توسعه زیرساخت‌های مرزی نوردوز در دستور کار ایران و ارمنستان است

جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: «سیدحمید پورمحمدی» در جریان بازدید از مرز نوردوز در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار کرد: در دیدار مفصلی که با «نیکول پاشینیان» نخست‌وزیر ارمنستان داشتیم، مهم‌ترین موضوع مورد بحث تسهیل ارتباطات و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل میان دو کشور بود.

وی افزود: در این چارچوب، توسعه مسیر جلفا تا مرز نوردوز و ادامه آن به خاک ارمنستان مورد توافق قرار گرفت و قرار شد دو طرف نسبت به توسعه پایانه‌های مرزی، تقویت همکاری‌های گمرکی و ایجاد یک پل جدید روی رودخانه ارس اقدام کنند.

رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ادامه داد: در سمت ارمنستان نیز توسعه پایانه مرزی و ارتقای خدمات گمرکی در دستور کار قرار گرفته و طرف ارمنی متعهد شده است مسیرهای جاده‌ای خود را با سرعت بیشتری تکمیل کند.

پورمحمدی با اشاره به مشکلات گذشته کامیون‌داران در پایانه نوردوز گفت: پیش‌تر رانندگان از محدود بودن ظرفیت این پایانه گلایه داشتند، به همین دلیل وزارت راه و شهرسازی طرح توسعه این پایانه را با اعتباری حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیارد تومان آغاز کرده است که شامل افزایش محدوده زمین، توسعه ورودی‌ها، معابر و ایجاد امکانات جدید خواهد بود.

وی همچنین از توافق برای ایجاد دو «پس‌کرانه لجستیکی» خبر داد و افزود: بر اساس توافق انجام‌شده میان پایانه مرزی نوردوز و منطقه آزاد جلفا، دو پس‌کرانه در مسیرهای نوردوز به جلفا و نوردوز به تبریز ایجاد می‌شود تا بخشی از خدمات گمرکی در این نقاط ارائه شده و از تراکم در مرز کاسته شود.

معاون رئیس‌جمهور با اشاره به توافقات گمرکی ایران و ارمنستان گفت: ایجاد خط سبز برای عبور سریع‌تر کامیون‌ها و تبادل داده‌ها و اطلاعات میان گمرکات دو کشور از جمله تصمیمات اتخاذ شده است تا زمان توقف کامیون‌ها در مرز کاهش یابد. همچنین مقرر شد کارگروهی مشترک موضوع عوارض و برخی مسائل اجرایی را بررسی کند.

پورمحمدی با بیان اینکه توسعه این مسیر بخشی از کریدور ارتباطی شمال کشور محسوب می‌شود، گفت: این مسیر از جلفا آغاز شده و از نوردوز به ارمنستان متصل می‌شود و در ادامه به آقبند و کلاله و سپس به جمهوری آذربایجان می‌رسد و از این طریق ارتباط ایران با کشورهای شمالی تقویت خواهد شد.

وی در ادامه به پروژه انتقال آب ارس به تبریز و شهرهای مسیر اشاره کرد و گفت: برای این طرح کد اعتباری از سوی سازمان برنامه و بودجه اختصاص یافته و جلسات متعددی با مسئولان استانی و دستگاه‌های اجرایی برای تأمین منابع و اجرای آن برگزار شده است.

رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور تکمیل آزادراه تبریز ـ بازرگان را نیز از دیگر اولویت‌های دولت دانست و افزود: این مسیر نقش مهمی در تسهیل تجارت با ترکیه دارد و تلاش می‌کنیم با سرعت بیشتری تکمیل شود.

پورمحمدی با تأکید بر اهمیت توسعه کریدورهای ترانزیتی کشور گفت: برای مسیر جلفا تا آقبند محدودیت مالی در نظر گرفته نشده و تنها نیازمند تسریع در اجرای پروژه‌ها هستیم. در همین راستا تیم‌های راهبری و نظارتی تعیین شده‌اند و جلسات ماهانه با مسئولان استانی برای پیگیری پیشرفت طرح‌ها برگزار خواهد شد.

وی ابراز امیدواری کرد با تکمیل این پروژه‌ها، مرز نوردوز به الگویی موفق از همکاری میان دستگاه‌های اجرایی برای توسعه تجارت و ارتباطات منطقه‌ای تبدیل شود.

استاندار آذربایجان‌شرقی نیز با تأکید بر جایگاه راهبردی این استان در اتصال ایران به کشورهای همسایه و نقش آن در توسعه مبادلات بین‌المللی و ترانزیت منطقه‌ای، گفت: بخشی از پروژه‌های زیرساختی استان از محل اعتبارات معمول استانی و ملی قابل تأمین است، اما برخی طرح‌های مهم به دلیل ابعاد حاکمیتی و ملی، نیازمند اجماع در سطح کشور و حمایت ویژه در حوزه تأمین منابع مالی هستند.

«بهرام سرمست» در جریان بازدید از گمرک نوردوز، با اشاره به اهمیت پروژه‌های عمرانی، حمل‌ونقلی و ارتباطی آذربایجان‌شرقی، افزود: مجموعه‌ای از طرح‌های اولویت‌دار استان، به‌ویژه در حوزه کریدورهای آزادراهی، جاده‌ای و ارتباطی، از نظر توسعه اقتصادی، افزایش ظرفیت ترانزیتی و تقویت پیوندهای منطقه‌ای و بین‌المللی دارای اهمیت ویژه هستند و باید با نگاهی فراتر از سطح استانی مورد توجه قرار گیرند.

وی با بیان اینکه آذربایجان‌شرقی به دلیل موقعیت جغرافیایی، تاریخی و اقتصادی خود، یکی از محورهای مهم ارتباطی کشور به شمار می‌رود، اظهار کرد: این استان در طول سال‌های مختلف نقش برجسته‌ای در اتصال ایران به کشورهای همسایه، توسعه تجارت مرزی، تسهیل مبادلات منطقه‌ای و گسترش دسترسی کشور به مسیرهای بین‌المللی ایفا کرده است و از همین رو، اجرای پروژه‌های زیرساختی در این منطقه صرفاً به معنای توسعه یک استان نیست، بلکه بخشی از تقویت زیرساخت‌های ملی کشور محسوب می‌شود.

استاندار آذربایجان‌شرقی با اشاره به برخی طرح‌های مهم و اولویت‌دار استان گفت: در میان پروژه‌های مطرح، برخی از طرح‌ها در قالب پروژه‌های معمول استانی و ملی تعریف شده‌اند و امکان تأمین مالی آن‌ها از مسیرهای رایج بودجه‌ای وجود دارد، اما تعدادی از پروژه‌ها به سبب نقش تعیین‌کننده در توسعه ارتباطات بین‌المللی، افزایش ضریب ایمنی، تکمیل شبکه‌های ترانزیتی و ارتقای جایگاه اقتصادی شمال‌غرب کشور، نیازمند پشتیبانی ویژه و تصمیم‌گیری در سطح کلان هستند.

سرمست، جاده کلاله - جلفا را از جمله این پروژه‌های مهم عنوان کرد و افزود: این مسیر از جمله طرح‌هایی است که به دلیل آثار گسترده آن در تکمیل شبکه ارتباطی و ایجاد پیوند مؤثرتر میان مسیرهای تردد و حمل‌ونقل منطقه، از اهمیت بالایی برخوردار است. خوشبختانه در مقطع کنونی، درباره اصل ضرورت اجرای این پروژه، اجماع نظری مناسبی شکل گرفته و این موضوع می‌تواند زمینه را برای تسریع در روند اجرایی آن فراهم کند.

وی ادامه داد: با توجه به پیگیری‌های انجام‌شده، امید می‌رود روند تصمیم‌گیری درباره این پروژه و نیز تأمین اعتبار مورد نیاز آن با همکاری نهادهای ملی، به‌ویژه سازمان برنامه و بودجه، وارد مرحله عملیاتی شود و شاهد پیشرفت محسوسی در اجرای آن باشیم.

استاندار آذربایجان‌شرقی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اهمیت کریدورهای جنوب به شمال و نقش آن‌ها در تسهیل دسترسی به مرزهای بین‌المللی، تصریح کرد: مسیرهای ارتباطی منتهی به مرزهای استان، به‌خصوص مسیرهایی که در ارتباط با کشورهای همسایه از جمله ارمنستان قرار دارند، از منظر اقتصادی، تجاری و ژئوارتباطی برای کشور اهمیت مضاعف دارند و هر میزان که زیرساخت‌های این مسیرها تقویت شود، امکان بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی و لجستیکی کشور نیز افزایش می‌یابد.

وی با اشاره به ظرفیت منطقه نوردوز در حوزه ارتباطات مرزی و تجارت بین‌المللی، اظهار کرد: نوردوز یکی از دروازه‌های مهم ارتباطی کشور در شمال‌غرب است و توسعه زیرساخت‌های منتهی به این مرز می‌تواند به افزایش تبادلات اقتصادی، تسهیل در رفت‌وآمدهای تجاری و تقویت جایگاه ایران در کریدورهای منطقه‌ای کمک مؤثری کند.

سرمست همچنین با اشاره به برخی پروژه‌های مکمل و زیربنایی استان گفت: انتقال آب ارساز جمله طرح‌های مهمی است که به دلیل نقش آن در تأمین نیازهای اساسی، پشتیبانی از توسعه پایدار و پاسخ به بخشی از مطالبات زیرساختی منطقه، با جدیت در حال پیگیری است و تلاش می‌شود منابع لازم برای پیشبرد آن فراهم شود.

وی آزادراه تبریز - صوفیان - مرند - بازرگان را نیز از دیگر طرح‌های اولویت‌دار استان برشمرد و افزود: این آزادراه به دلیل قرار گرفتن در یکی از مهم‌ترین محورهای ارتباطی شمال‌غرب کشور، از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است و تکمیل آن می‌تواند افزون بر افزایش ایمنی تردد، در کاهش زمان سفر، بهبود حمل‌ونقل جاده‌ای و توسعه تجارت با کشورهای همسایه نقش مهمی ایفا کند.

استاندار آذربایجان‌شرقی با تأکید بر اینکه مدیریت استان پیگیری این طرح‌ها را به‌صورت مستمر دنبال می‌کند، گفت: در این مسیر، همراهی نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی، همکاری ارکان مختلف حاکمیت و حمایت‌های دولت، به‌ویژه توجه رئیس‌جمهور به مسائل توسعه‌ای و اقتصادی، از اهمیت زیادی برخوردار است و می‌تواند در تسریع روند تأمین منابع و اجرایی شدن طرح‌ها مؤثر باشد.

وی ادامه داد: نگاه ما این است که پروژه‌های آذربایجان‌شرقی باید متناسب با نقش و کارکرد واقعی این استان در سطح ملی دیده شود. آذربایجان‌شرقی تنها یک واحد جغرافیایی در شمال‌غرب کشور نیست، بلکه به سبب پیشینه تاریخی، ظرفیت‌های اقتصادی، موقعیت مرزی و نقش آن در اتصال ایران به بازارها و مسیرهای منطقه‌ای، جایگاهی فراتر از یک استان عادی در معادلات توسعه‌ای کشور دارد.

سرمست افزود: بر همین مبنا، پروژه‌های زیربنایی این استان نیز باید با رویکردی ملی مورد بررسی و حمایت قرار گیرند، زیرا آثار اجرای آن‌ها محدود به حوزه جغرافیایی استان نخواهد بود و منافع آن در سطح کشور و حتی در مناسبات منطقه‌ای قابل مشاهده خواهد بود.

وی با اشاره به رایزنی‌ها و پیگیری‌های انجام‌شده در زمینه تأمین مالی پروژه‌های اولویت‌دار گفت: از سازمان برنامه و بودجه انتظار می‌رود با در نظر گرفتن اهمیت این طرح‌ها، مساعدت لازم را برای تخصیص منابع و ایجاد زمینه عملیاتی شدن آن‌ها به عمل آورد تا استان بتواند در مسیر تکمیل زیرساخت‌های حیاتی خود با شتاب بیشتری حرکت کند.

استاندار آذربایجان‌شرقی در پایان اظهار کرد: با هم‌افزایی میان مدیریت استان، دستگاه‌های اجرایی، نمایندگان مجلس و نهادهای ملی، این امید وجود دارد که پروژه‌های کلیدی و راهبردی آذربایجان‌شرقی وارد مراحل اجرایی مؤثرتری شوند و بستر لازم برای شکوفایی بیشتر ظرفیت‌های اقتصادی، ترانزیتی و ارتباطی استان فراهم شود.