به گزارش خبرنگار جام جم آنلاین یزد، محمد رستگاری در جریان بازدید میدانی خبرنگاران از بزرگراه یزد ـ طبس و در گفت‌وگو با اصحاب رسانه استان، با اشاره به افزایش قابل توجه حجم تردد در محورهای ارتباطی یزد اظهار کرد: در حال حاضر روزانه بالغ بر پنج هزار و ۱۰۰ وسیله نقلیه از محور یزد ـ طبس عبور می‌کنند که با احتساب ترددهای سالانه، حجم عبور و مرور در این مسیر به حدود دو میلیون تردد می‌رسد.
وی افزود: بیش از ۵۵ درصد ترددهای ثبت‌شده در این محور مربوط به وسایل نقلیه سنگین و باری است؛ رقمی که بیانگر شرایط خاص این مسیر و افزایش چشمگیر فعالیت‌های معدنی و بهره‌برداری از ظرفیت‌های معدنی مناطق پیرامونی است.
رشد معادن، فشار مضاعف بر جاده‌های یزد
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان یزد ادامه داد: توسعه فعالیت‌های معدنی به‌صورت مستقیم موجب افزایش جابه‌جایی بار و در نتیجه رشد قابل توجه تردد کامیون‌ها و وسایل نقلیه سنگین در محورهای ارتباطی استان شده است.
رستگاری تأکید کرد: افزایش فعالیت‌های معدنی باید متناسب با ظرفیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل دنبال شود، چراکه رشد بهره‌برداری از معادن و جابه‌جایی مواد معدنی، فشار مضاعفی بر شبکه راه‌های استان وارد کرده و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای متناسب با این افزایش بار ترافیکی ضروری است.
وی با هشدار نسبت به پیامدهای افزایش تردد خودروهای سنگین تصریح کرد: افزایش تردد وسایل نقلیه سنگین و معدنی در برخی محورهای استان با افزایش حوادث جاده‌ای نیز همراه بوده است.
تصادفات رو‌در‌رو؛ زنگ خطر در محور یزد ـ طبس
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یزد با اشاره به نوع برخی حوادث رخ‌داده در این مسیر گفت: بخشی از تصادفات در این محورها به‌صورت رو‌در‌رو اتفاق افتاده و پیامدهای سنگینی داشته است که در مواردی به تلفات جانی منجر شده و ضرورت ارتقای ایمنی مسیر را بیش از پیش نمایان می‌کند.
وی افزود: با توجه به حجم بالای تردد، سهم قابل توجه خودروهای سنگین، افزایش فعالیت‌های معدنی و رشد جابه‌جایی بار، احداث باند دوم در این محور دیگر صرفاً یک طرح توسعه‌ای نیست، بلکه به ضرورتی اساسی برای مدیریت ترافیک و افزایش ایمنی جاده تبدیل شده است.
رستگاری خاطرنشان کرد: اجرای باند دوم می‌تواند ضمن افزایش ظرفیت عبور و مرور، زمینه تفکیک مسیرهای رفت و برگشت، کاهش برخوردهای رو‌در‌رو و ارتقای ایمنی تردد در این محورها را فراهم کند.
دوبانده‌سازی؛ مطالبه‌ای فراتر از توسعه راه
وی با تأکید بر ضرورت تأمین زیرساخت متناسب با حجم جابه‌جایی در محورهای معدنی استان گفت: با توجه به روند فزاینده ترددهای سنگین و معدنی، تأمین زیرساخت متناسب با این حجم از جابه‌جایی، ضرورتی جدی برای حفظ ایمنی کاربران جاده و کاهش حوادث و تلفات است و اجرای باند دوم در محورهای پرتردد باید با جدیت دنبال شود.
بر اساس زمان‌بندی اعلام‌شده از سوی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد، انتظار می‌رود مسیرهای مربوط به استان یزد در این بزرگراه تا اواخر سال ۱۴۰۷ یا ابتدای سال ۱۴۰۸ به‌طور کامل دوبانده شود.
محور یزد ـ طبس حدود ۳۷۰ کیلومتر طول دارد و از مسیرهای پرتردد و حادثه‌خیز کشور به شمار می‌رود؛ مسیری که با توجه به افزایش تردد خودروهای سنگین و فعالیت‌های معدنی، دوبانده‌شدن کامل و ایمن‌سازی آن به یکی از مطالبات جدی مردم استان یزد تبدیل شده است.
بازگشت باشکوه اسطوره طنز
به انگیزه روزجهانی کودک
سخنگوی هلالاحمر در گفت‌وگو با جامجم آنلاین:
جهانشاهی در گفت‌وگو با جامجم آنلاین:
