در غرفه نیسان در نمایشگاه اتومبیل شانگهای چین دو محصول متفاوت از نیسان رونمایی شد. اولی معرفی رسمی نسخه نهایی لانیا بود که طرح کانسپت آن در سال 2013-2014 رونمایی شد و دیگری هم معرفی نسخه هیبریدی نیسان مورانو بود که در این مقاله به طور مختصر به بررسی اطلاعات منتشر شده از این اتومبیل می‌پردازیم.
به گزارش جام جم آنلاین، از نظر طراحی ظاهری، نیسان مورانو دقیقا همان طراحی مدل‌های استاندارد بدون کوچک‌ترین تغییری را دارد، ولی قلب تپنده این اتومبیل جراحی شده و سیستم محرک جدیدی به جای آن نصب شده است.
در واقع سیستم محرک این اتومبیل برگرفته از محصول زیر مجموعه نیسان یعنی اینفینیتی QX60 موسوم به QR25DER است که از یک پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی و یک موتور الکتریکی 15 کیلوواتی یا 20 اسب بخاری تشکیل شده که نیروی چرخشی خود را از باتری‌های لیتیوم یون به عنوان یک منبع قدرتی تامین می‌کند و موتور درون سوز 2.5 لیتری بنزینی هم با مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق خود، حداکثر 250 اسب بخار قدرت و 321 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند، ولی متاسفانه نیسان اطلاعاتی از حداکثر سرعت و شتاب اتومبیل و یا حتی میزان مصرف سوخت و حدکثر برد رانندگی تنها با موتور الکتریکی را منتشر نکرده است.
(خودروبانک)
تازه ها
پیشنهاد سردبیر
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
هنگامه بیداری فرهیختگان در غرب
در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح شد
۸۵ درصد مدارس کشور اتاق بهداشت ندارند | جای خالی ۱۶ هزار مربی سلامت در مدارس
در واکنش به حمله رژیم صهیونیستی به ایران مطرح شد
اسرائیل در ورطه تصمیمات اشتباه
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
کوه موش زایید!
گفت و گو
رییس مرکز جوانی جمعیت وزارت بهداشت در گفتگو با جام جم آنلاین:
۳۵ درصد از قانون جوانی جمعیت اجرا شده
گفت‌وگوی «جام‌جم» با سیده عذرا موسوی، نویسنده کتاب «فصل توت‌های سفید»
نق‌نق‌‌نویسی داستان اجتماعی نیست
یک نماینده مجلس:
پیام‌عملیات وعده صادق، قدرت و استقلال ایران بود
علی برکه از رهبران حماس در گفت‌و‌گو با «جام‌جم»: