ظرفیت بهشت زهرا تکمیل نشده است | آغاز اجرای دو آرامستان جدید

به گزارش جام‌جم آنلاین، عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران، صبح امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه با رد شایعات درباره تکمیل ظرفیت بهشت زهرا (س)، از آغاز عملیات اجرایی دو آرامستان جدید در تهران خبر داد و گفت: در حال حاضر هیچ مشکلی برای تدفین در بهشت زهرا وجود ندارد و توسعه آرامستان‌های پایتخت در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته است.

محمدخانی در پاسخ به پرسش خبرنگار جام‌جم آنلاین درباره تکمیل ظرفیت تدفین در بهشت زهرا (س) و برنامه شهرداری برای راه‌اندازی و معرفی آرامستان‌های جدید، اظهار کرد: پیش از این نیز جانمایی دو آرامستان جدید انجام شده است و در شرایط فعلی سازمان بهشت زهرا (س) هیچ مشکلی برای انجام امور تدفین وجود ندارد.

وی افزود: ادعای تکمیل ظرفیت بهشت زهرا از جمله شایعاتی است که هر از گاهی مطرح می‌شود، اما این موضوع صحت ندارد و روند ارائه خدمات بدون هیچ‌گونه اختلالی ادامه دارد.

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به عملکرد سازمان بهشت زهرا (س) در ایام جنگ گفت: پرسنل این سازمان فعالیتی انسانی و جهادی انجام دادند و با وجود همه مشکلات، امور تدفین بیش از ۱۲۰۰ شهید شهر تهران را در معراج شهدا به عنوان مجموعه‌ای جدید بر عهده گرفتند و به خانواده‌های معظم شهدا خدمت‌رسانی کردند.

محمدخانی با بیان اینکه آخرین جلسه شورای معاونان شهرداری تهران با حضور شهردار در سازمان بهشت زهرا (س) برگزار شد، تصریح کرد: یکی از مهم‌ترین مصوبات این جلسه، توسعه آرامستان‌های تهران و آغاز عملیات اجرایی دو پروژه اصلی در این حوزه بود. همچنین ادامه اجرای طرح تحول گلزار شهدا که تاکنون چند فاز آن به بهره‌برداری رسیده، در دستور کار قرار دارد.

واردات واگن‌های مترو از چین در مسیر هموار شدن

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به روند اجرای قرارداد واردات واگن‌های مترو از چین اظهار کرد: این قرارداد در ابتدا میان دولت‌های ایران و چین منعقد شد و در ادامه، شهرداری تهران مسئولیت تولید و واردات ۱۰۷۰ واگن مترو را بر عهده گرفت.

وی افزود: طی روز‌های اخیر گفت‌و‌گو‌های متعددی برای تسریع روند واردات این واگن‌ها انجام شده و خوشبختانه مسیر اجرای قرارداد در حال هموار شدن است. در همین راستا نیز شهردار تهران با سفیر چین در ایران دیدار و گفت‌و‌گو کرده است.

محمدخانی با بیان اینکه همکاری دستگاه‌های مختلف در پیشبرد این پروژه مؤثر بوده است، گفت: با همراهی مجموعه‌های دولتی، وزارت امور خارجه و همکاری طرف چینی، پیش‌بینی می‌شود نخستین سری واگن‌های مترو در ماه‌های آینده وارد کشور شود.

وی ادامه داد: پیش از این، موضوع واردات زمینی واگن‌ها نیز مطرح شده بود، اما شهرداری تهران در تلاش است تا در سریع‌ترین زمان ممکن، روند ورود رام‌های قطار به کشور آغاز شود.

پروژه‌های عمرانی تهران در دوران جنگ متوقف نشد

سخنگوی شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به عملکرد شهرداری در روز‌های جنگ، گفت: با وجود شرایط جنگی، مشکلات اقتصادی و تداوم ارائه خدمات شهری، پروژه‌های عمرانی بدون وقفه ادامه یافت.

وی افزود: هفت پروژه عمرانی که طی روز‌های اخیر افتتاح شد، در همان روز‌های جنگ در حال اجرا بود. همچنین همزمان با برگزاری مراسم تشییع پیکر رهبر شهید، اجرای این پروژه‌ها با ارزشی بالغ بر ۳۵۰۰ میلیارد تومان متوقف نشد و بدون برگزاری مراسم افتتاح، وارد مدار بهره‌برداری شدند.

محمدخانی همچنین از بهره‌برداری تقاطع بزرگ شهر آفتاب با آزادراه تهران ـ قم خبر داد و گفت: فاز پایانی این پروژه نیز در حال اجراست و تمامی پروژه‌های عمرانی شهرداری، با وجود شرایط دشوار و حملات دشمن، طبق برنامه دنبال شده‌اند.

ایمن‌سازی ساختمان‌ها و محلات در اولویت است

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به برنامه‌های مدیریت شهری برای افزایش تاب‌آوری پایتخت در شرایط بحران، اظهار کرد: رویکرد شهرداری استفاده از همه ظرفیت‌های موجود است. با توجه به شرایط کنونی و مواجهه با دشمنی که به حداقل‌های انسانی پایبند نیست، لازم است رویکرد‌های متناسبی در حوزه شهرسازی و پدافند غیرعامل اتخاذ شود.

وی افزود: بخشی از این اقدامات به طرح‌های زیرسطحی و الزامات پدافند غیرعامل مربوط می‌شود و بخشی دیگر نیز شامل برنامه‌های کوتاه‌مدت است. تاکنون بیش از ۵۰۰ نقطه توسط سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران شناسایی شده که از این تعداد، ۱۸۰ نقطه برای استفاده به‌عنوان پناهگاه آماده شده است.

محمدخانی با تأکید بر اینکه اولویت مدیریت شهری افزایش ایمنی ساختمان‌ها و محلات است، گفت: باید به سمت ایمن‌سازی ساختمان‌ها و ارتقای ایمنی محلات حرکت کنیم. ساخت پناهگاه‌هایی با ظرفیت انبوه، به دلیل ملاحظات امنیتی، از جمله احتمال بمب‌گذاری یا اقدامات تروریستی، در اولویت بعدی قرار دارد. البته ایجاد پارکینگ‌-پناهگاه‌ها نیز یکی از رویکرد‌های شهرداری در این حوزه محسوب می‌شود.

سخنگوی شهرداری تهران همچنین در پاسخ به پرسشی درباره پخش آژیر خطر در سطح شهر اظهار کرد: با توجه به دسترسی گسترده شهروندان به تلفن همراه و ابزار‌های ارتباطی نوین، نیازی به استفاده از بلندگو‌های آژیر در سطح شهر وجود ندارد و می‌توان از سامانه‌ها و امکانات به‌روز برای اطلاع‌رسانی در شرایط اضطراری استفاده کرد.

ابلاغ طرح مولدسازی برای بازسازی ساختمان‌های آسیب‌دیده به استان‌ها

محمدخانی در واکنش به ادعای برخی رسانه‌ها درباره تراکم‌فروشی به بهانه بازسازی خانه‌های آسیب‌دیده جنگ، اظهار کرد: شهرداری تهران به‌صورت داوطلبانه بخش مهمی از مسئولیت بازسازی را از دوش وزارت راه و شهرسازی برداشت و انتظار مدیریت شهری نیز همراهی دستگاه‌های مسئول بود که این همکاری شکل گرفت.

وی افزود: ایده ابتکاری شهردار تهران که در جلسه هیئت دولت مطرح شد، به هیچ عنوان به معنای تراکم‌فروشی نیست. این طرح بر استفاده از ظرفیت‌های مولدسازی برای حل مشکلات شهروندان آسیب‌دیده استوار است و پس از تصویب در هیئت وزیران و شورای عالی شهرسازی و معماری، از سوی دولت و وزارت راه و شهرسازی به تمامی استان‌های کشور ابلاغ شده است.

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: اگر نسبت به این ایده انتقادی وجود دارد، باید به دو سؤال پاسخ داده شود؛ نخست اینکه چرا خانواده‌های آسیب‌دیده از روند اجرای این طرح رضایت نسبی دارند و دوم اینکه چرا همین الگو برای اجرا به سایر استان‌های کشور ابلاغ شده است.

وی تأکید کرد: در اغلب جلسات، از اقدامات شهرداری تهران در حوزه بازسازی تقدیر می‌شود و این موضوع با برخی روایت‌های رسانه‌ای تفاوت دارد.

مسیر‌های دوچرخه تهران تا پایان سال از ۱۰۰ کیلومتر عبور می‌کند

محمدخانی درباره برنامه شهرداری برای توسعه حمل‌ونقل پاک و بازگشت دوچرخه به سطح شهر گفت: توسعه دوچرخه‌سواری تنها با افزایش تعداد دوچرخه‌های اشتراکی محقق نمی‌شود و ابتدا باید زیرساخت‌های مناسب ایجاد شود؛ تجربه سال‌های گذشته نیز نشان داده که بدون ایجاد مسیر‌های استاندارد، این طرح‌ها موفق نخواهند بود.

وی افزود: شهرداری تهران در سال ۱۴۰۳ حدود ۴۷ کیلومتر مسیر دوچرخه ایجاد و چهار بوستان بزرگ را به یکدیگر متصل کرد. بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، طول این مسیر‌ها تا پایان سال به بیش از ۱۰۰ کیلومتر و حتی حدود ۱۲۰ کیلومتر خواهد رسید.

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به توسعه این شبکه بیان کرد: مسیر‌های دوچرخه از منطقه ۲ به مناطق ۵، ۶، ۲۲، ۳ و سایر مناطق شرقی امتداد خواهد یافت تا در نهایت مسیر شرق به غرب تهران از چیتگر تا سرخه‌حصار به یک مسیر استاندارد و پیوسته برای دوچرخه‌سواران تبدیل شود.

وی خاطرنشان کرد: اتصال مسیر دوچرخه به برج میلاد از طریق روگذر همت انجام شده و زیرساخت‌های ادامه مسیر به منطقه ۶ نیز آماده است. هدف شهرداری این است که دوچرخه‌سواری از یک اقدام نمایشی خارج شده و به بخشی از زندگی روزمره شهروندان تبدیل شود؛ در این صورت توسعه دوچرخه‌های اشتراکی نیز اثربخش خواهد بود.

پایش مستمر ایمنی پل‌های تهران ادامه دارد

محمدخانی درباره وضعیت ایمنی پل‌های پایتخت نیز گفت: شهرداری تهران به‌صورت مستمر برنامه‌های پایش‌محور را برای ارزیابی ایمنی پل‌ها اجرا می‌کند و در صورت مشاهده هرگونه مشکل، اقدامات اصلاحی بدون ایجاد نگرانی برای شهروندان انجام می‌شود.

وی با اشاره به تجربه سال ۱۴۰۰ افزود: در آن زمان بررسی‌های فنی نشان داد تعدادی از پل‌ها نیازمند اصلاحات فوری هستند که با تغییر موقت مسیر‌های ترافیکی و اجرای عملیات لازم، مشکلات ایمنی آنها برطرف شد.

سخنگوی شهرداری تهران همچنین از رسانه‌ها خواست در پرداختن به موضوعات مرتبط با ایمنی، ضمن اطلاع‌رسانی دقیق، از ایجاد نگرانی و تشویش اذهان عمومی پرهیز کنند و گفت: مردم در شرایط کنونی به اندازه کافی دغدغه دارند و اطلاع‌رسانی باید همراه با حفظ آرامش روانی جامعه باشد.

مراسم جاماندگان اربعین با استقبال بی‌سابقه‌ای برگزار می‌شود

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به برنامه‌ریزی‌های مدیریت شهری برای مراسم جاماندگان اربعین، اظهار کرد: برآورد ما این است که مراسم جاماندگان اربعین امسال با استقبال بیشتری نسبت به سال‌های گذشته برگزار شود. با توجه به شرایط موجود کشور و همچنین تجربه مراسم وداع و بدرقه رهبر شهید، پیش‌بینی می‌کنیم این رویداد امسال ابعاد متفاوت‌تری داشته باشد.

وی افزود: از هم‌اکنون برای مدیریت بخش‌های مختلف این مراسم برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا بتوانیم خدمات مورد نیاز شهروندان را در بهترین سطح ارائه دهیم.

محمدخانی درباره خدمات شهرداری تهران به زائران اربعین نیز گفت: کمبود‌ها و محدودیت‌های خدماتی معمولاً در مرز‌های کشور بیشتر نمود پیدا می‌کند و بخشی از این مسائل نیز به دلیل استقبال گسترده زائران، سال‌هاست ادامه دارد. هر ساله جمعیت عظیمی برای سفر اربعین راهی عتبات عالیات می‌شوند و طبیعی است که برخی زیرساخت‌ها پاسخگوی این حجم از تقاضا نباشد.

سخنگوی شهرداری تهران بیان کرد: با این وجود، شهرداری تهران در سال‌های اخیر اقدامات مؤثری برای خدمت‌رسانی به زائران انجام داده است. در همین راستا، شهرک‌های خدماتی ویژه زائران در مرز‌های شلمچه و مهران ایجاد شده که به‌صورت مستقل، خدمات اقامتی، بهداشتی، درمانی، ایمنی و سایر خدمات مورد نیاز زائران را ارائه می‌کنند و در این مراکز کمبود خاصی وجود ندارد.