به گزارش فارس، مسعود رنجبریان افزود: گرچه رقم اختصاص یافته از سوی دولت به توسعه مترو در مقایسه با بودجه شهرداری تهران در توسعه حمل و نقل ریلی رقمی بسیار ناچیز و کمتر از 10 درصد بودجه شهرداری است، اما هنوز حتی درصدی از همین مقدار اندک هم پرداخت نشده است. وی با تأکید بر اینکه توسعه حمل و نقل ریلی یکی از اصلیترین مطالبات شهروندان است که دولت نیز باید در این مهم همگام با شهرداری تهران در توسعه مترو قدم بردارد، خاطرنشان کرد: این در حالی است که فقط 235 میلیارد تومان اعتبار ازسوی دولت برای توسعه حمل و نقل ریلی پایتخت در سال 94 مصوب شده است.
رنجبریان تأکید کرد: انتظار مدیریت شهری از دولت اختصاص حداقل 2430 میلیارد تومان اعتبار برای توسعه متروی تهران در سال جاری بود که متاسفانه تنها ۱۰ درصد از آن محقق شد.
وی به تأمین منابع مالی در ساخت مترو اشاره کرد و بیان کرد: شهرداری تهران سال گذشته بیش از 1100 میلیارد تومان به توسعه مترو اختصاص داد. این در حالی است که از سوی دولت در سال 93 فقط مبلغ 195 میلیارد تومان اعتبار برای متروی تهران مصوب شد و از این میزان نیز فقط 109 میلیارد را پرداخت کردند.
رنجبریان تصریح کرد: استفاده از منابع فاینانس یکی از راههای تأمین منابع مالی مورد نیز توسعه متروست که شهرداری تهران نیز برای پیشبرد اهداف و برنامهریزیهای خطوط 3، 6 و 7 مترو نیاز به استفاده از منابع فاینانس دارد، از این رو در سنوات گذشته مجوزهای لازم اخذ فاینانس گرفته شد، اما با توجه به اینکه تامینکننده خارجی نداشتیم موفق به استفاده از این منابع نشدهایم و مجوزهای گرفته شده نیز اعتبار خود را از دست دادند. وی خاطرنشان کرد: مجددا از سال 93 تاکنون پیگیریهای مختلفی کردهایم تا مجوزهای گذشته از سوی دولت و شورای اقتصاد کشور مورد تمدید قرار گیرد.
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
عضو دفتر حفظ و نشر آثار رهبر انقلاب در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح کرد
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
گفتوگوی عیدانه با نخستین مدالآور نقره زنان ایران در رقابتهای المپیک
رئیس سازمان اورژانس کشور از برنامههای امدادگران در تعطیلات عید میگوید
در گفتوگوی اختصاصی «جامجم» با دکتر محمدجواد ایروانی، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام بررسی شد