اما گویا مهندسین این شرکت اعلام کرده اند که مشکلاتی در روند تولید این خودرو وجود دارد و رونمایی این خودرو ممکن است به ماه دسامبر موکول شود.
مشکلی که تویوتا را مجبور کرده نسل جدید پریوس را دیرتر از موعد رونمایی کند، مربوط به سیستم «TNGA» می شود که مخفف «Toyota New Global Architecture» است.
این سیستم ساختار طراحی ماژولاری است که تویوتا اخیرا از آن برای طراحی تمامی مدل های جدید محصولات خود استفاده می کند و به کمک آن با هزینه کمتر و کیفیتی بهتر یک خودرو طراحی می شود البته این تمامی ماجرا نیست و تویوتا قصد دارد ثابت کند که خودروهای هیبریدی و سلولی بهتر از خودروهای «Plug-in EV» است و این شرکت در حال کار روی باطری های جدید و تغییراتی روی موتور این خودرو است تا بتواند به مصرف سوخت بهتری دست یابد.
بر اساس مشاهده و مقایسه نسل های گذشته، احتمالا پریوس جدید باید 10 درصد از نظر مصرف سوخت عملکرد بهتری داشته باشد.
همچنین رییس بخش تحقیق و توسعه تویوتا گفته که طراحی اولی که برای این خودرو در نظر گرفته شده بود بسیار بد بود و شخص ایشان دستور داده تا نسل جدید را از اول طراحی کنند البته نباید از پریوس یک خودرو زیبا را انتظار داشت زیرا پریوس یک خودرو اقتصادی بوده و سعی شده تا با طراحی آیرودینامیکی خود بهترین مصرف سوخت را ارایه دهد.(خودروبانک)
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
عضو دفتر حفظ و نشر آثار رهبر انقلاب در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح کرد
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
گفتوگوی عیدانه با نخستین مدالآور نقره زنان ایران در رقابتهای المپیک
رئیس سازمان اورژانس کشور از برنامههای امدادگران در تعطیلات عید میگوید
در گفتوگوی اختصاصی «جامجم» با دکتر محمدجواد ایروانی، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام بررسی شد