گرفتاری ۱۵۰۰ راننده در زندان‌ها

جولایی در مراسم روز جهانی یادآوری قربانیان ترافیک با بیان اینکه 10 سال طول کشید تا قانون ناقص بیمه&zwnj;ای شخص ثالث از شهریور سال 87 به اجرا درآید گفت: ستاد دیه که از سال 69 تشکیل شده رسالت خود را بر دو پایه پیشگیری و درمان ترسیم کرده است. وی افزود: از 15 خرداد سال 42 که آغاز نهضت امام بود تا امروز که دنیا برما تاخته است بیش از 800 هزار کشته در تصادفات داشته&zwnj;ایم، حدود 9 میلیون نفر مصدوم به بیمارستان و حدود 500 هزار راننده را به زندان فرستادیم اما در این بین از سال 62 تاکنون 85 هزار نفر نیز از زندان&zwnj;ها آزاد شده&zwnj;اند. رئیس ستاد دیه کشور تصریح کرد: در حال حاضر 1500 راننده در زندان&zwnj;ها گرفتار هستند، در حالیکه بسیاری از مسئولان خودرو، جاده و عابران پیاده را در بروز حوادث ترافیکی موثر می&zwnj;دانند اما موضوع این است که همه این حوادث انسانی است. آن دکتر و مهندسی که جاده را طراحی می&zwnj;کنند انسان هستند و این عامل انسانی باید کارش را به درستی انجام دهد. وی عنوان کرد: ناقص ترین خودروها از نظر مهندسی در کشور ما تولید می&zwnj;شود و به نوعی ما در حال زندگی در یک باغ وحش هستیم چرا که به عنوان مثال شهرداری میلیاردها تومان هزینه کرده تا یک پل عابر برقی نصب کند اما چه تعداد از آن عبور می&zwnj;کند یا چرا یک موتورسوار از پیاده رو می&zwnj;گذرد بنابراین ما خودمان بر خودمان تاخته&zwnj;ایم و به چنین آمارهایی در حوادث رانندگی رسیده&zwnj;ایم. جولایی با اشاره به طبق نظر برخی از آیات عظام رانندگی بدون گواهینامه و بیمه نامه حرام است حتی امام خمینی (ره) نیز عبور از چراغ قرمز را حرام دانستند، افزود: بعد از اجرای قانونی که به آن اشاره کردم حداکثر بین 5 الی 6 هزار راننده زندانی داشته&zwnj;ایم همچنین، سال گذشته برای آزادی حدود هفت هزار و 735 نفر باید 830 میلیارد پرداخت می&zwnj;شد که اولیای دم 500 میلیارد آن را بخشیدند. (تسنیم)