کشتی اقیانوس‌پیما؛ کاوشگر اعماق آب​​ها

کسانی می‌توانند از این نعمت همگانی استفاده کنند که ابزار لازم آن را داشته باشند. به همین دلیل از کشورهای پیشرفته دنیا گرفته تا کشورهای خاورمیانه و همسایه، برای بهره‌برداری از این منابع دریایی و رصد و کاوش اعماق اقیانوس‌ها به شناورهای تحقیقاتی مجهز شده‌اند گرچه کشور ایران نسبت به سایر کشورهای پیشرفته و حتی کشورهای همجوار و همسایه به علت برخی مسائل دیرتر به ساخت چنین کشتی‌ تحقیقاتی اقدام کرده است، اما می‌توان دستیابی به چنین دستاوردی را نقطه عطفی برای انجام کارهای تحقیقاتی حوزه دریا بویژه خلیج فارس برشمرد.

دکتر عباس نوبختی، عضو هیات علمی موسسه ملی اقیانوس‌شناسی و مجری طرح کشتی اقیانوس‌پیما نیز نمونه‌برداری رسوب، تعیین غلظت و شوری آب، آنالیز جریان‌ها، بررسی دما و چگالی، شناسایی و چگونگی شکل‌گیری معادن، شناسایی بستر دریاها برای عملیات لوله‌کشی و انتقال گاز و نفت، بررسی نشت سکوهای نفتی و آنالیز گونه‌های بومی را از مهم‌ترین ماموریت‌های این کشتی برشمرد و گفت: در زمان جنگ تحمیلی بعضی سکوهای نفتی کشور توسط آمریکایی‌ها هدف قرار گرفت و تبعات بی‌شماری را نیز به بارآورد، اما متاسفانه هیچ مدرکی دال بر وضع آب دریای خلیج‌فارس و پس از رخ دادن این حادثه وجود نداشت تا ما با مراجعه به مراجع بین‌المللی ادعای خسارت کنیم.

به گفته وی سال 1388 طرح کشتی تحقیقاتی به معاونت وقت علمی فناوری ریاست جمهوری ارائه و موافقت‌نامه‌ای بین این معاونت و وزارت علوم تنظیم و در نهایت از اردیبهشت 90 عملیات ساخت آن آغاز شد. اینک نیز با صددرصد پیشرفت فیزیکی بدنه، طرح مراحل پایانی خود را سپری می‌کند؛ 40 درصد نصب تجهیزات آن باقیمانده است که بخش عمده آن تا خرداد به اتمام می‌رسد.

نوبختی افزود: این شناور تحقیقاتی با 50 متر طول، 10 متر عرض و 12 متر ارتفاع و 3/5 آبخور و چهار آزمایشگاه قادر است با آذوقه و سوخت کامل به مدت 45 روز با ظرفیت 27 نفر شامل 11 نفر خدمه و تکنیسین کشتی و 16 نفر محقق، آب‌های خلیج فارس، دریای عمان و شمال اقیانوس هند حدود 3000 مایل دریایی را طی و کارهای تحقیقاتی و میدانی خود را به انجام رساند.