کارشناسان حوزه حمل و نقل ریل:

لوکوموتیوران سمنان - مشهد کوتاهی نکرد / اگر ATC کامل بود حادثه رخ نمی‌داد

براساس اظهارات کارشناسان حوزه حمل و نقل ریلی دلیل حادثه برخورد دو قطار، علاوه بر مشکل درسیستم"ای تی سی"، خطای انسانی بوده است و دراین میان مسئول کنترل ترافیک خط،اشتباه اصلی رامرتکب شده است.
کد خبر: ۹۷۳۹۱۲
لوکوموتیوران سمنان - مشهد کوتاهی نکرد / اگر ATC کامل بود حادثه رخ نمی‌داد

به گزارش جام جم آنلاین ، با گذشت یک هفته از برخورد دو قطار، بحث های کارشناسی و فنی درباره علت و عوامل ایجاد حادثه همچنان داغ است البته تمام نگاه ها به ارائه گزارش ویژه آخوندی در مجلس است و کارشناسان نظرنهایی درباره حادثه را موکول به ارائه گزارش وزیر می کنند اما باوجود این نگاهی به مجموع نظرات کارشناسان نشان می دهد که اشتباهات مکرر سیستم "ای تی سی" و خطای انسانی مهمترین عوامل این حادثه بوده است.

رییس دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت در گفت‌وگو با خبرنگار مهر می گوید: سیستم "ای تی سی" درست عمل کرده و قطار را متوقف کرده است اما مسئول "سی تی سی" شاهرود به لوکوموتیوران دستور داده که ای تی سی را خاموش کرده و شروع به حرکت کند.

جبارعلی ذاکری ادامه می‌دهد: خطای اصلی مربوط به مسئول کنترل ترافیک "سی تی سی" شاهرود بوده اگر چه وجود بالیس در بلاک های میانی هم می توانست در جلوگیری از وقوع حادثه تاثیرگذار باشد اما به هرحال مامور "سی تی سی" از وجود دو قطار مطلع بوده و نباید اجازه حرکت به قطار سمنان-مشهد می‌داده است.

مسئول ترافیک موقعیت دو قطار را اشتباه گرفته است

وی می‌گوید: به نظر می‌رسد که متصدی ترافیک خط موقعیت دو قطار را اشتباه گرفته و تصور کرده که قطار تبریز-مشهد پشت سر قطار سمنان-مشهد است، بنابراین دستور حرکت قطار را داده است.

به گفته رییس دانشکده مهندسی راه آهن، سه قطار در یک مسیر و با فاصله نه چندان زیاد حرکت می کردند که قطار تبریز-مشهد متوقف بوده و قطار سمنان-مشهد، پشت این قطار در حرکت بوده و قطار دیگری هم عقبتر از این قطار بوده است که به نظر می‌رسد مسئول کنترل ترافیک موقعیت دو قطار جلویی را اشتباه گرفته بوده است.

علی ذاکری معتقد است: مامور کنترل ترافیک خط در تجزیه و تحلیل موقعیت قطارها دچار مشکل شده و درحالی که با قطار اولی صحبت می کرده، تصور کرده که با لوکوموتیوران قطار دومی صحبت کرده و از لوکوموتیوران پرسیده که شما راننده قطار تبریز-مشهد هستید و وی درپاسخ اعلام کرده که قطار تبریز در پشت این قطار درحرکت است البته لوکوموتیوران مسئولیتی دراین زمینه نداشته و نظارت به عهده مسئول کنترل بوده است.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۱
امیر
-
۱۷:۲۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
۰
۰
مشكلات اساسی لاینحل در سطح مدیریتی وجود دارد ولی چون دست كسی بدامنشان نمیرسد لاجرم افراد وپرسنل رده پائین كه یقه شان در دسترس است زود گرفته میشود.این راه اهن كه از اهواز شروع وبه تهران وگرگان ومشهد ومراغه میرسد وكلیه تاسیسات در سراسر ایران از یك نوع مصالح ساخته شده درسال 1315 با 2ریال عوارض برروی هر كیلوقند وشكر تاسیس گردیده ولوكوموتیوهای آنزمان هنوز هم مورد استفاده اند.درحالیكه تمام خطوط میبایستی 2خطه وبرقی باشد. اینهمه صغرا كبرا برای اینست كه كسی نیست كه بحال كشور دل بسوزاند ودلیلش بسیار روشنست -رانتهای میلیاردی-حقوقهای نجومی-تورم لجام گسیخته-بیكاری مفرط-ان حوادث بازخورد این ناهنجاری ها است.
اجتهاد زنان سیره عُقلاست

درگفت‌وگو با رئیس دانشکده الهیات دانشگاه الزهرا ابعاد بیانات رهبر انقلاب درخصوص تقلید زنان از مجتهد زن را بررسی کرده‌ایم

اجتهاد زنان سیره عُقلاست

نیازمندی ها