مدیرعامل منطقه آزاد چابهار گفت: اولویت اول در منطقه آزاد چابهار، ساخت فرودگاه است؛ چرا که فرودگاه فعلی در شأن منطقه آزاد نیست و تا زمانی که معضل فرودگاه حل نشود صحبت از توسعه سواحل مکران بیمعناست.
تنگه سرحه تأکید شد این پروژه راهبردی زمینه توسعه و رفاه عمومی منطقه را فراهم می کند. این محور ۳۹ کیلومتری، مسیر بین فنوج و نیک شهر را ۱۰۰ کیلومتر کوتاه تر می کند.
معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات سیستان و بلوچستان گفت: سیستان و بلوچستان ظرفیت تولید جلبکهای دریایی، آرتمیا، لابستر، خیار دریایی و صدف را دارد و میتواند در آینده نزدیک به یکی از قطبهای اصلی آبزیپروری کشور تبدیل شود.
محرومیت در این استان بیشتر ناشی از کمبود زیرساختها و خدمات عمومی است، نه فقدان توانمندی یا ظرفیت. به همین دلیل باید نگاه به استان تغییر کند و آن را بهعنوان فرصت ملی دید، نه منطقه محروم.
با فعالیت ۳۳ هزار صیاد در هشت بندر صیادی استان، سواحل مکران به یکی از مهمترین کانونهای اشتغالزایی و تولید شیلات کشور تبدیل شده است.
تکمیل طرحهای آبرسانی شرق سیستان و بلوچستان از برنامههای محوری وزارت نیرو است و تأمین ۵۰ کیلومتر لوله، گامی مهم در کاهش تنش آبی این منطقه به شمار میرود.
از ابتدای سال تاکنون بیش از یکمیلیون و ۲۷۵ هزار تن انواع کالای اساسی در این بندر تخلیه شده است.
راه آهن چابهار-زاهدان با نزدیک به ۳۰ همت بودجه مصوب و پیشرفت بی سابقه تا پایان سال به بهره برداری خواهد رسید و تحولی عظیم در منطقه ایجاد خواهد کرد،
ظرفیتهای زیرساختی آن طی سالهای اخیر توسعه یافته، اما میزان استفاده واقعی از این ظرفیتها هنوز کمتر از حد انتظار بوده است.
وزیر دادگستری در نشست بررسی مسائل مردم سراوان، گفت: بر اساس مصوبه جدید، امکان جذب نیروهای بومی در دستگاه قضایی از طریق معدل و مصاحبه فراهم شده و قضات بومی نیز میتوانند در دیوان عالی کشور حضور داشته باشند.