حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
به گزارش خبرخودرو، دکتر دیرک ویسلمن، یکی از مهندسان ارشد رانندگی خودران در بامو در مصاحبهای با مجله درایو، گفته ما حداقل 10 سال تا تولید خودروهایی که بتوانند بدون دخالت راننده هرگونه پیشامد را مدیریت کنند، فاصله داریم.
این موضوع وقتی جالب میشود که بدانیم، برنامه زمانی بامو بسیار بزرگتر از برخی خودروسازهای دیگر است. به عنوان مثال، فورد میگوید آنها سال 1400/2021 فناوری خودران سطح چهار را به مشتریان خود ارائه خواهند کرد. تفاوت اساسی بین سطح چهار و پنج که بامو از آن صحبت میکند، این است که در سطح پنج خودروها میتوانند بدون دخالت و بدون نیاز به انسان در تمام شرایط رانندگی کنترل خودرو را به دست بگیرند.
برای یک شرکت مانند بیامو که همواره شعار خودروی رانندگی فوقالعاده را سرمیدهد، سیستمهای خودران ممکن است یک قدم رو به عقب به نظر برسد.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....