواباندن کامل صندلیهای ردیف جلو (البته بجز صندلی راننده!) و عقب اشاره کرد. فضایی که بر اثر خواباندن صندلیها ایجاد میشود، برای بارگیری هر وسیله جاگیری مانند تخته موجسواری یا دوچرخه به طول حداکثر سه متر کافی است. درهای کشویی بزرگ در طرفین و نیز درِ پهن صندوق عقب به جابهجایی راحت بار کمک میکند. همچنین بهمنظور جلوگیری از تکان و حرکت وسایل در حین رانندگی، بستهای مخصوصی در چند نقطه از پشت صندلیها تعبیه شده است. صندلی عقبی پشت راننده را نیز میتوانید به جلو هل دهید تا در قسمت صندوق عقب از فضای نسبتا بازتری برای گذاشتن ساکهای خرید یا هر وسیله حجیم دیگری برخوردار شوید، اما آنچه تیجِی کروزر را به یک خودروی شاسیبلند شبیه میکند، ارتفاع بلند این خودرو از سطح زمین و لاستیکهای سایز بزرگ آن است. کاپوت، سقف و سپرهای این خودرو با پوشش مخصوصی اسپری شدهاند که از ایجاد خَش، نشستن گرد و غبار و تاحدودی غُرشدگی جلوگیری میکند.
هنوز مشخص نیست آیا تیجِی کروزر فقط در حد ایده باقی خواهد ماند یا قرار است به مرحله تولید برسد. درهرصورت، کسانی که مایلند نمونه ساختهشده این خودرو را از نزدیک ببینند، باید تا افتتاح نمایشگاه اتومبیل توکیو در سوم آبان منتظر بمانند. در این نمایشگاه، علاوه بر تیجِی کروزر شاهد نمونه ساختهشده خودروی اسپرت هیبریدی جیآر اِچوی و نیز نسل سوم خودروی لوکس تویوتا سِنچوری خواهیم بود.
منابع: newatlas.com و popularmechanics.com
صدف دژآلود
جامجم
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....