تعداد سهمیه ایران در المپیک زمستانی ۲۰۲۲ پکن کاهش پیدا کرد.

خانواده‌ آلپاین A110 هم‌اکنون به دو تریم متفاوت تقسیم شده است: نسخه‌ پیور که بنا به گفته‌ آلپاین نزدیک‌ترین روح به خودروی پیروز رالی مونت‌کارلو در سال‌های گذشته را داشته و تریم لجند که تجهیزات رفاهی بیشتر، جزئیات فیبر کربنی و طراحی رتروی رینگ‌ها را نشان می‌دهد.

آلپاین خودروساز مشهور فرانسوی تحت مالکیت رنو که سابقه بسیاری در تولید خودروهای اسپرت دارد، پس از یک دوره غیبت توسط رنو احیا گردیده است و به همین منظور سال گذشته در نمایشگاه ژنو از خودروی آلپاین A110 جدید رونمایی گردید. اکنون در آستانه ژنو 2018 از رنو خبر می‌رسد که خط تولید تولید آلپاین تجهیز شده و ساخت این کوپه دیفرانسیل عقب کلید خورده است. آلپاین قدرت خود را از یک پیشرانه 4 سیلندر 1.8 لیتری دریافت می‌کند که 252 اسب‌بخار نیرو و 320 نیوتن‌متر گشتاور داشته و با استفاده از جعبه‌دنده 7 سرعته خودکار به همراه پدال‌شیفترهای پشت فرمان می‌تواند ظرف مدت 4.5 ثانیه این خودروی زیبا را 100 کیلومتر بر ساعت برساند. همچنین یک نسخه با خروجی پیشرانه 300 اسب‌بخار نیز در دست اقدام است. برای رقابت با پورشه 718 کیمن و آلفارومئو 4C کارخانه قدیمی نیاز به ارتقا و سرمایه‌گذاری 35 میلیون یورویی دارد. آخرین نسخه از آلپاین در سال 1995 عرضه شد و سال گذشته مسئولین رنو به این نتیجه رسیدند که این برند قدیمی را احیا کنند، اکنون نیز رنو در اندیشه عرضه یک اس‌یو‌وی با برند آلپاین است.

رنو چشم انداز آینده محصولات خود را با رنو آلپاین مسابقه‌ای کانسپت در بازی انحصاری گرن توریزمو پلی استیشن به نمایش گذاشت.

Renault Alpine A110 S50 در مقابل Original Alpine