تبریز مناسبترین جایگزین بنادر خلیج فارس در ورود و خروج کالاست

جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: بر اساس اسناد تاریخی ادوار گذشته و معاصر حدود سه چهارم ورود و خروج کالا در دوره پادشاهی پارس از تبریز و آذربایجان بوده است.

علی جهانگیری معاون سابق امور هماهنگی اقتصادی استانداری آذربایجان شرقی در این رابطه گفت:این نامه کارشناسی با امضای آقایان سبحان اللهی رئیس هیئت مدیره خانه توسعه آذربایجان و یونس ژائله ریاست اتاق بازرگانی تبریز به رئیس جمهور کشورمان ارسال شد.

سبحان اللهی استاندار اسبق آذربایجان شرقی در این رابطه گفت: همجوار بودن آذربایجان ایران به کشورهای آسیای میانه و قفقاز و ترکیه و نزدیکی به اروپا و روسیه و وجود زیرساخت های مواصلاتی و گمرکی و نیروی انسانی متخصص و تجار و شرکت های باسابقه می‌تواند به جایگزینی مناسب این بخش از کشورمان در مبادلات تجاری و ورود و خروج کالا کمک شایانی نماید.

سبحان‌اللهی افزود: طوریکه تا اواسط دهه ۶۰ ورود و خروج ۵ هزار کامیون حامل کالا و اجناس وارداتی و صادراتی از مرزهای جلفا و بازرگان در دو استان آذربایجان شرقی و غربی شاهد این ادعاست.

متن این پیشنهاد به رئیس جمهور به شرح ذیل است.

بنام خدا

جناب آقای دکتر پزشکیان

ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران

با سلام و احترام

چنانچه استحضار دارید منطقه آذربایجان و تبریز به خاطر موقعیت جغرافیایی خود و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای شرق و غرب و شمال جنوب از دیرباز نقش راهبردی در مراودات تجاری و اقتصادی ایران و شرق و غرب داشته است، حتی گفته می‌شود واردات و صادرات شاهنشاهی پارس از تبریز می‌گذشته است. حال که با حمله ظالمانه رژیم آمریکایی صهیونی و تحولات منطقه‌ای و محدودیت‌های متعاقب این جنگ تحمیلی در جنوب کشور، توجه بیش از پیش به این منطقه استراتژیک و فعال کردن ظرفیت های ژئوپلتیک آن و توسعه مراودات مرزی منطقه ای و تقویت زیرساختهای حمل و نقل به دلایل ذیل ضروری می‌نماید.

1- اولا ضرورت توجه به مسائل پدافند غیرعامل ایجاب می‌کند که کشور از نظر مراودات خارجی به یک مرز جغرافیایی خاص (مسئله جنوب کشور) وابسته نبوده و جایگزینهای بدیل قابل اتکائی (از جمله مرزهای شمال غرب کشور با کشورهای اوراسیا و قفقاز و ترکیه) برای هر شرایطی را داشته باشد.

2- با توجه به بازار بسیار وسیع حوزه اوراسیا و وجود توافقنامه ترجیحی با این اتحادیه (که نیاز به تلاش مسئولین و فعالین اقتصادی برای استفاده از این فرصت دارد) و با توجه به رفع تنش بین کشورهای همسایه (جمهوری آذربایجان و ارمنستان) و ایجاد صلح بین آنها و چشم انداز توسعه اقتصادی آن منطقه و لزوم حضور ایران در این بازار و عقب نماندن از رقبای فرامنطقه‌ای، لازم است زیرساخت های روابط اقتصادی و تجاری (بصورت نرم افزاری و سخت افزاری) بصورت کارآمدی مهیا شده و زمینه ارتباطات گسترده با این حوزه را فراهم آورد. 

3- در سالهای اخیر مشکلاتی در روابط دو جانبه کشورمان با جمهوری آذربایجان بوجود آمده و روابط دو کشور را تحت تاثیر قرار داد. از آنجا که جمهوری آذربایجان در حوزه تمدنی ایران قرار داشته و دارای دین و فرهنگ مشترک (و نیز زبان مشترک با بخش قابل توجهی از مردم ایران) هستند. شرایط فعلی (که خوشبختانه جمهوری اسلامی ایران در جنگ تحمیلی و رمضان دست بالا را دارد) برای گسترش مناسبات دو جانبه با همسایگان بویژه جمهوری آذربایجان فرصت مناسبی است و لازم است این فرصت مغتنم شمرده شده و امکان حضور فعالین اقتصادی ایران در آن کشور بویژه در بازسازی مناطق آزاد شده در جنگ قره باغ فراهم شود. 

4- همانطور که پیش تر نیز اشاره شده استان ما در مسیر کریدور شمال جنوب قرار گرفته و این کریدور علاوه بر این که برای کشور ما منافع قابل توجهی دارد برای کشورهای روسیه و حوزه قفقاز نیز اهمیت استراتژیک داشته و آنها هم به دنبال فعال کردن این کریدور هستند. لذا آماده کردن زیر ساخت‌های لازم در این خصوص هم منافع اقتصادی و هم منافع استراتژیک بین المللی برای کشورمان خواهد داشت.

با عنایت به اینکه پیگیری و انجام موارد فوق الذکر به دستگاه‌های اجرائی مختلف از جمله به وزارت خانه‌های کشور، امور خارجه ، صمت، راه و شهرسازی و استانداری آذربایجان شرقی مرتبط می باشد. لذا استدعا دارد:

به وزرای محترم کشور، امور خارجه، صمت و راه و شهرسازی دستور فرمائید انجام این مهم را در اولویت کار وزارت متبوع خود قرار دهند.

از آنجا که انجام سریع و کارآمد این موارد نیاز به هماهنگی بین دستگاه‌های مختلف پیش گفته دارد و با توجه به سیاست ارزشمند حضرتعالی در تمرکز زدایی از مرکز، خواهشمند است دستور فرمایید وزرای مذکور حتی الامکان اختیارات خود در این خصوص را به استانداری آذربایجان شرقی تفویض نمایند.

در صورت صلاحدید، استاندار آذربایجان شرقی را بعنوان مسئول " توسعه زیرساخت کریدور شمال- جنوب ، توسعه و فعال کردن امکانات مرزی شمال غرب" (از جمله مرز جلفا- نخجوان، مرز نوردوز- ارمنستان و مرز خداآفرین – جمهوری آذربایجان که متاسفانه وضعیت پایانه‌های مرزی آنها درسطح استانداردهای بین المللی و شان جمهوری اسلامی ایران نمی باشد.) تعیین فرمائید.