ترافیک و خیابانهای قدیمی که دیگر گنجایش تعداد بالای خودروهای در حال تردد را ندارند، در کنار کمبود محل پارک و ضعف در تعداد پارکینگهای طبقاتی و عمومی موجب شده خیابانهای کرج این روزها به پارکینگی از خودروهای متوقف و در حال حرکت بدل شود.
از همین رو در حالی که توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از اولویتهای مهم کلانشهرها به شمار میرود، مسوولان کرج بر آن شدند یک دهه پس از راهاندازی متروی تهران و مشاهده فواید احداث آن در توسعه و رونق حمل و نقل عمومی، کاهش ترافیک و آلودگی هوا پروژه قطار شهری در کرج را کلید بزنند که این امر در سال 85 محقق شد.
بنابر وعده داده شده قرار بود طی 4 سال متروی کرج روی ریل برود که این مهم به دلایل بسیار به امروز و فرداهای فراوانی موکول شد.
شهردار کرج در بازدید از تونل قطار شهری میدان سپاه کرج با بیان این مطلب گفت: افزون بر نیاز به اعتبارات کافی برای اجرای عملیات قطار شهری برای تحقق این مهم، مدیریت صحیح و برنامهریزی کارشناسی شده لازم است و به کارگیری 2 مولفه تخصیص اعتبار و اعمال مدیریت صحیح منجر میشود متروی کرج حداقل تا 3 سال آینده به بهرهبرداری برسد.
در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح شد
سید رضا صدرالحسینی در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح کرد
در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح شد
سید رضا صدرالحسینی در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح کرد
در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح شد
در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح شد
برای بررسی کتاب «خلبان صدیق» با محمد قبادی (نویسنده) و خلبان قادری (راوی) همکلام شدیم