ترافیک و خیابانهای قدیمی که دیگر گنجایش تعداد بالای خودروهای در حال تردد را ندارند، در کنار کمبود محل پارک و ضعف در تعداد پارکینگهای طبقاتی و عمومی موجب شده خیابانهای کرج این روزها به پارکینگی از خودروهای متوقف و در حال حرکت بدل شود.
از همین رو در حالی که توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از اولویتهای مهم کلانشهرها به شمار میرود، مسوولان کرج بر آن شدند یک دهه پس از راهاندازی متروی تهران و مشاهده فواید احداث آن در توسعه و رونق حمل و نقل عمومی، کاهش ترافیک و آلودگی هوا پروژه قطار شهری در کرج را کلید بزنند که این امر در سال 85 محقق شد.
بنابر وعده داده شده قرار بود طی 4 سال متروی کرج روی ریل برود که این مهم به دلایل بسیار به امروز و فرداهای فراوانی موکول شد.
شهردار کرج در بازدید از تونل قطار شهری میدان سپاه کرج با بیان این مطلب گفت: افزون بر نیاز به اعتبارات کافی برای اجرای عملیات قطار شهری برای تحقق این مهم، مدیریت صحیح و برنامهریزی کارشناسی شده لازم است و به کارگیری 2 مولفه تخصیص اعتبار و اعمال مدیریت صحیح منجر میشود متروی کرج حداقل تا 3 سال آینده به بهرهبرداری برسد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: