پل تاریخی «قره آغاج» در معرض تخریب

عضو شورای هم‌اندیشان جوان شهرستان کازرون دراین باره به مهر گفت: استان فارس هم به دلیل نزدیکی به خلیج‌فارس و هم به دلیل قرار گرفتن در مسیر کوچ عشایر، طی قرن‌های متمادی به عنوان یکی از مناطق پرتردد در دوره‌های مختلف تاریخی محسوب می‌شده که این مهم باعث شکل‌گیری و ایجاد راه‌ها و جاده‌های مختلفی در برخی از نقاط آن شده است.

محسن عباسپور با بیان این‌که متأسفانه طی گذشت سال‌های متمادی، بیشتر آثار مربوط به این جاده‌ها از میان رفته است، افزود: در این میان فقط تعداد انگشت شماری از پل‌های تاریخی در مسیرهای تردد، به عنوان آخرین بازمانده‌ها از تاریخ راهسازی در استان فارس باقی مانده که مربوط به دوره‌های مختلف تاریخی است و حفظ و حراست از آنها می‌تواند به عنوان اسنادی گویا از تاریخ ارتباطات جاده‌ای فارس محسوب شود.وی با اشاره به پل رودخانه قره آغاج در مسیر شیراز ـ کازرون در نزدیکی منطقه خان زنیان به عنوان یکی از این پل‌های تاریخی، خاطرنشان کرد: این پل از جمله پل‌های با ارزش موجود در استان فارس است که سال‌هاست بدون کمترین توجهی و حتی بدون نصب یک تابلو راهنما به حال خود رها شده است.

عباسپور یادآور شد: این پل حتی بدون تابلوی معرفی و راهنمایی است و در کمال تعجب به جای نصب تابلوی معرفی تاریخچه پل، شاهد هستیم فقط تابلویی که در نزدیکی آن نصب شده، تابلو هشدار «شنا ممنوع» است از سوی شرکت بهره‌برداری از شبکه آبیاری و زهکشی استان فارس در نزدیکی پل قرار گرفته است.به گفته وی، اکنون عمده‌ترین تخریب‌هایی که متوجه این پل تاریخی است ناشی از فرسایش‌های طبیعی و همچنین تخریب‌های با منشا انسانی است.

عباسپور با اشاره به رویش زیاد گیاهان در درزها و دیواره‌های این بنا به عنوان عوامل تخریبگر طبیعی گفت: این گیاهان با توجه به رطوبت موجود در محل، روند فرسایش را تشدید کرده و بر شدت تخریب‌هایی که متوجه پل قره آغاج است، می‌افزاید.عضو شورای هم‌اندیشان جوان شهرستان کازرون اظهار کرد: همچنین با مشاهده وضع پل به وضوح می‌توان انواع دخل و تصرف‌های انسانی از یادگاری نوشتن تا جدا کردن بخش‌هایی از دیواره‌ها را در نقاط مختلف آن مشاهده کرد.

وی خاطرنشان کرد: محصور نبودن پل قره آغاج نیز موجب شده که برخی از بازدیدکنندگان بدون توجه به فرسودگی پایه‌ها و دیواره‌های باقیمانده حتی با وسایل نقلیه خود روی پل تردد کنند که این مورد هم فشار مضاعفی را به بدنه باقیمانده پل وارد می‌کند و هم خطرات جانی برای این بازدیدکنندگان به دنبال دارد.