طرح جداسازی وزارت راه و شهرسازی به نفع اقتصاد کشور نیست

علی چگنی در گفت‌وگو با ایرنا، افزود: ادغام وزارت‌های راه وترابری و وزارت مسکن و شهرسازی نیز از ابتدا بدون انجام بحث‌های کارشناسی و عجولانه انجام شد و زمانی که ادغام شدند، هزینه‌های زیادی به این دو وزارتخانه و کشور تحمیل شد.

وی با بیان این که امروز به مسائلی رسیدیم که ادغام آنها را مثبت تلقی و جداسازی این دو را به نفع وزارت راه و شهرسازی و اقتصاد کشور نمی‌دانیم، گفت: همان طور که تفکیک آنها هزینه داشت، جداسازی آنها نیز هزینه زیادی دارد و این یک واقعیت است که روی اجرای این طرح،کار کارشناسی انجام نشده است.

مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد: به نظر باید این موضوع در یک دوره شش‌ماهه بار دیگر مورد بحث و بررسی‌های کارشناسی قرار گیرد تا در این خصوص تصمیم‌گیری شود، در این صورت منفعت بیشتری خواهیم داشت. چگنی تصریح کرد: با وجود مسائل مهمی مانند تسهیل حمل و نقل، سکونتگاه‌ها، شهرهای ریل پایه و نحوه برقراری ارتباط آنها در شهرها و سایر نقاط کشور هم‌اکنون ما مخالف طرح جداسازی این وزارتخانه هستیم.

به گزارش ایرنا، براساس لایحه پیشنهادی دولت با عنوان «اصلاح بخشی از ساختار دولت»، وزارت راه و ترابری هم مانند وزارت بازرگانی احیا می‌شود و دوباره وزارتخانه‌های مسکن و راه و ترابری از یکدیگر جدا می‌شوند. در این لایحه دولت پیشنهاد تفکیک برخی وزارتخانه‌های فعلی و تشکیل چند وزارتخانه و سازمان جدید را مطرح کرده است که از جمله آن تشکیل مجدد وزارت راه و ترابری است.