سودجویی خودروسازان از رنگ‌های پرطرفدار

سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در این مورد به فارس گفت: هم‌اکنون شرکت‌های خودروساز، مدیریت بازار خودرو را در دست دارند و طوری عمل می‌کنند که شاهد شکل‌گیری حاشیه قیمتی در بازار خودرو هستیم.

وی ادامه داد: در شرایط فعلی، نمایندگی‌های شرکت‌های خودروساز بیشتر فروشنده خودروهای کارتکسی با قیمت آزاد هستند، نه فروش با قیمت کارخانه.

موتمنی در مورد اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازار خودروهای داخلی‌ گفت: در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با افزایش قیمت یک میلیون و 600 هزار تومانی مواجه شده و نوع کارتکسی این خودرو با قیمت 39 میلیون و 400 هزار تومان و نوع پلاک ‌شده آن با قیمت 40 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

وی ادامه داد: البته قیمت خودروها تابع رنگ آنها نیز هست، به طوری که پژو 206 تیپ5 رنگ خاکستری کارتکسی 5/38میلیون تومان و رنگ سفید این خودرو 5/39میلیون تومان به فروش می‌رسد.

به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو، در شرایط فعلی شرکت‌های خودروساز از موضوع رنگ خودروها سوءاستفاده می‌کنند و عرضه خودروهایی را که تقاضای بیشتری برای آنها وجود دارد، محدودتر می‌کنند و همین مساله باعث افزایش قیمت در بازار می‌شود.

وی تصریح کرد: خریداران طی سال‌های اخیر تقاضای بیشتری برای خرید خودروهای مشکی، سفید و خاکستری داشته‌اند و تقاضای زیادی برای خرید خودرو با رنگ‌های دیگر وجود ندارد و در چنین شرایطی خودروسازان نیز عرضه خودرو با رنگ‌های پرفروش را محدود می‌کنند.

وی در ادامه محدودیت در فروش نقدی خودرو توسط خودروسازان را عاملی برای افزایش اختلاف قیمت کارخانه و بازار عنوان کرد و گفت: در حال حاضر بین 500 هزار تومان تا 14 میلیون تومان اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه وجود دارد.

وی با اشاره به قیمت 20 میلیون و 600 هزار تومانی پراید در کارخانه، گفت: هم‌اکنون نمایندگی‌های سایپا، این خودرو را به قیمت 21 میلیون و 200 هزار تومان عرضه می‌کنند.

موتمنی قیمت پژو 405 جی‌ال‌ایکس را در بازار 30 میلیون و 500 هزار تا 30 میلیون و 700 هزار تومان بسته به رنگ خودرو عنوان کرد و گفت: در حال حاضر اختلاف قیمت 5/1 میلیون تومانی بین بازار و کارخانه در مورد این خودرو وجود دارد.