برچسب ها - کاروانسرا

اگر دل در گرو این مرز و بوم دارید و به تاریخ و فرهنگش می‌بالید و می‌خواهید گامی برای عزت و سربلندی‌اش بردارید، شاید یکی از بهترین فرصت‌ها همین حالا باشد که صندوق احیاء و بهره‌برداری از بناهای تاریخی فرهنگی 32 بنای تاریخی از 19 استان کشور را برای مرمت و بهره‌برداری به اشخاص حقیقی و حقوقی واگذار می‌کند. این بناها با اخذ مجوز هیأت وزیران و با هدف احیا و بهره‌برداری از بناها و اماکن تاریخی و فرهنگی انجام می‌پذیرد.
کد خبر: ۸۲۴۹۷۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۵/۲۱

عقربه‌های ساعت، 30 دقیقه بامداد را نشانه گرفته است.
کد خبر: ۸۰۵۱۸۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۱۷

بناهای زیبای کارونسرا، چاپارخانه و آب انبار از جاذبه های گردشگری میبد است که سالانه شمار بسیاری از گردشگران داخلی و خارجی برای دیدن این مجموعه تاریخی به استان یزد سفر می کنند.
کد خبر: ۸۰۴۵۲۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۱۳

سفر تصویری به بیستون
جام جم سرا- کاروانسرا ی شاه عباسی در شهر بیستون بزرگ‌ترین کاروانسرا ی ایران به شمار می‌رود که احتمالاً در زمان پادشاهی شاه سلیمان و صدارت شیخ علیخان زنگنه، یعنی در دوره صفوی ساخته شده است. کاروان نگاهتان را به دقایقی اطراق در این منطقه دیدنی و گردشگری دعوت می‌کنیم؛ بنشینید و بگذارید خستگی چشم‌هایتان در رود!
کد خبر: ۸۰۰۹۸۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۳/۰۳

سرای سعدالسلطنه یکی از کاروانسرا های درون شهری دوره قاجاریه است که به عنوان یک سرای بازرگانی در محدوده بافت تاریخی فرهنگی قزوین واقع شده است.
کد خبر: ۷۹۱۴۶۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۵

یکی از تبعات و آثار سفرهای خارچی ناصرالدین شاه به فرنگ، دیدن هتل​های مجلل کشورهای اروپایی و عزم و تصمیمش بر ایجاد چنین اقامتگاه​هایی در تهران و سایر شهرهای پایتنخت بود. گزارش زیر که به قلم سیروس سعدوندیان است نگاهی دارد به سابقه ساخت هتل در ایران.
کد خبر: ۷۸۹۷۶۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۱/۳۱

کاروانسرا ی شاه عباسی کرج که از آن به عنوان تنها کاروانسرا ی درون شهری کشور یاد می شود، بازتابی از تاریخ دوره صفویه است و زمانی شاهراه ارتباطی شرق به غرب کشور بود.
کد خبر: ۷۸۳۶۹۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۱/۱۴

پایانه های حمل و نقل بین شهری مسافرین یکی از پر سابقه ترین ارکان هر شهر در طول تاریخ ایران بوده است، چرا که همواره گروهی در پی سفر به نقاط گوناگون برآمده و در پی آن مراکزی تحت عنوان کاروانسرا دایر می شده است.
کد خبر: ۷۷۵۷۱۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۲/۱۰

یک میلیارد تومان، این کف هزینه‌ای است که می‌توانید با آن در احیا و بهره‌برداری یک بنای تاریخی مشارکت کنید، رقمی که تا هشت میلیارد تومان هم با توجه به نوع بنا قابل افزایش است، اگر این موضوع برایتان جالب است باید بدانید سازمان میراث فرهنگی قصد دارد تا پایان سال بیست و پنج بنای تاریخی را برای مشارکت در احیا و بهره‌برداری به بخش خصوصی واگذار کند.
کد خبر: ۷۵۳۵۰۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۱۰/۰۸

کاروانسرا ی تاریخی مرنجاب از بناهای تاریخی دوران صفوی مرمت و بازسازی شد.
کد خبر: ۷۴۵۱۵۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۹/۱۱

مدیرکل میراث فرهنگی استان کرمان گفت: اعتبار مورد نیاز برای بازسازی کاروانسرا ی گنجعلی‌خان بیش از 7 میلیارد تومان است.
کد خبر: ۷۰۳۸۱۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۵/۱۸

«روزی روزگاری قهوه‌خانه» نگاشته فرزین معتکفی و عباس علایی چهره‌برق در 187 صفحه از سوی انتشارات جهان جام جم منتشر شده است.
کد خبر: ۶۸۵۳۰۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۳/۲۷

مجوز بهره برداری از بنای تاریخی کاروانسرا ی شاه عباسی کرج به علت توجه نکردن سرمایه گذار و بهره بردار این مجموعه به مناسبات و شایستگی کاربری های تعیین شده در قرارداد و اسناد سرمایه گذاری در آن، معلق شد.
کد خبر: ۶۷۸۴۴۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۳/۰۷

کاروانسرا در ایران
به گفته آلفونسو گابریل پیمودن کاروان در شب برخلاف روز که اصلا نمی‌توان از گزند بادها و شن‌های گرم در امان بود ، پیمودن کویر را بسیار سریع می​کند. کاروان در چهاردیواری طنین زنگ‌ها در حرکت است. طنین دلنوازی که از روزگاران کهن، عهد کورش و داریوش و اسکندر و مغولان هم نواخته می‌شد. یورش اسکندر و مغولان هم نتوانست این نوای دلنشین را خاموش سازد. اما آن چیزی که این نوای کاروان را نه خاموش، بلکه بسیار ​کم آهنگ ساخته فرهنگ مدرن و دنیای ماشینی و تکنولوژی بیرحم و ابزار آن است. با این وصف هنوز در جایی از کویر که پای اتومبیل به آن نرسیده زنگ کاروان در گردن شتر، این حیوان وفادار و نستوه کویر و یار دیرین و همراه کاروان و کاروانیان در دل سکوت کویر طنین‌انداز است و به گفته مارکوپولو جهانگرد اهل ونیز ایتالیا هنگام عبور از صحرای لوب نور ایران، از گردن هر شتر زنگی آویزان است که شترها در دل سکوت کویر به آسانی پراکنده و از هم گسیخته نشوند.
کد خبر: ۶۵۵۵۷۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱۲/۲۳

کاروانسرا در ایران
کاروانسرا ی معین‌التجار کنار پل سفید و در بافت قدیمی اهواز قرار گرفته است. داستان ساختن این کاروانسرا به سال 1306 ه ـ ق. بازمی‌گردد؛ زمانی که ناصرالدین‌شاه قاجار به دنبال ساختن کانال سوئز در 1286ه ـ ق/ 1869م. و به منظور پیشرفت کار بازرگانی، کشتیرانی بیگانگان را در کارون جنوبی ـ که از اهواز تا به دریا راه داشت ـ آزاد ساخت. با ورود کشتی‌های کمپانی برادران لینچ به کارون، دادوستد خارجی رونق یافت و طبق امتیازنامه کمپانی ناصری، حاج محمدآقا معین‌التجار تاجر بوشهری بازار و کاروانسرا یی در این منطقه بنا ساخت و بازرگانی را در قسمت شمالی کارون برعهده گرفت. به این ترتیب بازرگانی دریایی باعث شکل‌گیری این کاروانسرا شد. در این پژوهش می‌کوشیم تا در این باره بیشتر سخن بگوییم.
کد خبر: ۶۵۵۵۶۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱۲/۲۳

کاروانسرا در ایران
کاروانسرا ، واژه‌ای است مرکب از دو بخش «کاروان» و «سرا». کاروان یا کاربان (کار + بان) در زبان پهلوی به معنای گروهی زائر و مسافر و سوداگر است که به دلایل امنیتی با هم سفر می‌کنند و دارای زاد و توشه و ستوران هستند. سرا یا سرای نیز در زبان پهلوی به معنای خانه و منزلگاه است و به این ترتیب، کاروانسرا یعنی سرا یا خانه کاروان که افرادی در آن به طور موقت سکونت می‌کنند. این واژه مترادف‌هایی نیز دارد. یکی «رباط» که به کاروانسرا های محکم و قلعه‌مانند سر راه اطلاق می‌شود و دیگری خان که در معنی خانه یا کاروان‌خانه به کار رفته است.
کد خبر: ۶۵۵۵۶۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱۲/۲۳

کاروانسرا در ایران
کاروانسرا را که در منابع ادبی و تاریخی نام‌های دیگری چون رباط، سابات و کاروانگه نیز دارد، می‌‌توان نمونه‌ای برجسته از تبلور فرهنگ و اندیشه ایرانیان در درازنای تاریخ پرفراز و نشیب کهن دیار ایران برشمرد. کاروانسرا ها که از دو جزء کاروان به معنای مسافران و سرای به مفهوم خانه و مکان تشکیل شده است، سازه‌هایی بودند که از دیرباز جهت اسکان موقت و استراحت مسافران در مسیر راه‌ها بنا می‌‌شدند.
کد خبر: ۶۵۵۵۶۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱۲/۲۳

کاروانسرا در ایران
از مهم‌ترین آثار معماری ایران می‌توان به کاروانسرا ‌ها اشاره کرد که برای اسکان موقت و استراحت کاروان‌ها و مسافران در مسیر راه‌ها ایجاد می‌شد. موقعیت جغرافیایی ایران در مرکز خطوط بزرگ ارتباطی شرق و غرب، همچون پلی میان آسیای مرکزی و غربی و حلقه اتصال این دو با آسیای صغیر و اروپا به شمار می‌آمدو قدیمی‌ترین و مهم‌ترین شاهراه ارتباطی جهـــان باستان ـ جاده ابریشم ـ از آن عبور می‌کرد.1 در بخش عمده‌ای ازسرزمین ایران به دلیل خشکی نسبی آب و هوا و فاصله زیاد میان شهر‌ها و آبادی‌ها، ایجاد کاروانسرا ها برای استراحت و تهیه آذوقه در بین راه، امری ضروری بود زیرا بدون وجود این اماکن، سفر و ارتباط بین مناطق مختلف کشور ممکن نبود.
کد خبر: ۶۵۵۵۵۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱۲/۲۳

کاروانسرا در ایران
رباط به معنی بستن و پیونددادن است و بیشتر به معنی بستن حیوان در نقطه‌ای برای نگهداری و محافظت به کار می‌رفته است. به محل بستن و نگهداری حیوانات نیز رباط گفته می‌شود و به همین تناسب، کاروانسرا را در زبان عربی، رباط می‌گویند. (کریمی 1374: 524 ـ 507) اعراب واژه رباط را در آغاز سلطه خود بر ایران، برای پست‌های امدادی سربازخانه‌ها و ایستگاه‌های نظامی به کار می‌بردند. رباط‌های نخستین، استحکامات ساده‌ای در نقاط بی‌حفاظ مرزی بودند. ساختمان رباط در ساده‌ترین شکل شامل یک دیوار و استحکاماتی در اطراف، اتاق، انبار اسلحه، انبار تدارکات و برج‌های دیده‌بانی بود که غالبا با شتاب ساخته می‌شد. (هادی‌زاده کاخکی 1389: 46)
کد خبر: ۶۵۵۵۴۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱۲/۲۳

کاروانسرا در ایران
از دیرباز زمانی که بزرگ ترین حکومت‌ها در ایران تشکیل شد با توجه به موقعیت جغرافیایی که ایران در منطقه داشت یعنی قرارگرفتن بر سر مسیرهای تجاری مهم، سلاطین و پادشاهان را بر آن داشت تا از این موقعیت بهره‌مند شوند و در جهت استفاده از آن اقداماتی را انجام دهند ، گرچه این وضع جغرافیایی سود اقتصادی به همراه داشت اما همین مسئله باعث تهاجم اقوام بیابانگرد به ایران شد و امنیتی را که لازمه رشد و گسترش تجارت بود، برهم زد و حتی باعث برافتادن حکومت‌ها شده و همین مساله یعنی هجوم اقوام، حکومت‌ها را بر آن داشت تا برای حفظ موقعیت تجاری خود به کنترل و تحت حمایت درآوردن آنها اقدام کند.
کد خبر: ۶۵۵۴۹۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۱۲/۲۳

نیازمندی ها