دانشیار دانشکده اقتصاد دانشگاه شهید چمران اهواز با اشاره به اینکه کاهش سهمیه بنزین ۳۰۰۰ تومانی دست‌کم در کوتاه مدت تاثیری در شرایط اقتصادی نخواهد داشت، گفت: این رویکرد سبب شکل گیری بازار آزاد بنزین می‌شود و شهروندانی که به سهمیه خود نیاز ندارند، آن را در بازار آزاد خواهند فروخت.

اخیرا ویدئویی در شبکه‌های اجتماعی منتشرشده که در آن ادعا می‌شود؛ «برخلاف اعلام کارشناسان و سایت‌های آماری، باتوجه ‌به میانگین حقوق دریافتی ۱۱‌میلیون تومانی در ایران، قیمت بنزین در کشور هفت‌برابر آمریکاست، بنابراین هر کارگر ایرانی با حقوق روزانه خود ۳۹‌لیتر و هر آمریکایی با این مقدار، می‌تواند ۲۷۰لیتر بنزین بزند.»

در ماجرای کاهش سهمیه بنزین اگر مردم را متهم کنیم و توپ را به زمین آن‌ها بیندازیم، بزرگترین خطا را انجام داده‌ایم و به نوعی به جامعه آدرس اشتباه داده‌ایم، زیرا وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی کلانشهری مانند تهران نشان می‌دهد که مردم از تمام ظرفیت این ناوگان فرسوده و نامناسب استفاده می‌کنند. به همین دلیل نباید آن‌ها را مسئول افزایش مصرف بنزین در کشور دانست و گفت شهروندان از خودرو‌های شخصی بیش از حد استفاده می‌کنند.باید تاکید کرد که عمکرد نامناسب در حوزه اجرایی کشور سبب شده است که مصرف سوخت در کشورمان افزایش پیدا کند. لازم به یادآوری است؛ شرایطی که اکنون در حوزه بنزین با آن رو به رو هستیم به دلیل اقدامات و ترک فعل‌هایی است که در حدود ۱۰ سال اخیر اتفاق افتاده است.