53 درصد کشته‌های تصادف، عابران هستند

به گزارش فارس، قائم ‌مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که از سال 86 روند نزولی تعداد کشته‌های حوادث رانندگی در کشور آغاز شد و برای اولین بار پس از یک دهه در سال 91 به زیر 20 هزار کشته کاهش پیدا کرد، افزود: به موازات، تعداد کشته‌های تلفات تصادفات رانندگی در تهران نیز برای نخستین بار پس از سال‌ها در سال گذشته سه رقمی شد و به زیر یکهزار کشته رسید.

علیرضا سلیمانی افزود: به طور میانگین در سال گذشته هر ماه 82 نفر بر اثر حوادث رانندگی در تهران کشته شدند که فروردین و آبان شاهد کمترین و مهر شاهد بیشترین تعداد تلفات بوده‌اند.

وی با اشاره به این که به طور متوسط سال گذشته در هر منطقه تهران 45 نفر بر اثر حوادث رانندگی کشته شدند که تعداد کشته‌های مناطق 20 و 4 بیش از دو برابر دیگر مناطق بوده و پس از این دو منطقه پرتلفات، منطقه 15 بیشترین کشته را داشته، اظهار کرد: در مقابل، مناطق 9 و 10 کمترین کشته‌ را داشته‌اند و پس از این دو منطقه نسبتا کم‌تلفات،‌ منطقه یک کمترین کشته را داشته است.

سلیمانی با بیان این که در تحلیل کشته‌های تصادفات رانندگی با محاسبه نسبت تعداد کشته‌ها به تعداد جمعیت، شاخصی تحت عنوان «شاخص سلامت» به دست می‌آید، تصریح کرد: ‌بر اساس این شاخص منطقه 20 و بعد از آن مناطق 19 و 22 در بدترین وضع و در مقابل، مناطق یک، 7 و 14 در بهترین وضع قرار دارند.

مردان تهرانی 5 برابر زنان در تصادفات کشته می‌شوند

وی با اشاره به این که از مجموع کشته‌شدگان حوادث رانندگی تهران در سال گذشته 813 نفر یعنی 83 درصد مرد و 169 نفر یعنی 17 درصد زن بوده‌اند و به عبارتی تعداد مردانی که در تصادفات کشته می‌شوند نزدیک به پنج برابر زنان است، عنوان کرد:‌ این موضوع نشان‌دهنده این است که بیشتر کشته‌شدگان سرپرست خانواده خود هستند که می‌تواند تأثیر غیرقابل جبرانی بر خانواده‌های آنها بر جا بگذارد.

سلیمانی با بیان این که از مجموع 982 کشته حوادث رانندگی تهران در سال گذشته، 527 نفر یعنی 5‌/‌53 درصد را عابران تشکیل می‌دهند، تصریح کرد: ‌299 نفر یعنی 5‌/‌30 درصد از کشته‌شدگان نیز رانندگان وسایل نقلیه و راکبان موتورسیکلت و 156 نفر یعنی 16 درصد بقیه نیز سرنشینان وسایل نقلیه یا ترک‌نشینان موتورسیکلت‌ها بوده‌اند.

قائم‌مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر این که عابرانی که هنگام فوت بر اثر تصادف لباس تیره بر تن داشته‌اند، بیش از دو برابر عابرانی هستند که در این هنگام لباس روشن پوشیده بودند، خاطرنشان کرد: این موضوع نشان‌دهنده این است که استفاده از رنگ‌های روشن برای عابران هنگام شب یک ضرورت است و می‌تواند جان آنها را محافظت کند.