بر اساس قانون بودجه امسال باید سهمیه بنزین خودروها از کارت سوخت به کارت بانکی منتقل شود و وزارت نفت وعده داده که زیرساخت‌های آن تا پایان شهریور جاری آماده خواهد شد.پروژه اتصال سامانه کارت هوشمند سوخت به زیرساخت‌های شبکه بانکی کشور می‌تواند شفافیت تراکنشی را افزایش دهد و اصلاح و هدفمندی واقعی یارانه‌ها را امکان‌پذیر کند، اما این راهکار به‌تنهایی درمان قطعی مشکلات موجود نیست و بدون اصلاحات مکمل سیاستی و تقویت مرزها، بیشتر از یک مُسکن نخواهد بود. وقتی سهمیه سوخت مستقیم به حساب بانکی یا کارت بانکی متصل شود، مالکیت خودرو با حساب بانکی تطبیق داده می‌شود و تراکنش‌ها به شکل برخط ثبت خواهد شد. این موضوع، امکان سوءاستفاده از کارت‌های سرقتی یا دست‌به‌دست‌شده را کاهش داده و شفافیت بیشتری در تراکنش‌ها ایجاد می‌کند. البته کارت سوخت سنتی صرفا یک ابزار هویتی و ذخیره سهمیه بود اما اتصال آن به کارت بانکی مزایایی چون حذف کارت مجزا، هویت‌سنجی دقیق‌تر از طریق رمز و پیامک و ایجاد یکپارچگی فراهم می‌شود. اولویت اصلی طرح، شفافیت تراکنشی و هویتی است. شفافیت، ابزار کنترل مصرف و کاهش انگیزه قاچاق را فراهم می‌کند اما به‌تنهایی قادر به اصلاح قیمت و حذف ریشه‌ای انگیزه قاچاق نیست. تجربه کشورهای هند و اندونزی نیز نشان می‌دهد که انتقال مستقیم یارانه به حساب بانکی توانسته بخشی از قاچاق را کاهش دهد. برای مردم عادی، حذف کارت فیزیکی و ثبت رسید تراکنش در حساب بانکی مزیت محسوب می‌شود اما مشکلاتی نظیر قطعی شبکه، خطاهای تراکنش و نگرانی‌های امنیتی هم وجود دارد. با این حال اجرای طرح اتصال کارت سوخت به کارت بانکی می‌تواند ۴۰ تا ۵۰ درصد قاچاق خرد را کاهش دهد و سالانه حدود پنج میلیارد دلار سود مستقیم یا جلوگیری از زیان برای دولت به همراه داشته باشد، اما مهار قاچاق نیازمند تقویت کنترل‌های مرزی، اقدامات قضایی و همکاری منطقه‌ای است.
