چهار دهه پیش، دکتر تیمور مجیدی جوانی بود که با دستانش پیچ و مهره میساخت و رویای ساخت «قطعات بزرگ» در سر داشت. امروز، همان کارگر دیروز، مدیرعامل یکی از شرکتهای دانشبنیان پیشرو در حوزه ساخت قطعات صنایع نفت، گاز و پتروشیمی است؛ شرکتی که سالانه بیش از ۱۲۰ هزار قطعه صنعتی تولید میکند و نامش در زنجیره تأمین انرژی کشور جای گرفته است.
۶۰ لیتر سهمیه بنزین آذر ۱۴۰۴ خودروهای شخصی بدون هیچگونه تغییری، بامداد شنبه (یکم آذر) در کارتهای هوشمند سوخت شخصی شارژ میشود.
امروز خبری به نقل از وزیر نفت مبنی بر عرضه بنزین آزاد با نرخ ۵۵۰۰ تومانی در شامگاه ۳۰ آبانماه منتشر که مورد تایید قرار نگرفت.
وزیر نفت گفت: از هفته آینده بنزین سوپر وارداتی در بورس عرضه میشود و بخش خصوصی واردکننده، این بنزین را متناسب با هزینه تمامشده در اختیار مردمی که تمایل به استفاده دارند قرار میدهد.
قاچاق سوخت مسأله امروز و دیروز نیست، در حال حاضر حجم قاچاق فرآوردههای نفتی کشور به ۲۰ میلیون لیتر در روز میرسد و اگر شاهد این حجم از قاچاق نبودیم میتوانستیم به ارزآوری در این بخش امیدوار باشیم.چرا که ظرفیت صادراتی به خصوص در بخش گازوئیل برای ما وجود دارد و آنطور که مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی میگوید: «در صورتی که بتوانیم مصرف را کنترل کنیم و مازادی برای صادرات وجود داشته باشد، کشورهای همسایه وارد کننده گازوئیل هستند وهم کشورهای دوردست متقاضی نفت گاز. در سال ۹۹ هم به افغانستان و ارمنستان صادرات گازوئیل داشتهایم.»
زمانی که اختلاف قیمت در دو سوی مرز وجود دارد قاچاق امری اجتنابناپذیراست. این اختلاف قیمت در دو سوی مرز با ۱۵ کشور همسایه و هرچه فاصله قیمتی بیشتری وجود داشته باشد امکان قاچاق افزایش مییابد. اینکه فکر کنیم کولبران قاچاق سوخت انجام میدهند اشتباه است زیرا قاچاق گازوئیل میتواند از طریق کامیونها و تریلیهایی باشد که از مرز خارج میشوند و باکهای اضافه را با استدلال مصرف خودشان حمل میکنند. ممکن است این دسته از افراد هیچ مصرفی نداشته باشند و اقدام به فروش گازوئیل قاچاق شده کنند.
سخنگوی صنف جایگاهداران با بیان اینکه قیمت پایه بنزین سوپر ۶۵ هزار و ۸۰۰ تومان تعیین شده است، گفت: قیمت نهایی بنزین سوپر وارداتی در زمان عرضه رسمی اعلام میشود.
بورس انرژی ایران در اطلاعیهای از آغاز عرضه بنزین سوپر در تاریخ ۲ آذر ۱۴۰۴ (یکشنبه هفته آینده) خبر داد.
ایران بهعنوان یکی ازبزرگترین دارندگان ذخایرنفت وگازجهان، با چالشهای پیچیدهای دربخش انرژی روبهروست. مصرف انرژی در ایران طی دهههای اخیر رشد چشمگیری داشته و این روند،تحتتأثیر عواملی مانند رشد جمعیت، توسعه اقتصادی، یارانههای سنگین انرژی و تحریمهای بینالمللی، شتاب گرفته است.
رئیسجمهور دستوری به وزیر صنعت، معدن و تجارت برای افزایش کیفیت و بهینهسازی مصرف سوخت خودروها صادر کرد که امیدوارم این دستور جدی باشد. خودروسازان در حدود ۸ میلیارد دلار ارز دریافت میکنند که رقم بسیار بزرگی است. از سوی دیگر خودروهای تولیدی در حوزه مصرف سوخت و کیفیت فاصله زیادی با استانداردهای جهانی دارند.