​از بحران گندم تا هشدار قطعه‌سازان و تنش آبی تبریز

جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: یونس ژائله، رئیس اتاق بازرگانی تبریز، در یکصد و سیزدهمین نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان آذربایجان‌شرقی با اشاره به تجاوز رژیم صهیونیستی و ضمن عرض تسلیت به مناسبت شهادت جمعی از هم‌وطنان و هم‌استانی‌ها، اظهار داشت: در این مدت، مردم ایران به‌صورت یکپارچه ایستادگی و مقاومت کردند. همچنین لازم می‌دانم از عملکرد شایسته‌ی مسئولان عالی‌رتبه‌ی استان در مدیریت این شرایط، قدردانی کنم.

وی بر ضرورت آمادگی نظام‌مند برای مدیریت شرایط اضطراری و فوق‌العاده در بخش‌های مختلف اقتصادی استان تأکید کرد و از تعریف چهار محور اصلی در مدیریت اضطرار خبر داد.

وی تشریح کرد: تفویض اختیارات اجرایی به وزرا، معاونان رئیس‌جمهور و استانداران برای تسریع در تصمیم‌گیری‌ها، احصاء ساختاریافته‌ی مسائل و موانع پیش روی فعالان اقتصادی، تضمین تداوم خدمات عمومی و زیرساختی و اطلاع‌رسانی سریع و هماهنگ از طریق رسانه‌ها، چهار محور اصلی مد نظر هستند.

ژائله ادامه داد: تفویض اختیارات هیئت وزیران به استانداران و وزرا، اقدامی مؤثر برای تسریع در تصمیم‌گیری‌های اجرایی در شرایط بحران است. این مصوبه می‌تواند نقش مهمی در رفع موانع تولید، تسهیل فعالیت‌های اقتصادی و افزایش هماهنگی میان دولت و بخش خصوصی ایفا کند. اکنون انتظار می‌رود با بهره‌گیری از این اختیارات، فرآیندهای پاسخ‌گویی به مشکلات فعالان اقتصادی با سرعت و دقت بیشتری دنبال شود.

وی ادامه داد: اتاق تبریز به‌عنوان نهاد نمایندگی بخش خصوصی، با بهره‌گیری از سامانه TAC-TRADE در مرکز شتاب تبریز که امکان رصد لحظه‌ای فعالیت‌ها، تحلیل داده‌ها و ارائه‌ی داشبوردهای تصمیم‌ساز را دارد، در حال ارائه‌ی خدمات پشتیبانی به ستاد شرایط اضطرار است.

مهم‌ترین مشکلات احصاء شده در استان

ژائله با اشاره به نتایج بررسی‌ها و بازخوردهای دریافتی از بنگاه‌های اقتصادی افزود: فشارهای مالیاتی و تأمین اجتماعی، ناتوانی در تأمین ارز و چندنرخی بودن آن، قطعی مکرر برق و مشکلات تأمین انرژی، فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل و افزایش هزینه‌های لجستیکی، طولانی بودن فرآیند ثبت سفارش و ترخیص کالا، و نبود شفافیت در تخصیص تسهیلات بانکی از جمله چالش‌های جدی مطرح‌شده توسط فعالان اقتصادی هستند.

وی تأکید کرد: این موارد نیازمند پاسخ‌گویی سریع و دقیق از سوی دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط است.

تدوین پروتکل جامع در سه حوزه حیاتی

رئیس اتاق تبریز گفت: با هدف تداوم تولید و صادرات، پروتکل جامع شرایط اضطراری در سه حوزه‌ی تولید صنعتی، خدمات مالی و صادرات تدوین و ابلاغ شده است. در این سند، صنایع در سه سطح حیاتی، اشتغال‌زا و کم‌ریسک طبقه‌بندی شده‌اند و برای هر گروه، سازوکارهای حمایتی ویژه‌ای تعریف شده است.

وی با تأکید بر اهمیت استمرار صادرات راهبردی در شرایط اضطرار افزود: در حال حاضر، تأمین عمده کالاهای وارداتی کشور به بنادر جنوبی و کشورهایی نظیر برزیل و اوکراین وابسته است. از این‌رو، در شرایط خاص، لازم است ظرفیت بنادر شمال کشور مورد توجه بیشتری قرار گیرد. همچنین، ارمنستان به‌عنوان تنها کشور عضو اتحادیه اوراسیا با مرز زمینی مشترک با ایران، باید به‌عنوان کریدور رسمی و طلایی صادرات استان توسعه یابد.

در همین راستا، فعال‌سازی ظرفیت قطار تبریز–وان برای ترانزیت کالا نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

تدوین برنامه BCP برای بنگاه‌های اقتصادی

وی با اشاره به تدوین برنامه‌ی تداوم کسب‌وکار (BCP) در اتاق تبریز گفت: این برنامه، الگویی ساختاریافته و بومی‌سازی‌شده است که امکان شناسایی ریسک‌ها، تعریف سناریوهای بحران، برآورد زمان بازیابی خدمات حیاتی، و تدوین اقدامات پیشگیرانه و پشتیبان را برای مدیریت مؤثر اختلالات فراهم می‌سازد.

رئیس اتاق تبریز تأکید کرد: عبور موفق از شرایط بحرانی، نیازمند مشارکت حداکثری، شفافیت اطلاعات و همکاری مؤثر میان دولت و بخش خصوصی است. اتاق تبریز با تمام ظرفیت خود در کنار فعالان اقتصادی و دولت ایستاده و برای حفظ پایداری فعالیت‌های اقتصادی در این شرایط حساس، آمادگی کامل دارد.

ژائله با اشاره به افزایش قیمت گوشت قرمز، اظهار کرد: با توجه به شرایط فعلی، احتمال افزایش مصرف گوشت مرغ وجود دارد؛ بنابراین باید مرغداران برای افزایش تولید تشویق و حمایت شوند.

وی همچنین با اشاره به تنش آبی در استان، خواستار تسریع در روند اجرای پروژه انتقال آب رودخانه ارس به تبریز شد.

ژائله بارورسازی ابرها را یکی از راهکارهای مؤثر در جبران کاهش بارندگی‌ها عنوان کرد و افزود: اجرای این طرح مستلزم استقرار یک فروند هواپیمای ویژه در استان است تا به‌محض رویت ابر و ورود آن به فضای کشور، هواپیما بتواند سریعاً به محل مورد نظر اعزام شود.

تأمین نهاده‌ها با محوریت بخش خصوصی

شهرام شفیعی، رئیس سازمان جهاد کشاورزی استان، به تشریح وضعیت کشاورزی و تولیدات استان پرداخت.

شفیعی اظهار داشت: از مجموع اراضی دیم و آبی گندم، به ترتیب ۴۱۰ و ۶۳ هزار هکتار با مشکلاتی نظیر کمبود آب مواجه هستند که این مسئله تأثیر منفی بر میزان تولیدات داشته است. پیش‌بینی تولید گندم استان برای امسال ۵۰۰ هزار تن است که تاکنون ۳۳۰ هزار تن آن خریداری شده است.

وی با اشاره به تأمین نهاده‌های دامی و طیور گفت: عمده این نهاده‌ها توسط بخش خصوصی تأمین می‌شود و از ابتدای سال تاکنون، حدود ۷۰ هزار تن سویا خریداری شده است. همچنین سه قلم کالای اساسی شامل سویا، ذرت و جو به‌طور مستمر وارد استان شده‌اند.

شفیعی با بیان اینکه استان در تولید گوشت مرغ کاملاً خودکفا است، افزود: نیازی به خرید استراتژیک در این حوزه وجود ندارد؛ اما در زمینه‌ی گوشت قرمز، ذخایر استان محدود است و بخش خصوصی نقش مهمی در تأمین آن ایفا می‌کند.

رئیس سازمان جهاد کشاورزی با تأکید بر نقش ارزشمند تولیدکنندگان در دوران جنگ اقتصادی گفت: تولیدکنندگان با همکاری و تلاش مستمر خود، نقش مهمی در تأمین نیازهای کشور ایفا کرده‌اند.

وی در ادامه اظهار داشت: مشکل اصلی ما در تأمین جو است؛ مسئله‌ای که نه‌تنها در استان، بلکه در سطح کشور نیز وجود دارد. این کمبود منجر به کاهش سطح زیر کشت و کاهش تولید در این حوزه شده است.

شفیعی همچنین از افزایش میزان جوجه‌ریزی در سال جاری نسبت به سال گذشته خبر داد.

نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی در اولویت باشد

فرید موسوی، نماینده مردم مراغه و عجب‌شیر در مجلس شورای اسلامی، بر اهمیت همکاری همه‌جانبه‌ی نهادهای دولتی در فرآیند خرید و تأمین گندم تأکید کرد و گفت: همه دستگاه‌ها باید با یکدیگر همکاری کنند تا اقدامات مؤثر و پایداری در این زمینه صورت گیرد.

وی همچنین بر ضرورت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تأکید و پیشنهاد کرد: کمیته‌ای تخصصی برای بررسی دقیق زیرساخت‌های حمل‌ونقل تشکیل شود.

موسوی در پایان خاطرنشان کرد: در برخی مسیرهای صعب‌العبور با کمبود راننده مواجه هستیم که این مسئله نیز باید به‌طور ویژه بررسی شود.

وی همچنین اظهار کرد: در حال حاضر کشور با تنش‌ها و کمبودهای شدید آبی روبه‌روست و ضروری است که به وضعیت معیشتی کشاورزان توجه ویژه‌ای شود.

موسوی تصریح کرد: استان تبریز با شرایط خاص و متفاوتی مواجه است و باید برای تأمین آب مورد نیاز کشاورزان، راهکارهای جدی و مؤثری اندیشیده شود.

ترانزیت کالا بدون نیاز به ثبت سفارش انجام می‌شود

صادق نامدار، مدیرکل گمرکات آذربایجان‌‌شرقی، اعلام کرد: بخشنامه‌ مربوط به تسهیل ترانزیت پیش از این به گمرکات استان ابلاغ شده و هم‌اکنون ترانزیت کالا بدون نیاز به ثبت سفارش انجام می‌شود.

وی افزود: ترخیص کالاها به‌صورت صد درصدی در حال انجام است و تاکنون ۱۰۳ فقره اساسنامه در گمرکات استان به صفر رسیده‌اند.

انتقال آب ارس به تبریز باید با جدیت پیگیری شود

جمشید برزگر، نایب رئیس اتاق بازرگانی تبریز با اشاره به وضعیت نگران‌کننده‌ی منابع آبی در آذربایجان‌شرقی، خواستار پیگیری جدی و مستمر پروژه‌ی انتقال آب رودخانه‌ی ارس به تبریز شد.

وی تأکید کرد: تنش آبی یکی از تهدیدات جدی برای استان به شمار می‌رود و در صورت تداوم وضعیت موجود، تأثیرات منفی آن بر بخش‌های مختلف از جمله صنعت، کشاورزی و معیشت مردم اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

برزگر افزود: باید با برنامه‌ریزی دقیق و تسریع در روند اجرایی این پروژه، از بروز بحران‌های آبی در آینده‌ی نزدیک جلوگیری کنیم.

انتقال حقابه آذربایجان‌شرقی از رودخانه ارس کلید خورد

یوسف غفارزاده، مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای آذربایجان‌شرقی، در این نشست از پروژه‌ی انتقال آب از رودخانه‌ی ارس به شهرستان‌های جلفا، هادی‌شهر، مرند و تبریز خبر داد.

وی گفت: این پروژه برای تأمین آب شرب حدود ۲۱۰ هزار نفر در منطقه طراحی شده است و تاکنون پنج ایستگاه پمپاژ نیز راه‌اندازی شده‌اند.

غفارزاده با اشاره به وضعیت تأمین مالی پروژه گفت: در سال ۱۴۰۱، فاینانس ۴۰۶ میلیون دلاری به صورت ترک تشریفات به قرارگاه خاتم‌الانبیاء واگذار شد. اما به دلیل عدم گشایش در فاینانس خارجی، با تأکید استاندار، تصمیم بر آن شد تا منابع مالی پروژه از محل داخلی تأمین شود.

وی با اشاره به بدهی ۲۲۰ میلیون دلاری پروژه، گفت: تاکنون تنها ۲۰ میلیون دلار از این مبلغ واریز شده و طبق اعلام مجلس، باید ابتدا همه‌ی بدهی‌ها به خزانه واریز شود تا تخصیص‌ها انجام شود.

همچنین به گفته‌ی او، سازمان برنامه و بودجه ۲۳ هزار میلیارد ریال برای پروژه تأیید کرده و قرارگاه خاتم نیز تولید و نصب ۱۵ کیلومتر لوله و ۲۰ هزار تن تجهیزات را آغاز کرده است.

مدیرعامل آب منطقه‌ای آذربایجان شرقی یادآور شد: این پروژه از سال ۱۳۹۱ با برگزاری مناقصه بین‌المللی آغاز شده و قرار بود تا سال ۱۳۹۷ به اتمام برسد، اما هنوز به نتیجه نرسیده است.

وی در پایان خواستار مشارکت جدی‌تر صنایع استان در پیشبرد پروژه شد و افزود: اگر صنایع کمک کنند، در واقع به توسعه‌ی خود نیز کمک کرده‌اند.

تداوم سیاست‌های فعلی در حوزه‌ی گندم، صنایع غذایی را به تعطیلی می‌کشاند

رضا جعفری، عضو هیئت رئیسه اتاق بازرگانی تبریز با انتقاد از تصمیمات اخیر دولت در حوزه‌ی گندم و آرد اظهار کرد: در خصوص این حوزه سه موضوع اصلی مطرح است؛ نخست اینکه مطابق قانون، تصمیمات نباید به‌صورت عطف‌به‌ماسبق اجرا شوند. با این حال، دولت نرخ جدید آرد را در پایان اردیبهشت اعلام کرده، اما اجرای آن را از ابتدای همان ماه محاسبه کرده و مابه‌التفاوت آن را از خریداران گندم دریافت کرده است؛ اقدامی که منجر به ضرر و زیان گسترده برای بسیاری از واحدهای صنایع غذایی وابسته به گندم و آرد شده است.

رئیس کمیسیون صنایع غذایی اتاق بازرگانی تبریز با اشاره به تفاوت نرخ آرد برای نان و ماکارونی تأکید کرد: در شرایطی که نان قوت غالب مردم است، تعیین نرخ یارانه‌ای برای ماکارونی و نرخ آزاد برای نان قابل قبول نیست و این موضوع به‌شدت به استان آذربایجان‌شرقی آسیب می‌زند. تقاضای ما صریح و منطقی است؛ تعیین نرخ ثابت و مشخص برای گندم و آرد جهت ثبات و پیش‌بینی‌پذیری در زنجیره‌ی تأمین صنایع غذایی.

جعفری خواستار صدور مجوز واردات گندم توسط بخش خصوصی با سرمایه‌ی شخصی شد و گفت: اگر اجازه داده شود که سرمایه‌گذاران، گندم مورد نیاز واحد تولیدی خود را وارد کنند، بخش قابل توجهی از چالش‌های فعلی برطرف خواهد شد. در حال حاضر یکی از موانع اصلی، این تصور در ساختار تصمیم‌گیری کشور است که ممکن است بخش خصوصی گندم وارداتی را به دولت بفروشد؛ در حالی که با سامانه‌های کنترلی و نظارتی موجود، امکان شفاف‌سازی کامل این فرآیند فراهم است.

وی هشدار داد: در صورت ادامه‌ی این روند، برخی کارخانجات تولید کیک برای حفظ بقا، اقدام به اخذ مجوز تولید ماکارونی خواهند کرد که این امر می‌تواند ساختار تولید کشور را دچار اختلال کند. از سوی دیگر، تحریم‌ها باعث شده هزینه‌ی تولید در کشور تا ۱۵ درصد بالاتر از قیمت جهانی باشد و اگر قیمت گندم در داخل کشور از نرخ جهانی بیشتر شود، صنایع وابسته به آرد، قدرت رقابت خود را به‌طور کامل از دست خواهند داد.

جعفری همچنین با اشاره به وعده‌ی راه‌اندازی تالار دوم بورس کالا برای تأمین مواد اولیه‌ی صنایع از طریق صادرات به واردات، گفت: قرار بود این تالار به‌عنوان یکی از ابزارهای کلیدی برای تسهیل واردات مواد اولیه در برابر صادرات راه‌اندازی شود، اما متأسفانه این پروژه به تعویق افتاده است. اکنون که عملاً قیمت‌ها جهانی شده، باید زمینه‌ی واردات مواد اولیه در برابر صادرات فراهم شود و به بخش خصوصی اعتماد شود تا بتواند در فضای رقابتی بین‌المللی بماند.

وی در پایان تأکید کرد: اگر با واردات گندم توسط بخش خصوصی به‌صورت کامل مخالفت شود، با کاهش تولید، تعطیلی واحدها و خروج نیروی کار مواجه خواهیم شد. این وضعیت مجموعه‌ای از آسیب‌ها را متوجه استان می‌کند و ضرورت دارد تا هرچه سریع‌تر در سیاست‌های کلان مرتبط با زنجیره‌ی گندم، آرد و صنایع وابسته بازنگری اساسی صورت گیرد.

لزوم تسریع در انتقال آب رودخانه‌ی ارس به تبریز

بشیر جعفری، عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تبریز، درباره‌ی انتقال آب رودخانه‌ی ارس به تبریز و طرح بارورسازی ابرها گفت: با توجه به اقدامات انجام‌شده و بهره‌گیری از ظرفیت ریاست‌جمهوری آقای دکتر پزشکیان، اکنون بهترین فرصت برای اجرای این پروژه در استان فراهم شده است.

وی با تأکید بر ضرورت تسریع در روند انتقال آب ارس برای تأمین آب شرب و صنعتی تبریز افزود: حداقل یک میلیون متر مکعب آب باید از منابعی مانند وان، دریای خزر یا دریای سیاه به این شهر منتقل شود.

حمید هاشم‌زاده، سرپرست اداره‌کل غله و خدمات بازرگانی آذربایجان شرقی، با قدردانی از حل سریع چالش‌های تأمین نان و کاهش صف‌های طولانی گفت: در حال حاضر نانوایان و مردم بدون مشکل، نان مورد نیاز خود را تأمین می‌کنند.

وی با اشاره به وضعیت حمل‌ونقل افزود: مجوزهای صادرشده در این حوزه رضایت‌بخش بوده، اما همچنان انتظار حمایت‌های بیشتری را داریم.

هاشم‌زاده درباره‌ی وضعیت سیلوها نیز تصریح کرد: در زمان خرید گندم، لازم است سیلوها ذخایر خود را تخلیه کنند، اما در این فرآیند احتمال بروز برخی تخلفات وجود دارد که با جدیت پیگیری خواهیم کرد.

وی در پایان با اشاره به واردات گندم اظهار داشت: ما از واردات گندم حمایت می‌کنیم و آن را در شرایط فعلی ضروری می‌دانیم.

بحرانی صنعت قطعه‌سازی استان

بهراد فرشاد، رئیس انجمن قطعه‌سازان استان آذربایجان‌شرقی، با ابراز نگرانی جدی از وضعیت بحرانی صنعت قطعه‌سازی استان، نسبت به روند پرداخت‌ مطالبات قطعه‌سازان توسط شرکت تراکتورسازی ایران هشدار داد و گفت: صنعت قطعه‌سازی از صنایع پیشران و با اشتغال‌زایی بالا در استان است و امروز متأسفانه در سایه‌ی بی‌توجهی مدیریت برخی واحدهای صنعتی کلان استان، با تهدید جدی مواجه شده است.

وی با اشاره به سابقه‌ی درخشان قطعه‌سازان استان در همکاری با شرکت‌های بزرگ خودروسازی کشور افزود: از اوایل دهه‌ی ۷۰ و با تصویب لایحه‌ی خودرو، قطعه‌سازان استان نقشی مؤثر در تأمین نیازهای ایران‌خودرو و سایپا ایفا کردند؛ اما با بی‌مهری خودروسازان و بدعهدی در پرداخت مطالبات، به‌تدریج این ظرفیت به سمت زنجیره‌ی تأمین تراکتورسازی هدایت شد. امروز بیش از ۸۰ درصد قطعه‌سازان استان در خدمت تولید تراکتور هستند و حدود ۹۲ درصد قطعات تراکتور نیز در داخل تولید می‌شود.

فرشاد با اشاره به عشق و تعصب بی‌مثال قطعه‌سازان استان به صنعت تراکتورسازی ادامه داد: قطعه‌سازان این استان با کمترین حاشیه‌ی سود و بالاترین کیفیت، سال‌ها با افتخار در زنجیره‌ی تأمین تراکتورسازی فعالیت کرده‌اند. اما از ۱۵ اسفندماه ۱۴۰۳، به دلایلی همچون هک سامانه‌ی شرکت، رکود بازار و عدم همکاری بانک‌ها و پرداخت مطالبات متوقف شده است؛ در حالی که خرید قطعات همچنان ادامه داشته است.

فرشاد نسبت به تعطیلی تدریجی واحدهای قطعه‌سازی هشدار داد و افزود: تعدیل نیرو در واحدهای تولیدی آغاز شده و از پایان تیرماه این روند سرعت بیشتری خواهد گرفت. در شرایطی که استان با کمبود نیروی کار مواجه است، این خطر وجود دارد که در صورت بهبود اوضاع شرکت، دیگر زنجیره‌ی تأمینی برای تولید تراکتور در استان وجود نداشته باشد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: ما تراکتورسازی را متعلق به همه‌ی مردم می‌دانیم و انتقادات‌مان از سر دلسوزی و مسئولیت‌پذیری است. متأسفانه نجابت قطعه‌سازان با بی‌توجهی پاسخ داده شده و ناچار به طرح مسائل داخلی در سطح مقامات استانی شده‌ایم. اکنون دیگر وقت سکوت نیست؛ نگین صنعت استان در معرض تبدیل شدن به ماشین‌سازی دوم است.

حتی یک روز تعلل در انتقال آب ارس به تبریز پذیرفتنی نیست

استاندار آذربایجان‌شرقی در پایان این نشست و جمع‌بندی یکصدوسیزدهمین شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی با اشاره به وضعیت پروژه‌ی انتقال آب ارس به تبریز، گفت: حتی یک روز تعلل در انتقال آب ارس پذیرفتنی نیست.

بهرام سرمست اظهار کرد: تمامی اقدامات مربوط به دیپلماسی اقتصادی و حتی بازدید‌ معاون اول رئیس‌جمهور از این پروژه را عملی کردیم و امروز باید راه‌های تسریع اجرای این پروژه از جمله سهم بخش صنعت و قطعه‌بندی پروژه را بررسی کنیم.

وی با اشاره به وضعیت مدیریت استان در دوران جنگ ۱۲ روزه، اظهار کرد: پای کار بودن مجموعه‌ی مدیریتی استان و مردم در این ایام به گونه‌ای بود که گویا جنگی در استان نبود.

وی افزود: مردم آذربایجان‌شرقی با سعه‌ی صدر، مقاومت، مشارکت همه جانبه، انسجام و همدلی به رغم فشار حملات و تهاجمات شدید ایستادند.

وی یادآور شد: پیش از ابلاغیه‌ی دولت، استان ما پیشقدم شد و در جلسات برگزار شده، مقرر شد رسوب کالاهای اساسی در گمرکات ظرف ۴۸ ساعت ترخیص شود و در این راستا ۱۲ هزار تن کالاهای اساسی طی ۲ روز از گمرک سهلان ترخیص شد.

استاندار آذربایجان‌شرقی خاطرنشان کرد: بر اساس مصوبه‌ی ستاد تسهیل استان، اگر دستگاه‌های مربوطه به استعلامات گمرک جواب ندهند، به منزله‌ی تایید بوده و مسئولیت عواقب بعدی برعهده‌ی آن‌ها خواهد بود که این اقدام باعث شد استان‌های دیگر نیز به گمرک استان ما روی بیاورند.

استاندار آذربایجان شرقی ادامه داد: استان در زمینه‌ی اعمال تفویض اختیارات به عنوان پایلوت کشوری مطرح است و در ادامه نیز در بخش صادرات با این خط مشی ادامه می‌دهیم و آماده‌ی دریافت پیشنهادات هستیم.

وی با اشاره به تفویض اختیارات به استانداران، اظهار کرد: اکنون در شرایط نه جنگ نه صلح و در واقع در وضعیت اضطرار هستیم و باید تمام تدابیر برای شرایط فوق‌العاده و بحرانی را پیش‌بینی کنیم و از این فرصت برای شکستن انحصار تمامی اقلام بهره ببریم.

سرمست با بیان این‌که آماده‌ی دریافت پیشنهادات بخش خصوصی درباره‌ی تفویض اختیارات هستیم، گفت: ذخیره‌ی استراتژیک استان مشخص است و کمبودهای احتمالی باید با هماهنگی‌های مربوطه جبران شوند.

وی درباره‌ی بارورسازی ابرها در استان و دریاچه‌ی ارومیه نیز گفت: امسال برای اولین بار در چند مرحله بارورسازی ابرها برای دریاچه‌ی ارومیه انجام دادیم و هربار بین ۱۵ تا ۳۰ میلی‌متر بارش داشتیم.

استاندار آذربایجان‌شرقی افزود: براساس پیشنهاد اتاق بازرگانی تبریز و تایید وزارت نیرو، مقرر شده تا یک فروند هواپیما برای بارورسازی ابرها خریداری و در منطقه مستقر کنیم.

وی خاطرنشان کرد: ۲۷ ‌اقدام عملی برای احیای دریاچه‌ی ارومیه نوشته شده که اغلب روی کاغذ مانده است اما تاثیر بارورسازی ابرها مهمتر و عملیاتی است و باید پیگیری کنیم که به بخش کشاورزی و احیای دریاچه‌ی ارومیه کمک می‌کند.

سرمست به وضعیت ذخیره‌ی آبی تبریز اشاره کرد و افزود: ۵۰ درصد آب تبریز از منبع زرینه‌رود (سد بوکان) می‌آید اما امروز ذخیره‌ی آب سد بوکان یک سوم شده و در مسیر انتقال به تبریز نیز برداشت‌های غیرمجاز و استفاده از آب شرب برای کشاورزی دیده می‌شود که طی صحبت‌ با استاندار آذربایجان‌غربی مقرر شده تا نظارت بیشتری انجام گیرد و حقابه تبریز لطمه نبیند.