
حسن اکبری، مجری طرح با تاکید بر اینکه سوخت این هواپیما از باد تامین میشود، گفت: در مخزن هواپیما هوا به صورت فشرده ذخیره میشود و بعد از آزادسازی هوای فشرده شده موتور بادی حرکت کرده و ملخ را با سرعت به حرکت درمیآورد.
وی با بیان اینکه پس از پرواز، باد به ملخ خورده و ملخ با حالت مکندگی باد را به سمت بالهها هدایت میشود، افزود: در حالت فرود بالهها سنگین شده و موتور را خاموش میکند تا با سنگینی بالهها در مرکز ثقل باعث فرود شود.
اکبری با بیان اینکه این هواپیما مجهز به دوربین عکسبرداری است، یادآور شد: این هواپیما در حالت فرود به صورت عمودی فرود میآید.(مهر)

«جامجم» در گفتوگو با رئیس مرکز ملی پیشبینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوای سازمان هواشناسی، آخرین پیشبینیها از وضعیت بارش کشور و پیامدهای النینو را بررسی میکند
کمال تبریزی در گفتگوی اختصاصی با «جامجم»:
ابراهیم قاسمپور در گفتوگو با روزنامه «جامجم»: