متروی اصفهان سر در دروازه کاخ هزار جریب را تخریب کرد

به گزارش خبرنگار مهر در اصفهان، این شهر همواره در طول تاریخ مورد توجه بوده و این مورد موجب شده در نهایت آثار بی نظیر تاریخی فراوانی از دوره های مختلف برجای بماند اما ساخت و سازهای بی رویه و اجرای پروژه های عمران شهری در سالهای اخیر به خصوص از زمان تاسیس شورای اسلامی شهر موجب تخریب برخی از این آثار شده است. برای نمونه مصلای اولیه اصفهان، قبور شاه رضا و صاحب از جمله آثار تاریخی بوده که در حفاری?های منطقه طوقچی اصفهان و زیرگذر آن که در زمان نخستین شورای شهر پایه ریزی شد، نادیده گرفته شود.

همچنین متروی اصفهان نیز نقش قابل توجهی را بر عهده داشت چنانچه عبور آن از بافتهای تاریخی چون آب بخشان، مورنان، کنار بقعه شیخ ابومسعود، باغ تختی و دروازه دولت حفاری های زیادی صورت پذیرفت که این حفاری?ها نه تنها یکی از بزرگترین میراث ملی - ایرانی - شرقی بلکه بزرگترین میراث بشری را نابود کرد.

در این خصوص یکی از کارشناسان مسائل تاریخی و فرهنگی استان اصفهان که نخواست نامش ذکر شود در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: متاسفانه در این مسیر مسئولان شهرداری، شورای شهر و سازمان میراث فرهنگی و ... متهم هستند زیرا این حفاریها بدون نظارت کارشناسان مربوطه انجام و حتی مورد بی توجهی نیز قرار گرفت و بسیاری از قبرستانها، لوازم تاریخی، اشیاء خانه ها و حتی سردر دروازه هزار جریب اصفهان به طور کلی نابود شد.

وی با اشاره به جلسه?ای که هفته گذشته در خصوص مسائل تاریخی اصفهان برگزار شده بود، اظهار داشت: اخیرا نیز یکی از کارشناسان اعلام کرده?در حفاری?های متروی اصفهان سر در دروازه?هزار جریب مربوط به دوران صفویه، تخریب شده است که باید در خصوص این مسائل تدبیر جدی شود.

این کارشناس و اصفهان شناس اظهار داشت: امروزه اصفهان به رغم داشتن کارشناسان مطلع در عرصه تاریخ، فرهنگ و آثار گذشتگان در طرحهای شهرسازی و عمرانی خود چون مترو خودسرانه و بدون کارشناسی عمل می کند.

وی تصریح کرد: آنها بدون هیچ گونه توجهی به پیشینه تاریخی شهر، میراث فرهنگ بشری و متمدن ایرانی اسلامی را به راحتی تخریب و ویران می کنند.

این اصفهان شناس و کارشناس مسائل تاریخی با اشاره به اینکه اینگونه اقدامات گناهی نابخشودنی است، خاطرنشان کرد: ویرانی ظل السلطان در اصفهان آثار و عواقبی را به همراه داشته است که اکنون گریبان گیر ما شده است.

پیش از این در این خصوص علیرضا جعفری زند در همایش اصفهان شناسی اصفهان با اشاره به تخریب سردر دروازه هزار جریب مطرح کرده بود: در جریان احداث تونلهای مترو در شهر تایخی رم ایتالیا، یک هیئت باستان شناسی در تمام مدت در مراحل حفاری?ها حضور داشت و آثار تاریخی را که در مسیر حفاری قرار داشتند، کشف و شناسایی می کرد به نحوی که برخی از این آثار کشف شده هم اکنون  بر دیواره مترو به شکل موزه به نمایش گذاشته شده است.

این باستان شناس تصریح کرد: متاسفانه حفاری?های مترو در اصفهان بدون حضور باستان شناسان در خیابان چهارباغ و مناطق بسیار مهم و حساس انجام شد.

وی عنوان کرد: این در حالی است که سر در بزرگ دروازه کاخ هزار جریب در کارگاه حفاری مترو در میدان آزادی کشف شد، ولی برای اینکه مترو به کار خود ادامه دهد این اثر ارزشمند شبانه تخریب شد.