آخرین وضعیت طرح اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راه‌آهن

سید مهدی طباطبایی در گفت‌وگو با فارس در قم با اشاره به وضعیت طرح اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راه آهن اظهار کرد: عمده مشکل این طرح پلی است که از روی اتوبان قم اراک عبور می‌کند، احداث این پل در ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی استان قم مصوب و برای آن اعتبار پیش بینی شده است.

وی ادامه داد: طرح احداث پل در مسیر اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به خط راه آهن در مرحله انتخاب پیمانکار است، احداث این پل حدود پنج میلیارد تومان هزینه دارد.

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان افزود: اگر در گذشته گزارش صحیحی از توجیه اقتصادی طرح اتصال راه آهن به این منطقه به شرکت راه آهن ارائه می‌شد، این طرح زودتر به نتیجه می‌رسید، ولی اجرای طرح به منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان تحمیل شد و این منطقه با کمبود منابع مالی مواجه بود.طباطبایی با اشاره به تقسیم کار بین دستگاه‌های اجرایی در اجرای طرح اتصال منطقه سلفچگان به راه آهن اظهار کرد: زیرسازی این طرح بر عهده منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان و روسازی هم بر عهده راه آهن است ، در حالی که هزینه زیرسازی حداقل چهار برابر روسازی است.

وی ادامه داد: براساس قانون اگر عمل می‌شد، هم زیرسازی و هم روسازی از ایستگاه زواریون تا منطقه اقتصادی سلفچگان بر عهده راه آهن قرار می‌گرفت و روسازی و زیرسازی در داخل خود منطقه به ترتیب به راه آهن و منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان واگذار می‌شد.مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان در پایان خاطرنشان کرد: زیرسازی اتصال راه آهن به منطقه سلفچگان نیاز به منابع مالی سنگینی داشت، اما با این وجود حدود 80 درصد زیرسازی این طرح را در داخل و خارج منطقه سلفچگان انجام دادیم و به غیر از احداث پل لازم برای این طرح که باید از اتوبان قم- اراک عبور کند، تنها پنج درصد از عملیات زیرسازی اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راه آهن باقی مانده است.